alex230ro

In mod "auto" asa schimba si la manuala daca te uiti cand "cere" schimbare cere pe la 1800 rpm , daca smuceste la schimbare din 1 in 2 in auto atunci clar e o problema nu ar trebui sa faca asta .

Eu pentru verificare am folosit https://ro.vin-info.com/ ar trebui sa vezi si reviziile va fi ceva de genul NSPECȚIA VEHICULULUI  ULEI DE MOTOR (11000 KM / 48 ZILE)  FRANA DIN FATA (33000 KM)  LICHID DE FRÂNĂ (648 ZILE)  FRÂNĂ SPATE (27000 KM)  EXAMINARE TEHNICĂ (258 ZILE)  ELEMENT DE FILTRU DE AER (11000 KM / 48 ZILE)  INSPECȚIA VEHICULULUI (11000 KM / 48 ZILE)  MICROFILTRU (11000 KM / 48 ZILE)  BUJII (11000 KM / 48 ZILE) La fostul Patrol am gasit inclusiv poze din anuntul initial de vanzare din Romania ,la F21 in schimb nu am gasit depinde de la masina la masina banuiesc . Intre masini vedeti intai care e "curata" apoi e chestiune de gust ai multi cai si xdrive ( deci o problema in plus) sau putini cai si RWD ( teoretic mai greu iarna)

Au fost ceva mai ieftine la mine 2968 la anvelope.ro sa vedem cat o sa fie montajul . Mai am de pus pe urs acolo e rasul de pe lume, nu exista all season si multumita dimensiunii paranormale 205/55/15 nu am prea multe alternative din cele cunoscute am Goodyear/Continental pe la 700 si ceva lei bucata apoi Yokohama pe la 500 lei, mai jos sunt Kumho , Nexen pe la 400 toate gume de vara. All season erau ceva Maxxis la un moment dat pe la 600 lei bucata, pana la urma o sa fiu nevoit sa iau un set de table pe 14 pentru iarna .

- cand plec de pe loc, daca nu las ambreiajul foarte fin, are un bocanit spre sunet metalic enervant, daca plec doar din ambreiaj se aude cel mai tare si pare a fi de undeva de sub masina, parca in spate sa zic. Cand o parchez si tot las ambreiajul zici ca e ultima rabla:)) - bucsa diferential/flansa cardan - cand calc ambreiajul in treapta 1 de pe la 2-3k rpm se aude un sunet metalic de 2 ori, unul dupa altul, ceva gen cluc-cluc, parca tot din spate. Daca calc acceleratia fin in timp ce las ambreiajul si il las incet, nu se aude. - cand bag in a 1-a in majoritatea timpului are un bocanit. - boala lor / asa face toate - Daca o misc pe loc cand e pe liber are un punct in care parca trosneste ceva la rotile din spate. - pare joc in grupul spate am zis mai sus parerea mea ideea e ca la ce vechime are masina cam tot prin transmisie a mai obosit .Depinde de tine cat vrei sa cheltui si cati nervi ai, de ex cand aveam E46ele "cand bag in a 1-a in majoritatea timpului are un bocanit" masina avea 60k km si facea asa , pe la 120k grupul spate avea si el un pic de joc dezvoltat dar fara sa aiba simptome (sunete sau mai stiu eu ce) . Poti incepe cu lucruri simple - schimb ulei diferential plus ceva aditiv eventual.

Tocmai ce am comandat crossclimate 2 sper sa nu fie China, ce e drept DOT 2022 :))

Nu prea ai solutii din ce stiu pentru remote start trebuie cheie lasata in masina. Intreaba si aici https://store.falcon.ro/sistem-pornire-motor-din-telecomanda-viper-4115v poate a mai evoluat treaba intre timp .

Codul ala pare sa fie pentru ceva solenoid, a fost schimbat? Mecanicul ce a spus, cel care a scos mufa ma refer.

As zice ca risti sa pierzi garantia .Mai "simplu" ar fi sa iei un Iphone .

Pai cum ziceam - BMW ofera motoarele a mai fost un caz de genul acesta in sectorul 4x4 prin anii 90 Daihatsu Bertone Freeclimber unde BMW a dat M20, M40 si M21 ba chiar pe masini scria powerd by BMW daca nu ma insel .Ca si fun fact Ineos e ansamblat intr-o fosta fabrica Daimler https://en.wikipedia.org/wiki/Smartville,_Hambach,_France Nu cred ca BMW va prelua INEOS sau cel putin nu acum ce, mai probabil mai asteapta cativa ani sa vada cum merg vanzarile . edit : ia sa sun azi sa vedem poate prind "loc" la drive test :)) dublu edit: https://4x4adventure.ro/suv-uri-de-mult-uitate-bertone-freeclimber/ freeclimber am vrut acum cativa ani sa iau unul :)) triplu edit: motoarele de BMW si anume M57/M42 se mai regasesc "neoficial " si pe : -Patrol - M57 biturbo in general -Pajero - mai rar M57 -Wrangler - extrem de rar M57 -Samurai/Vitara - mai rar M42 Pe masinille "de competitie" mai apar V8uri

https://en.wikipedia.org/wiki/Ineos_Grenadier Nu am vazut nici o stire in care sa apara ca e cumparata. Masina in sine e un "amalgam" de tehnologii este oarecum o "replica" Defender "Ineos Automotive Ltd was founded by Sir Jim Ratcliffe, billionaire and chairman of the multinational chemicals company Ineos.[4] Ratcliffe came up with the idea of building a replacement for his Land Rover Defender and approached Jaguar Land Rover to buy the tooling to continue production after the original model ceased at Solihull after 67 years in January 2016, but the firm declined.[4] Ratcliffe later decided to initiate a project to design and build a similar vehicle under the codename Projekt Grenadier.[5]

Nu are nici o legatura cu BMW, Ineos e marca de sine statatoare , BMW a furnizat motoarele, nu e nici macar ca si in cazul Toyota unde Supra = Z4 AB e importator pentru Romania, ma tot chinui sa ajung la un drive test sa vad ce si cum dar nu am reusit pana acum

"The manufacturer has completely relocated the production of combustion engines to Steyr in Austria and Hams Hall in the UK" Oarecum "ciudata" decizia dar din ea inteleg ca se vor focusa pe electrice, adica uzina din UK probabil va face motoare pt piata de acolo , Steyr pentru Europa si cel mai probabil motoare pt Ineos . In final totusi as zice ca la vanzare va conta extrem de mult pretul vs modelele ICE si restul concurentei .

Mda deci reperul 33141206918 nu prea se mai gaseste sau pretul cerut e de 150 eur in loc de 20 eur si sunt sanse sa imi dea banii inapoi pana acum ;-am comandat de 3 ori si tot de atatea ori am dat banii ca sa imi dea mesaj inapoi ca piesa nu se mai gaseste. Planetare am gasit Sh-400 lei noua 700 lei probabil voi lua noua . Un video care imi "trezeste " amintiri de acum 10 ani

Cred ca am mai zis , in cazuri din astea unde nu ai erori sau lucruri evidente , tot ce poti face e sa astepti pana da o eroare , sigur e cumva aiurea deoarece ai vrea ca masina sa mearga perfect dar .. ex cel mai simplu E30ul meu : la relanti are un tremurat nu se vede pe turometru , fiind "old tech" nu prea aveam ce sa vad asa ca am mai schimbat una alta: - bujii (degeaba evident) dar nu a stricat -verificat injectoare - bune -tampoane motor si cutie noi -cele vechi erau praf evident nici o imbunatatire Cred ca a mai ramas sonda lambda are 10 ani si asta vechime poate o schimb . Ideea e ca poti arunca o gramada de bani si sa descoperi ca e ceva simplu gen furtun de vacuum care are un por Alt ex E46 compact 325i M54 - de 4-5 ori pe an aveam missfire cil 4 parca bujii schimbate bobine inversate PCV nou , garnitura capac culbutori... tot asa facea masina am vandut-o dar pariez ca merge bine mersi, bonus mai aveam de 2-3 ori pe an ceva relanti 500-1000 fluctua de vreo 5-6 ori apoi se calma la fel doar la rece. Concluzie daca valorile sunt ok si nu ai check engine da-i pace... la un moment dat va zice ea ceva

Poți să iei https://remus.eu/en/car/axle-back-sport-exhaust-bmw-5-g30-g31-incl-ec-homologation-088017-1500?vehicleId=1-4-468-1771. Ar trebui sa fie ok pentru ce vrei tu.

Multumesc

Merge si benzina dar daca se poate mai mult de ce nu, as zice ca dupa 4k se misca in mod "teleportare" dar si de la 2000 ai destula putere, sub 2000 nu e prea fericita .

Nu, vezi link, chiar dau alta toba și mapare a motorului și nu pierzi garanția.

Evacuare și soft by BMW https://www.shopbmwusa.com/PRODUCT/5618/BMW-M-PERFORMANCE-POWER-AND-SOUND-KIT

Pai atunci mergi la cei care le-au schimbat sa le demonteze tot ei , banuiesc ca nu au fost stranse la cuplu .

Blocat bujie la benzina nu am auzit pana acum , nu vor sa se complice probabil ca sunt sanse sa rupa bujia si nu vor sa ajunga la alte probleme.

Hmm dubios ca nu am problemele astea cu aburirea la urs :))) Serios acum fiecare merge cum crede daca ai AC oprit si ventilatia on deschizi un pic geamul si aia e . edit BMW face si acum masini doar ca nu mai are interesul sa "tina" atat de mult . Chiar si BMWurile "adevarate" incep sa "moara" dupa 20 ani , acum ma uit si vad de ex ca E46/E90 = BMW "adevarat" dar sa dea dracu pare ca toti au uitat de suspensia "de portelan" a lui E46, de vasele de expansiune ale lui E46 de piesa cu tepi de puntea spate care se duce la balamuc la modele mai puternnice si lista poate continua.PS de E90 nu ma iau ca na e bimmer si al lui nu prea avut "probleme"

Plus anunt de vanzare https://www.olx.ro/d/oferta/vand-bmw-serie-1-m140i-IDhEZdZ.html?bs=olx_pro_listing

In principal soferul face diferenta si modul de condus , apoi vin "stelele" care cum spui sunt oarecum ciudat acordate cateodata stiu ca daca masina nu avea avertizor sonor pt centura de ex ai scadea o stea sau ceva de genul acesta .

Flansele amortizor au fost si ele schimbate nu ? edit: scuze am citit mai atent , schimbate , nu prea mai raman multe, e un cuplaj la volan poate acela