wolf20

https://www.auto-treff.com/wcf/index.php?article/175-styling-162/ 225/40. Dar de ce nu cauti jante pt e46? https://www.auto-treff.com/wcf/index.php?article/85-styling-72/

Pentru M , 10w60:https://www.newtis.info/tisv2/a/en/g30-m550i-xdrive-lim/repair-manuals/11-engine/1VnZCGJeB7

Pentru b58 vad ca astia zic 17 FE + https://www.newtis.info/tisv2/a/en/g30-545e-xdrive-lim/repair-manuals/11-engine/1PSryV8 adica 0w20: https://www.newtis.info/tisv2/a/en/g30-545e-xdrive-lim/repair-manuals/11-engine/1VncAYo9NI

Are pe mai multe dimensiuni,dar a lui este incompatibila cu 19.M urile au 19,20 cu franele si suspensia adecvata,nu toate cu mpaket.

Nu. Acolo sunt trecute dimensiunile pentru toate tipurile de motor cu codul de caroserie aferent. Adica ai si pt M4,435,430,420 , cu dimensiunile fiecaruia.Daca tu ai in COC 18,2 dimensiuni,aia pui,nu altceva( un dealer te lamureste mai bine)

Astea le a avut : https://www.auto-treff.com/wcf/index.php?article/399-styling-400/ pe 18, 2 dimensiuni. Deci, nu sunt conforme.https://www.mdecoder.com/decode/wba4h91070bn87733 Inutil sa mai intreb cati km are masina.

Pune o serie s o lămurim cu roțile întâi.

Doar n o să spui că așa făcea și nouă. 🙂 Dacă ai un COC, mai verifică o dată. ( Nu pe stâlp) Din suspensie sau direcție nu are cum să facă așa. Dacă nu cumva a umblat un Lache la geometrie înainte și a făcut o varză.

Cu siguranță roțile nu sunt conforme cu specificațiile bmw pentru modelul în cauză. Mulți pun jante de 19 sau 20,și peste 1 an au bătăi în casetă sau suspensie...pe lângă efectul ăsta de împrăștiere pe drum. Ori cauciucurile au trecut de limita de uzură.

https://www.mdecoder.com/decode/wbawz510500s24714 Masina de italia.

Nu stiu ce sa zic,m au luat la intrare cu 13km,inainte era mai lejer,nu erau asa boschetari. 45€.

Marja la radarele noi din Austria ,e de 3km/h Deci aveți grijă. https://ziarulromanesc.at/noul-super-radar-din-austria-te-amendeaza/

https://www.bavauto.ro/rear-light-in-the-side-panel-left-63217289425 1000 ron.

Aveam la e46 din magneziu,pe 16, 2 kg o janta…nu se mai face asa ceva.

Consumul real la pompa se face cu motorul la regim,si mers 100km intr o zi neintrerupt,practic stai in trafic 5-6 ore. Asa,cu mers 10 km pe zi cu ea rece,normal ca iese un consum de 30. Eu ti am mai zis pe alt topic ca nu ai facut bine socoteala, cum zicea beamwe mai sus,nici m5 nu consuma atat.

Uite o si p asta 🤪’ca ti as gura ta… https://stirileprotv.ro/divers/o-soferita-de-80-de-ani-filmata-in-timp-ce-conducea-pe-contrasens-pe-a1-parea-ca-nu-realiza-pericolul.html

Sunt ca orice trimuri pe care le cumperi finisate.Adica nu poti sa le vopsesti in service,ca iese o porcarie,doar le cumperi si le montezi.

Ce legătură au injectoarele cu faptul că plouă în ea?

23? Cred ca e o greșeală pe undeva,nici chiar așa...

Nu lua în seamă configuratorul din ro. Ala nemțesc e baza. Și o fi opțiune volanu ăla turtit😄

https://www.bimmertoday.de/2024/04/24/bmw-4er-gran-coupe-alle-bilder-und-infos-zum-facelift-2024/ alte faruri,jante,+ 2 culori,verde si rosu La interior,idrive 8,5 si volan tesit jos. Mari diferente nu prea sunt.

Adica l ai schimbat cam degeaba?

Eh,nu e chiar așa, intră mulți bani în aia,nu doar ce zicea el.. Dar la prima vedere,arăta ok mașina, contează mult un garaj. Mi a plăcut ăla care i a curățat motorul,aici nu există așa ceva.

V12 850 ( sau vârtej în rezervor) 😄

De obicei,mașinile astea se cumpără noi sau aproape,în germania sunt alergate bine,ăia nu le cumpără să se uite la ele. Ăsta este riscul când cumperi la "150k reali." Nu am auzit de cazuri de motoare noi sau în garanție să aibă probleme de genul ăsta. Acum,tu poți să l schimbi și la 2k uleiul,nu mai are nici un sens,doar confort psihologic. Exact ce îți spuneam.