mgi

Bănuiesc ca ai verificat sa nu fie radarul foarte murdar? Eu mai pățeam pe ninsoare chestia asta, e rezolva prin curățare

Probabil sunt mai multe probleme acolo, mai ales daca scoate fum la ralanti. O masina care merge in mintile ei nu scoate fum nici cu DPF-ul scos, decat in sarcina. Trebuie sa verifici cam tot la motor: ce spune Godini mai sus, plus supapa pentru controlul presiunii, senzorul din rampa de injectie si verificare vizuala a DPF-ului pentru ca poate sa fie gaurit.

Asta ar putea fi relevant daca ar fi doua masini noi. Dar cu doua masini cu X sute de mii de km, diferente de consum pot sa apara din foarte multe motive. Un EGR care merge mai prost, un injector care nu e in parametri, o galerie infundata, un filtru de particule in stare proasta, si asa mai departe. Dar ce pot sa spun, daca tu esti fericit cu banii dati..

Fireste ca pot sa cred ce vreau. Si unele dintre chestiile in care cred sunt legile fizicii. Alea care spun, pe intelesul tuturor, ca nu poti sa folosesti o masinarie ca sa generezi mai multa energie decat consumi.

Eu am facut revizii la reprezentanta inainte de termen, fara probleme. Doar ca le-am platit :)

Deci nu numai ca te-au fraierit astia cu instalatia, ai inceput sa si crezi ca merge. Macar marketingul e bun, daca produsul e un scam. Daca orasul e Bolintin Deal, probabil ca e un consum ok. Daca vii in Bucuresti, o sa ai o surpriza.

Radiatorul de ulei? Termostat are unul singur, sau doua?

A, atunci chiar nu sunt probleme :)

Ca autobuz de oras, poate.. La autonomie sta foarte bine i4, varianta standard, nu M50. Si IX are suficienta, nu ar trebui sa ai nicio problema sa ajungi oriunde ai nevoie. Doar sa iti planifici mereu un buffer de baterie, pentru cazul in care statia nu functioneaza si trebuie sa cauti alta. Ca asa e pe la noi..

Cel mai probabil unul care a scos dpf-ul de la masina n-a intretinut-o nici in rest. Deci e posibil sa aiba si alte probleme la motor/turbina. Oricum masina scoate fum fara dpf, dar este gri.

E foarte ok si de 11 kW, il lasi peste noapte si se incarca suficient pentru cateva sute de km. Acasa o sa-l incarci cel mai ieftin, si cel mai comod.

S-o stăpânești sănătos! Nu e cazul să-ți faci probleme despre baterii, tehnologia e ok și țin mult peste 100k. Pe de alta parte, ar fi și cazul sa îți placa totul la ea, la banii ăștia

Am impresia ca nu mai fac de vreo 2-3 ani.

Ce valori, mai precis? Smooth control ar indica un injector stricat, si asta ar putea explica si zgomotul. Daca nu cumva s-a indoit ceva la motor, fireste..

Da, e si asta o varianta.

La hibrid e mai mic, sunt bateriile acolo.

Dupa parerea mea si motorizarea e mult mai misto la seria 3, si tinuta de drum. Si s-ar putea sa te incadrezi la emisii si cu 320e xdrive, ia verifica

Primul lucru de stiut e ca pe piata la noi, 95% dintre masini au fost dauna totala in SUA, aduse si reparate. Daca gasesti vreuna buna, poti s-o duci la verificat la orice service mai spalat.

Datele tehnice spun 375l la berlina si 410l la break. Sedanul non-hibrid are 480l, pentru comparatie.

Poti sa-ti iei un 320 break si ai rezolvat problema cu spatiul.

Eu nu mi-aș lua niciun X sdrive. In plus, conduc doar tracțiune spate de vreo 12 ani fără probleme.

Și mai funny https://jalopnik.com/norwegian-tesla-owners-hunger-strike-barely-lasted-a-da-1849484239

Sunt de acord, electrica nu e o tehnologie matura in momentul asta si nici reteaua de incarcare nu e ce trebuie. Din motivul asta nu mi-am luat nici eu electrica la ultima achizitie, acum 3 ani. Era in plan sa schimb a doua masina cu o electrica insa, dar a venit criza si am pus planul on hold. Nici calatoriile mele prin Turcia n-ar fi putut fi facute cu o electrica, in aceleasi conditii. In schimb, as pleca cu electrica oriunde in Europa de vest. De exemplu la tine pauzele alea de pe drum ar fi putut fi folosite ca sa incarci masina. Da, iti planificai locul in care sa te opresti, dar mie nu mi se pare mare lucru sa opresc la o benzinarie sau la alta. Si iti adauga probabil 15 minute in plus la drumul de 400 km. Chiar si asa, nu ai fi avut nevoie de autonomie 700 km, ci de 500. Care, dupa parerea mea, o sa fie atinsa in curand, poate chiar la noua generatie de masini de anul viitor.

Deci tu nu te-ai uitat la vreun video facut de tipul ala, habar n-ai cine e, dar stii ca e platit de cineva "imparateste". Da, clar, foarte obiectiv. Tipul ala din video are dreptate cu niste chestii. Dar e evident ca nu e facut obiectiv, doar cand te uiti la ce masina a ales ca exemplu: una foarte scumpa si care consuma foarte mult. Si scapa din vedere cateva chestii importante, cum ar fi ca e mai usor sa ecologizezi 10 surse de curent (sau 100), decat 100 de milioane de masini. Apropo, se lucreaza si la vapoare electrice acum. Si oricum, video-ul ala nu are legatura cu testele de 1000 km despre care vorbeam. Ok, deci ai dat trei exemple: - primul in care mergi ilegal, lucru care e posibil doar in gibonistan, nu si in lumea civilizata. Si nu pentru mult timp, ca urmeaza camerele alea de supraveghere. Deci irelevant per termen lung si pentru lumea civilizata - al doilea in care conduci ca eroul 10 ore intr-o zi. Si chiar si asa, cat timp iti faceai treaba in delegatie masina se putea incarca. Deci no problem. - Al treilea in care conduci iar ca eroul, faci pipi in sticla si ii fericesti pe ceilalti din masina sa faca acelasi lucru (si eventual sa nu bea apa toate orele alea, ca sa nu vrea sa faca pipi). Din nou, ceva ce lumea nu prea face - si de altfel si impotriva recomandarilor de conducere preventiva. Presupunand ca faci drumuri de-astea saptamanal (ceea ce nu prea cred), probabil o electrica nu e pentru tine. Dar sigur iti dai seama ca majoritatea oamenilor se misca mai mult prin oras. Iar in oras o electrica e mult mai comoda. In plus, cand o sa ajungem in momentul sa te oblige cineva sa-ti iei electrica o sa fii prea batran ca sa conduci sute de km intr-o zi si n-o sa-ti mai pese. Cred ca pierzi din vedere orizontul de timp in care se intampla asta, chestie pe care am incercat sa te fac s-o intelegi mai devreme. Inlocuirea parcului de masini ia timp, chiar daca de la un moment dat nu se mai vand masini cu combustie. Probabil o sa mai dureze cel putin 30 de ani pana cand masinile electrice o sa fie majoritare pe strazi, si inca niste ani pana nu mai vezi masini cu combustie. Iar ca alternative, ce masini cu combustie de 4-500 cp poti sa-ti iei cu 50-60k euro, noi? Ca sa nu mai intreb de masini de 1000 CP cu 150k euro?

De unde scoateti, frate, scenariile astea de utilizare? In Europa, cam ce procent din oameni merge pe autostrada, fara oprire, 700 km, si cu 160 km/h, in mod regulat?? In primul rand, *unde* mergi tu atata pe autostrada cu viteza aia? Te-ai uitat vreodata la un video facut de oameni care au mers cu masinile electrice, sa vezi care e realitatea? E un tip pe net, Bjorn Nyland, care face teste de 1000 km cu o gramada de masini electrice. Ghici ce, n-a avut nevoie niciodata de avioane de-astea.