six in line

Salutare tuturor, pot pune anvelope de vara pe 225/55/17 pe F10 nfl Xdrive? Momentan am aceste dimensiuni pe iarna si merge perfect. De fabrica masina a venit cu jante pe 18, 275/40/18 spate si 245/45/18. As vrea sa pun de vara insa tot pe 225/55/17 pt ca au balonul mai mare si sunt mai confortabile. Stie cineva daca cumva stric cutia de transfer avand in vedere ca pun de vara si nu de iarna? Multumesc anticipat pt raspunsuri!

Inainte de orice reparatie, o diagnoza cu ISTA te ar ajuta. Mai mult ca sigur ai o eroare pe un modul sau piese, etc. De regula ISTA iti spune exact ce o doare

Diagnoza cu ISTA. Pot sa fie carbunii de la alternator, demarorul, vreun releu sau vreun fir. Greu de zis de la distanta .....

Salut, du-te cu masina la service si vezi poate e vreun furtun topit sau ceva. Nu trebuie sa dai in judecata pe nimeni pt ca oricum la vanzari intre persoanele private nu se ofera nici garantie si nici retur. In loc sa platesti avocati cu mii de euro, mai bine bagi 2-300 euro in masina si o faci boboc Spor la reparatii

Salut, man, nu stiu care e principiul de functionare, dar aveam spatele rece si a fost ft bine. Nush daca sufla aer conditionat prin tapiserie sau daca-l trage. Avand in vedere ca el are erori pe ventilatia din scaun, e clar ca e o problema!

SAlut, am mers intr-un roadtrip cu un Range Rover Vogue si se simtea ventilatia in scaune destul de ok, desi afara erau 44 de grade la soare. Verifica sa nu fie ceva defect. Pe diagnoza vad ca ai eroare pe husa si pe ventilator. O fi vreo siguranta sau ventilatorul in sine de nu baga rece. Spor la reparatii si anunta-ne cum ai rezolvat te rog!

Salut, la un service in TM acum 2 ani parca....au mai crescut preturile de atunci

O diagnoza cu ISTA te ar ajuta

Cu un aspirator cu cap subtire sau cu un bat lung si subtire. Eu am rezolvat cu aspiratorul....

Suna la BMW si intreaba si eventual poti face programare pentru constatare si apoi inlocuire

Salut, nu e normal sa consume ulei motorul N57. Verifica segmentii. cuzinetii, turbina. Ai dat jos turbina sa verifici? Conduc F10 535xd si nu mi consuma ulei deloc, revizii la 10K km. Stiu ca si la Audi ziceau astia ca e normal 1l/1000 km dar nu mi se pare normal. Stiu ca benzinarele N54/N55 sau N20 cand le omori consuma un pic ulei dar de N57 nu stiam nimic.

Salut, eu folosesc LM 4200 TEC 5w30 full synthetic si sunt ft multumit de el.

WOW ce bomba de masina! Cred ca e mega fun de condus si rupe-n 2 acel motor cu toate upgrade-urile facute! S-o alergi cu placere cat o mai alergi, dar s-o alergi si pt noi

Daca masina vibreaza mai rau cand o pui in D si tii frana calcata, atunci clar sunt tampoanele. Daca vibratia dispare cand o treci in N sau P atunci mai mult ca sigur sunt tampoanele. DAca le schimbi, pune OE, costa undeva la 450 ron bucata parca. La mine s-a rezolvat prin schimbarea tampoanelor, masina X5 F15 5.0d

DAca ti-a disparut eroarea din bord, inseamna ca intre timp si-a revenit. Nu ti face griji, e ok.

Cate piese ai copiat sau ai pus pe stick? La mine facea la fel daca erau peste 250 de piese pe stick. Primelor30 nu le citea textul (denumirea) dar le puteam asculta

Salut, un schimb de ulei clar nu-i face rau cutiei, deci sigur nu dai gres daca-l schimbi. Pe mine m-a dus 400 ron la un service specializat pe BMW, baietii reconstruiesc motoare BMW. Sunt ft profi ca mecanici. Daca vrei mai multe informatii, da-mi msg privat sa nu facem reclama aici.

Orice motor care sta timp indelungat are nevoie de o revizie temeinica: toate fluidele schimbate, baterie noua, bujii noi poate chiar si injectoare. Verificat partea electrica, la motoarele vechi problemele electrice se depisteaza mai usor neavand atata tehnologie si module pe ele. Cat timp a stat motorul pana sa-l pornesti? Nici nu stiu daca pe BMW K75S poti pune diagnoza.

Buna Elena, uita-te pe stalpul usii tale si vezi ce dimensiuni ai agreate acolo. Nu o se strice cutia de viteze din cauza runflat-ului pe spate. Daca simti socuri cand schimbi vitezele, atunci sunt probleme. Daca cutia schimba impecabil si masina merge bine, inseamna ca anvelopele sunt bune si nu ai de ce sa-ti faci griji.

Verifica termoflotul si garniturile lui.

Salut, conectorul acela crapa si pierde lichid de racire pe acolo. Am patit-o si eu dar nu am mers cu masina deloc. Trebuie vazut daca cumva ai mers prea mult fara lichid de racice si cu motorul supraincalzit. Asta e flansa care cedeaza , eu am dat 88 ron pe ea pe original.

Diagnoza cu ISTA neaparat si un electrician bun

Inainte de toate, o diagnoza cu ISTA si vezi ce erori ai! Greu de zis de la distanta care e problema. Nu pune diagnoza Delphi pt ca nu-ti zice nimic. Daca esti din Bucuresti, te pot ajuta eu cu diagnoza Bimmerlink, gratis.

Ai pus maneta OE, noua? Sau OE compatibila din dezmembrari? Diagnoza cu ISTA ai facut? Erori in bord ai?

Incearca o diagnoza cu ISTA inainte sa desfaci motorul...poate ai vreo eroare pe vreun senzor.