six in line

Astept cu deosebit asemenea informatii pt ca ma uit la un G31 530i sau un 530e

Poate segmentii au uzura mare si consuma ulei putin in timp.....

Probabil de la simeringul de la diferential, uzura, temperaturi ridicate, km, etc....

Ionut Tache, ft ok si serios https://www.farcebook.com/tak.tak.3954

Salut, daca vezi ca un produs nu se vinde in atatia ani, inseamna ca pretul e prea mare

Da-ne seria de sasiu sa incercam sa gasim codul acelui dop. Nu as face experimente cu poxipol sau superglue.

Update: doar garnitura capac culbutori mai este disponibila. Avand in vedere ca nu se vinde, o donez. Se poate ridica din Pipera. PRV ME daca va intereseaza

Salut, aveam aceeasi problema ca tine cu fumul la F10. Problema venea de la capacul de culbutori pe care l-am schimbat cu tot cu garnitura. De atunci problema a disparut. La mine problema era ca inainte de schimb, nici temperatura uleiului nu mai urca la 100 de grade din pacate. Acum urca la 100 si acolo sta. M-a costat 1855 ron capacul + 180 ron saibele de foc + 300 ron manopera.

Merci de update! Sa ne zici si noua dupa reparatie daca e bine si cat te-a costat!

Salut, am schimbat uleiul in cutie ZF8HP70 la 240K km prin metoda clasica, gravitational. Era negru, fara pilitura dar cutia schimba perfect. NU am observat mare imbunatatire dupa schimb.

Schimba mecanicul atunci. Niciun inginer care a proiectat motorul nu i-a pus vreun furtun, sonda, mufa doar asa de amorul artei. L-a pus acolo cu un scop......

Spune-i baiatului care a rupt furtunul sa comande unul nou pe banii lui. Improvizatii din astea de 2 bani se fac la garaje de coltul strazii la Nea Gheorghe....

Salut, vand urmatoarele garnituri noi, sigilate garnitura capac culbutori: 11128515732 (100 ron) Masini compatibile aici https://www.realoem.com/bmw/enUS/part?id=XA91-EUR-05-2012-F10-BMW-535dX&mg=11&sg=15&diagId=11_4239&q=11128515732 garnitura metalica termoflot 11428516396 (50 ron) set garnituri termoflot Elring 11428580682 (40 ron) Linkul cu masinile compatibile si motorizarile lor le gasiti aici https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=XA91-EUR-05-2012-F10-BMW-535dX&diagId=11_4568 Cine le cumpara pe toate ii fac o mica reducere! Nu le pot da retur deoarece au trecut 30 de zile de cand le am comandat. Pentru mai multe informatii nu ezitati sa ma contactati!

Verifica sa nu frece pe interior pe arc sau amortizor pe interior si neaparat etrierii sa functioneze corect. Eroare pe ABS sau DBC ai?

SAlut, am si eu motorul tau N57D30B 313 cai si mi-au crapat cuzinetii la 197K km. Eu te sfatuiesc sa i schimbi preventiv, dar ai grija cine face operatiuea pt ca e nevoie de pricepere si ceva "carte". Cuzinetii se strang intr-o anumita ordine la un anumit cuplu NM, nu orice mecanic stie sa faca asa ceva. DAca esti din BUC sau TM stiu mecanici ft buni pe asa ceva. Distributia de regula la N57 se aude cand zornaie lantul. E cam devreme sa o schimbi la doar 157K km. Avem un F15 5.0D in familie si la 300 k km abia i am schimbat prima oara distributia.

Salut, cu ce soft ai facut diagnoza? INcearca diagnoza cu ISTA si cu siguranta afli ce are. Poate fi doar un senzor de ABS sau DBC ( dynamic braking controle), etc. Motorasul de l-ai schimbat, era nu sau SH? MAsina smuceste la schimbarea treptelor?

Salut, ce cauti mai exact? Senzori de pe galeria de admisie sau schema firelor? Nu prea intelegem ce vrei sa zici.......

Schimba bateria, cine ti-a legat acolo firele a facut o improvizatie. Mergi la un electrician bun sa te rezolve....

https://www.google.ro/search?q=cod+eroare+delphi+P20E8&ei=onKeZJ3QMeOIi-gPy52J0AU&ved=0ahUKEwidqdPFq-r_AhVjxAIHHctOAloQ4dUDCA8&uact=5&oq=cod+eroare+delphi+P20E8&gs_lcp=Cgxnd3Mtd2l6LXNlcnAQAzIFCAAQogQ6CAgAEKIEELADSgQIQRgBUJ0FWJ0FYKUHaAFwAHgAgAF9iAF9kgEDMC4xmAEAoAEBwAEByAEE&sclient=gws-wiz-serp

SAlut, incearca o resetare a trapei

Uleiul prost Pune Liqui Molly. Cand ai mers la drum, ai calcat-o forja multi km? Benzinarele sunt cunoscute ca papa ulei cand le forjezi.

Salut, daca de perna de aer e vorba, uite aici la preturi mai acceptabile https://aerosus.ro/bmw/seria-7/g11-g12.html

Salut, am avut pana pe F10 xdrive si cutia de transfer smucea la schimbarea treptelor. Am mers asa 2 km pana la prima vulcanizare si apoi nu am avut nici o problema.

Salut, ai pus senzor nou sau SH din dezmembrari? Esti sigur ca cel pe care l-ai cumparat e bun si nu e vreo teapa? O diagnoza cu ISTA te ar ajuta.

Originale BMW sau ATE. Schimba si lichidul de frana, pune DOT4