Jump to content
Intalnire BMW Club 12-14 Decembrie 2025 - Resort 7 Crai, Zarnesti (Brasov) ×
Intalnire BMW Club 12-14 Decembrie 2025 - Resort 7 Crai, Zarnesti (Brasov)

HitmaNLive

Contributors
 View Profile  See their activity

  • Posts

    548

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    13

 Content Type 

Everything posted by HitmaNLive

  1. HitmaNLive
    Înseamnă că nimeni nu vede in ansamblu. Nu trebuie sa iei totul mot-a-mot ce zice ăla într-o limbă aromână... Ideea e sa vezi per ansamblu, dar na, nu toată lumea poate să facă asta. Nu te pune nimeni sa o iei de buna că mașina jonglează pe drumuri cu denivelări cum spune respectivul, când poate e strict problema de suspensii pe mașina respectiva.
  2. HitmaNLive
    Valabil !
  3. HitmaNLive
    Up! Lista actualizata ! 1. Trim clima plus comenzi - 50 lei 2. Grile difuzoare polita E90 - 50 lei 3. Modul PDC spate - 100 lei 4. Oglinda retrovizoare - 50 lei 6. Suport navigatie - 50 lei 7. Bagheta comenzi (PDC, start-stop) - 50 lei 8. Difuzoare 2 cai MBQUART spate E90/E92 - 300 lei perechea 9. Difuzoare Logic 7 bord/polita E90/E92 - 350 lei perechea (200 lei buc.) 10. Oglinzi E92 EUROPA fara rabatare electrica - 400 lei perechea 11. Instalatie electrica completa oglinzi rabatabile E92 - 200 lei
  4. HitmaNLive
    Observ pe aici că majoritatea românilor prefera încă sa li se vândă minciuni cu camionul despre toate mașinile oferite către presă și review-uri plătite . Cum apare cineva care zice exact care e buba la ele, gata, e catalogat "pamblicar, mâncător de semințe, gușter, papagal etc". Încă merge la noi, fraza aia "Romanului ii place sa fie mințit " . Genul asta de prezentări scot mai multe probleme și defecte ale diferitelor modele decât o va face vreodată un jurnalist auto, pentru că ăla e platit să zică numai de bine !
  5. HitmaNLive
    Needle sweep nu se poate face decat cu niste module special concepute. A fost acum cativa ani cineva pe un grup de farcebook, specializat pe concepere de fel de fel de module care a facut asa ceva. Sincer nu mai stiu nici grupul si nici persoana cum se numea, dar stiu ca el a fost singurul din Romania care facuse asa ceva. Singurul mod in care sa poti sa dai toate acele peste cap plus aprinsi toti martorii, este din meniul secret sa dai KI TEST.
  6. HitmaNLive
    Numerotarea e de la distributie spre spate. Cumpara 3 injectoare index 11, fa-le test sa nu curga. Index 11 nu se amesteca cu alte indexuri. Scoate solenoizi de la VANOS si curata-i cu spray de frane.
  7. HitmaNLive
    Detaliaza putin cand isi ia missfire. Dimineata la prima pornire, la cald, in mers ? Cand se aprinde Check , etc. In functie de fenomen, pot fi diferite cauzele.
  8. HitmaNLive
    Consumul de ulei nu este dat doar de segmenti, simeringuri supape si/sau supapa CCV , vorbesc din propria experienta si din propria greseala.
  9. HitmaNLive
    Și 200 lei de o fi, că sa anulezi noxul, trebuie anulat și fizic.. dar nu asta e ideea , pentru că masina va merge doar omogen... Adică cum merge un MPI... Ceea ce duce la lipsa de putere... Nu îmi vine să cred, ce vad pe aici ....
  10. HitmaNLive
    Vai mama... Cum luati unii niste decizii.... Imi vine sa imi dau pumni in cap cand vad cum aruncati banii de-am....pe softuri care la urma urmei va aduce masina aia intr-o janghina ordinara care va merge ca un CACAT si cineva cum am fost si eu, va veni si o va lua de buna, urmand sa bage mii de euro in ea sa o faca din nou la specificatiile fabricii. Baga-mi-as....., ma intrebai si iti ziceam sa comanzi Noxem, care tine mult mai mult decat OEM, e mai ieftin, il montai, dadeai 100 lei la codare si masina mergea in parametrii ei de fabrica... Doamne fereste!
  11. HitmaNLive
    Ai verificat cum stai pe partea de catalizator NOX? Cat de incarcat este? Ai scris codurile de pe fiecare injector in ordinea cilindrilor in ECU?
  12. HitmaNLive
    Esti sigur ca ai bagat si aici?
  13. HitmaNLive
    Băieți, nu va mai complicați cu lucrurile astea, luați un motor pur termic, la ăla nu exista problemele și riscurile astea .
  14. HitmaNLive
    Sondele nu o iau razna decat de la partea de amestec, injectie .
  15. HitmaNLive
    Sondele au o viata de aproximativ 200000 km , schimba-le, ca sigur nu au mai fost schimbate niciodata. Si eu le-am schimbat pe toate 3, 2 pe catalizator si 1 dupa, toate Bosch , in jur de 1200 lei.
  16. HitmaNLive
    Trebuie sa fie uscat mereu si iti explic si de ce. Testul se face la rece deoarece daca curge la rece, in momentul in care motorul functioneaza, temperaturile in camera de ardere sunt extrem de mari si se transmite spre varful injectorului. Materialele feroase la cald se dilata, asta inseamna ca daca materialul de pe varful injectorului se dilata, atunci plunjerul care face etansarea interioara nu va mai calca corect pe partea de etansare (avand deja uzura pe conul de etansare, datorita folosirii, mizeriei, etc). Din acest motiv un injector care la rece curge, la cald scapa benzina intr-o veselie. Daca se umezeste doar, e inceputul, adica e posibil sa te mai tina un an, dar eu nu as risca sa il tin mai mult deoarece exista riscul sa inceapa sa curga foarte tare si un injector care curge nu afecteaza motorul doar la pornire ci si in functionarea normala, poate duce la distrugerea lui. Ideea e sa te convingi ca dispare missfire pe acel cilindru, si cel mai probabil dispare. Ai verificat cumva injectoarele tale, sa vezi starea lor?
  17. HitmaNLive
    Nu-i nimic, o sa iei si tu unul care o sa-ti placa foarte mult, o sa zici ca nu are deloc probleme si totul e ok la el, si dupa 3 ani o sa ai si tu investiti vreo 10000 euro in el, si o sa spui, "Abia acum am aflat si eu cat de prost intretinuta a fost masina asta" :)) .
  18. HitmaNLive
    Ti-am raspuns mai sus. Sa dea jos plasticul de sub bord, partea suferului , sa aiba acces la coloana volanului.
  19. HitmaNLive
    La E9X e problema asta din cauza burdufului care face trecerea coloanei de volan din interior spre exterior, trebuie bagata vaselina acolo. Iarna se intareste cauciucul si din cauza asta face asa.
  20. HitmaNLive
    Scrierea lor stiu ca merge si cu Launch. Sterse toate adaptarile deja existente nu sunt 100%, dar e posibil sa mearga. Nu ar trebui sa ai rateuri, dar nu o sa stie tot ce tine de managementul injectiei, al gazelor ce trebuie sa faca cat mai urgent, pentru a evita infundarea catalizatorului NOX.
  21. HitmaNLive
    Asta e un injector de N43 cu index 11. Neaparat trebuie sa aiba terminatia 048-11. Ultimele 2 cifre reprezinta indexul(revizia). Cauti pe net(olx, grupuri farcebook dezmembrari) "injector N43" si te uiti in poze sa fie index 11, sau ceri poze suplimentare si informatii despre masina, ma refer la km, ca sa iti faci o idee. Cei care le vand, vor da semne de vopsea pe ele ca sa fie siguri in caz de retur, ca nu faci vreo manevra, sa trimiti altul. Le explici la oameni ca le testezi intai, ca sa fii sigur ca nu curg, si in caz de curg, le dai video cu ele, ca sa se vada ca e injectorul/injectoarele trimis/-e de el. Ele se testeaza pe masina, doar cu conductele puse si intoarse spre dreapta (cum te uiti la motor), fara mufa electrica pusa. Si dai la automat cate 5 secunde, apoi mai lasi 1 minut, iar mai dai 5 secunde, iar mai lasi un minut. Faci 3 reprize, pui un servetel alb sub injectoare, pe motor, si te uiti atent daca curg, sau daca se umezeste varful lor. Ele trebuie sa fie uscate.
  22. HitmaNLive
    Exact.
  23. HitmaNLive
    Dupa ce montezi injectoarele, trebuie facuta codarea lor, adica acel grup de 3 cifre, 2 randuri, din stanga injectorului, trebuie scrise . Ideal ar fi sa dai si o readaptare la tot motorul, dupa ce ai facut codarea injectoarelor, pentru ca motorul, sondele lambda, sonda NOX, clapeta de acceleratie, vanos-urile sa inceapa din nou sa citeasca si sa se adapteze dupa tipul injectiei folosite cu injectoarele bune, adica atat stratificat cat si omogen.
  24. HitmaNLive
    120 de grade.
  25. HitmaNLive
    E foarte ok. Termostatul la BMW pe benzina, cel putin la generatia asta E9X, deschid la 105 grade.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.