Jump to content

alex230ro

Members
 View Profile  See their activity

  • Posts

    7185

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    69

 Content Type 

Everything posted by alex230ro

  1. alex230ro
    oarecum legat de subiect , sau cum ajung sa crape mizeriile astea la 100k km
  2. alex230ro
    La B58 puneau corpul de aluminiu și garnituri originale , personal aș merge pe varianta de fabrica deoarece nu am idee cum va fi acel aluminiu după câteva sute/mii de cicluri răcire încălzire și nu știu cât de aproape este de piesa originala.
  3. alex230ro
    Interesant ce ati pus dar cam sar de 40k daca se cauta versiuni de peste 500km autonomie edit , hmm IONIQ 5 84kWh 2WD 229CP PREMIUM 37k eur asta se incadreaza la fel si IONIQ 6 77kWh 2WD 229CP Premium 36k eur. So my bad
  4. alex230ro
    Hmm, eu merg asa 22.5 daca afara e pana in 30 grade, apoi daca sunt sa zicem 35 pun pe 24-25 grade nu vreau sa am prea mare diferenta temp ext vs temp interior masina, ma rog nici nu ma deranjeaza caldura .Fiecare cu ale lui, legat de testele puse mai sus oricum acolo electricele sunt in cel mai rau loc posibil pentru ele - autostrada
  5. alex230ro
    interesanta comparația de la final cu Skoda Superb in privința costurilor
  6. alex230ro
    Lasa masina in pace , daca aveai frana blocata diferenta de temperatura era mult mai mare fata de cele 3-5 grade spuse de tine. La F21 parca la fel aveam diferenta de 3 grade stanga fata vs stanga spate. .Mare atentie masinile moderne sunt destul de destepte nu mai franeaza ca pe vremuri "doar fata"
  7. alex230ro
    mda 52k , ma uitasem la Tiriac unde parea sa fie de la 60k modelul cu range de peste 500 km
  8. alex230ro
    40k CLA electric?? Pe site la ei pleacă de la 60k...
  9. alex230ro
    Ford Explorer RWD extended range
  10. alex230ro
    In general " originalele" duc mult, acum nu stiu daca si cele vandute de bavauto duc la fel de mult, in general am luat aftermarket dar cele originale ale masinii au tinut cel putin 10 ani .
  11. alex230ro
    Eu vad asa, plec de acasa cu 100% cand ajung sunt 10% bag incarcare pana la 80% sa zicem 30min , ma opresc deoarece 80-100% mai dureaza inca 30 min,cu ce am "bagat" merg mai departe urmand ca la destinatie sa las masina sa se incarce pana la 100% ( presupunand ca ma intorc a doua zi ) .
  12. alex230ro
    https://evmarket.ro/top/consum-autonomie-reala-masini-electrice-autostrada-130-km-h-57315/
  13. alex230ro
    Ma mira ca in stirea de mai sus nu apare Ford care are niște prețuri interesante pentru Capri/Explorer
  14. alex230ro
    Pai 330e nu e masina electrica dar as zice ca e urile sunt luate ca masini de "flota" la preturi relativ mici si de aici preturile mai mici sh?
  15. alex230ro
    Realist vorbind din ce tin eu minte - actuatoarele vanos, mizeria aia de oil filter housing , busonul vas expansiune si pcv astea am tot vazut pe forumuri, a daca te mananca spatele si faci ceva stage "x" o sa ai sanse sa mai crape si altele in general injectoarele plecau la plimbare si daca nu erai atent pleca si motorul la un moment dat .E masina sh pana la urma .
  16. alex230ro
    Sunt anvelope ok Crossclimate, am avut pe câteva masini si nu am avut probleme deosebite, doar ca sunt un pic mai zgomotoase vs anvelope de vara premium.
  17. alex230ro
    Eu am luat caseta noua nu mai știu producătorul.
  18. alex230ro
    ST ul are lanț si alte probleme . Și da stiu de problemele motoarelor cu distribuție imersata in ulei. Oricum in ultimii ani au început sa dispară lumea trecând la lanț/curea clasică.
  19. alex230ro
    Nu neapărat știu firme cu flote de Skoda,Ford sau Renault si nu au 50% din mașini in service. Înainte de MG au avut Rav4 bune si alea pana pe la 200k km după care au început sa crape. Ma rog inteleg ca părerea ta e ca e normal ca mașinile de flota sa fie 50% trase pe dreapta in primele 3-6 luni. PS la RAV4 cedau garniturile de chiulasa, toate mașinile erau 4 cilindri benzina.
  20. alex230ro
    MG- intamplator cumnatul are la firma 30 bucati - 15 au ajuns in service in primele 6 luni . Volvo = Lynk&Co marca chinezeasca Ford la momentul asta are niste preturi bune la EV , cel putin pentru firme. Intra pe site sa vezi. Pe partea de plug in Kuga e unul dintre cele mai ieftine plug in -uri pe care le poti cumpara.Ma tot gandesc la modul cel mai serios ca urmatoarea masina sa fie un Ford , am fost foarte aproape sa iau un ST.
  21. alex230ro
    Pai pe masura ce au inceput sa vanda mai mult spre companii care oricum iau in leasing au bagat lifetime, clar o companie se uita si la costurile de intretinere si una e cand zici 10k revizie 80k uleiuri grupuri alta e cand zici 30k revizie si nimic @sskkaa
  22. alex230ro
    Pe viata? in nici un caz , din cele 2 exemple E30 era la https://www.e30zone.net/e30wiki/index.php/BMW_Dealership_Maintenance_-_Inspection_2 50k mile culmea tot 80k km ma rog cu recomandare ca la inspection 1 sa se verifice si daca e uzat sa se schimbe. La Patrol e jale zice 40k km sau 20k km daca mergi in conditii grele bine la Patrol inclusiv uleiul e 10k km sau 5k km in conditii grele .
  23. alex230ro
    mi se pare incredibil de putin , la E30 am aproape 2 litri daca nu ma insel ,ok e LSD dar oricum , chiar si cele cu carcasa mica iau 1 litru .Ma rog recordul il detine diferentialul fata de Nissan Parol ia aproape 6 litri .
  24. alex230ro
    daca ma iau dupa realoem spune 0,5 L ??!? ceva e dubios aici , teoretic ar trebui sa spuna de cat ar fi nevoie dar arata doar 0,5L 1 buc Hypoid axle oil G5 0,5L 1 03/2020
  25. alex230ro
    Din ce tin mine Toyotele merg cu 0W12 de fabrica fara mari probleme,doar ca da, acolo avem masini hibride .Deci posibil ca explicatia ta sa aiba sens, pe de alta parte ce uita BMW e ca in mare masinile lor au tendinta de a fi conduse mai agresiv fata de Toyota datorita imaginii sportive a marcii
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.