All Activity

Am unit eu cele doua topicuri într-unul singur.

Și mie mi-a rămas în aplicație mesaj legat de rechemare schimbare egr vreo 6 luni.... A dispărut de la sine

Ai nevoie de FSC. vezi că e discuția detaliată pe alt thred

Va salut! Stiți cumva, ce piese, ce costuri si daca este posibila instalarea Driving assistant plus pe o mașină care nu are asa ceva? Si cum se face ca la update sa nu iti stearga BMW optiunea. Va mulțumesc anticipat!

Salutare! Mi-am schimbat singur bateria la un F34 320d LCI recent pentru că cea veche dădea semne de oboseala și cu puțin timp înainte de schimb am primit și mesaj in aplicație că trebuie să schimb bateria. Problema e că după schimbarea bateriei am rămas in continuare cu mesajul legat de baterie in aplicație. Inițial am crezut că doar trebuie sa treacă puțin timp dar după o săptămână, mesajul e tot acolo. Am schimbat corect bateria, și am și înregistrat-o cu bimmerlink. Am cum sa scap de acel mesaj?

Nu schimba egr decat 1 data si chiar daca se defecteaza in 2 ani tot nu ai garantie.am intrebat La pierderile de aer pe admisie , nu ar trebuii sa ai ceva erori diferite de ce am eu?

cine doreste torrent are aici https://drive.google.com/drive/folders/1oSyi-TAGV7EjQlxeBb0jFVjydlZcJe-U

E furtun epurator ,s-a fisurat în zona umedă,nu e stres,circulă doar niște vapori de ulei prin el.

am pus contactul iar turometrul se tot misca cu motorul oprit am schimbat senzorul de crankshaft nu mai face asa pe tester da eroare load problem injectie are si scanteie doar ca nu porneste

Am făcut ieri schimbul de ulei la 166500 km și am cerut să testeze și bateria și mai avea 39 la sută viață și încărcare 73 la sută . Azi am fost să o schimb și am pus una original de 92 ah și 850 A. A schimbat-o și codat și când era capota deschisă azi am observat un furtun în partea stângă a motorului care transpiră ulei . Știe cineva ce poate fi ? Pare ca merge spre egr.

Salut. Oare ai rezolvat ?Am fix aceeasi problema ca si tine. Am schimbat garniturile la termoflot si mi-au aparut aceleasi vibratii. Acestea apar si cresc in intensitate odata cu cresterea temperaturii motorului. La rece nu are aceste trepidatii....la fel am fost la mai multe service-uri si unii spun ca este convertizorul altii ca este cutia de transfer ....inainte sa-mi schimbe garniturile nu avea nici o problema masina. Merci

Va salut, am un BMW F10 520d an 2014, rwd. Înainte să o cumpăr a fost schimbată flanșa de la grup, de când o am am mai schimbat eu o data flanșa și a 2 a oara grupul, deoarece ieșirea din el avea joc. De o lună am schimbat grupul iar acum după "luna de miere" am din nou aceleași simptome, se aude o bătaie sub mașina, uneori când plec cu ea de pe loc de aude un troncanit, ca și cum ar agața ceva, dar nu tot timpul. Nu m-am dat de-a latul cu ea, nu mi-ai bătut joc de ea, am mers tot frumos. Ce Dumnezeu sa îi mai fac? Nu ii mai dau de capăt, deja îmi seacă toți nervii. Am sa atașez și o poza cu flanșa de pe grup să vedeți cum mi-a mâncat flanșa pe interior înainte să schimb grupul, poate mă puteți ajuta cu o părere sau un sfat, că rog frumos, că nu o mai suport.

Care e modul de instalare?... vede stick-ul dar imi cere un cod valid

Am schimbat racitorul acum 2 ani la Bavaria Timișoara,rechemare,a durat mult procesul pana am ajuns in service,dar dupa totul a fost ok. Am verificat ce au schimbat/strans/etc si nu am vauzt sa fie ceva problema.

asta nu e tot topicul tau?

Hai la Oradea cu ea.

Salutare, am decis sa schimb sau sa vand masina din semnatura, accesati: https://www.olx.ro/d/oferta/bmw-x3-xdrive30d-265cp-m-pak-webasto-cam360-2-seturi-rotiv-i-distributie-noua-IDieSi8.html ? sau hidrid, max 2,0l, X1,2,3 Xdrive dupa 2019 pana in 150000km. Are 1000 km cu distribuția nouă. Imi place la nebunie motorul de 3.0 d cu 265 cp dar ne-am mutat din Bucuresti si odata cu asta s-au schimbat radical premisele de utilizare a masinii - Long story short e păcat de minunea asta de motor sa mearga sotia 30 km dus intors (din care 15 in oras) de 2-3 ori pe saptamana in care au trecut, in conditii de 2-3 ani. 300 km saptamanal. Daca cineva este interesat va stau la dispozitie.....

daca nu o duci cel putin pentru racitor, daca masina ia foc nu poti sa faci mai nimic .. ca e vina lor.. pentru ca ei ti-au solicitat sa o duci.. airbag-ul banuiesc ca e cel din volan; dupa ei poate sari oricand pentru ca au fost cazuri cu un anume model de airbag. Nici cu asta nu e usor de evitat ca poate sa te accidenteze si implica in accident pentru ca iti va limita vizibilitatea si mai depinde si cum te prinde..

Am 2 rechemari service pentru BMW-ul meu, una pe inlocuire airbag si una pe inlocuire racitor EGR. Am 2 reprezentante in zona (Timisoara si Arad), dar am posibilitatea sa incerc si la una din Bucuresti. Ati avut experiente cu reprezentantele BMW pe partea de service? Am citit review-uri Google si absolut la toate suna horror ce fac acolo de la neglijenta la piese schimbate doar pe hartie si imi e frica sa nu plec mai rau cu masina decat o duc :))

Sigla poti sa o schimbi cu elicea alb albastra si ai Bmw, nu mai este Infiniti

Ok, multumesc tuturor pt ajutor!

Faci presiunea corectă și dai reset cu mașina pornită,pe loc,apoi pleci.

Valvele sunt de cauciuc,clasice nu sunt din metal!

De cand a dat frigul si spal masina gasesc si eu in coltul farului de la faza lunga aburit. La ambele faruri.

Din ce stiu toate f10 vin cu senzori de presiune. Fa o poza la valva sau spunene cum arata valva de la rotile de pe masina: este de cauciuc sau de metal? daca este de metal are senzori, daca este de cauciuc sunt sanse 50/50%.