alex230ro

890 baterie și montaj la dealer? poate de la un AGM original e cam 1500 lei daca nu mă insel.

2. sunt ceva coveruri pe eBay, aliexpress, vezi pe YouTube sunt ceva tutoriale.

Te plictisesti prea mult, asa o povestire , cand aveam compactul auzeam(eu)un zgomot pe drapta fata peste anumite denivelari, am vorbit cu un amic care avea tot E46 zic hai sa mergi cu ea sa imi zici parerea ta, dupa ce a mers m-a urcat in masina lui si am mers pe acelasi drum si a zis uite asa se aude ...si da la el se auzea nu gluma.

1. CCV - ai o gramada de turoriale pe net cum sa il schimbi dureaza ceva dar... 2.Sunt ceva bucse pe acolo mergi la un service sa verifice 3. Schimba CCV vezi si cotul care intra in debitmetru furunuri de vaccum. PS: asta e inceputul

Am avut mașină noua ce zici tu Fiesta 1.4tdci dar din păcate aia era și sub urs, da mai fiabila mai economica dar vroiam și eu sa mă bucur de mașină așa ca am vândut-o și am luat compactul iar apoi X1 ,oarecum mi-am asumat unele lucruri dar repet din păcate fiabilitatea BMW lasă de dorit. Acum am ursul deci nu mai mă interesează cred ca pot sa iau ca mașină de zi cu zi ceva cazan nou Kia,Hyundai, Suzuki..

Pai treaba e ca nimeni nu face intretinere pana la 100k , E46-ele nu facuse nimeni si au inceput sa pice la mine una dupa alta, X1 la fel avusese ceva interventii pe garantie . Adica cine le ia de noi nu baga mai nimic in ele dupa 3-4 ani le face vant cu 100-200k cat o fi .Or fi si exceptii nu zic, in cazul meu sa zicem ca am avut ghinion

Eu am zis cazul meu, si nu masinile nu au fost ieftine, ideea ar fi ca BMW-urile in nici un caz nu sunt masini fiablie si sunt sanse maricele ca sa mai bagi ceva bani chiar daca le iei sub 200k, cel putin asta a fost cazul meu si motivul pentru care nu voi mai lua BMW decat poate masina noua.

7 ani vechime când am schimbat distribuția

Da, N47 km verificati si para verificati...calitate BMW

Hmm , in compact parca am scăpat ieftin un senzor ax cu came și pompe de apa în neștire, mă rog PCV , pompa servo,radiator,piesa cu țepi, motoraș ștergător hayon masina luată la 60-70k dată după 10 ani la 150k luată cu 11k parca și data cu 1.5k euro. X1 luat la 95k până la 130k distribuția și fulie arbore cotit. Nu am mai pus la compact piese suspensie și ambreiaj iar la X1 nu am pus brațe suspensie. La urs deja nu contează am schimbat cam tot.

Aaaaa ultimele 2 BMW-uri le-am luat cu km putini, degeaba tot au halit bani. Ce e drept km putini dar vechi adică 7-8 ani.

Nu are treaba 0-100 cu ce se întâmplă în mers.

La prima strigare pe acest VIN WBAJC51080WB83085 RAROM zice ATENŢIE: Vehiculul este semnalizat cu daune * te costa 35 lei sa aflii ce si cum apoi km la RAR 202235 in nov 2021 Dotarile aici https://bimmer.work/vin/w8628e07aeeff670acc03d700662c6c19/ Personal cand vad un anunturi de genul trec peste, posibil masina sa fie ok dar in general prefer sa nu ma complic pana la urma daca ti se pare interesanta mai dai 35 lei vezi ce avarii a avut si decizi ce faci mai departe. E oarecum ciudat ca a avut deja avarii posibil sa fi avut un element revopsit sunt samsari care asa fac iau masina cu ceva avarii si le remediaza la noi mai ales ca poti negocia pretul in jos afara destul de mult in baza asta din ce tin minte revopsitul e destul de scump in De.

Cam ala e consumul dacă ai drumuri scurte și nu se încălzește motorul . Pe vremuri am avut un Oltcit și cumva am pus mana pe un manual de reparații, acolo zicea la un moment dat ca iarna nu se recomanda a se face drumuri scurte deoarece consumul se poate dubla sau tripla. Sigur e alt motor alta era dar teoria rămâne oarecum valabilă.

Incerc sa pun maine , stiu ca in trecut dadea eroare ca nu mai am spatiu

Azi l-am spalat dupa cateva luni si mers din nou, da uitasem ce frumos e feelingul de urs asa obosit cum e el parca ai merge cu un fulg pe sosea abia astept sa fie gata si diferentialul am mai bagat inca 50 km prin oras sa se dezmorteasca in final

Din ce vad , eu caut sa iau un 4x4 , iar lumea cere 1-3k eur in plus versus acum 2 ani, culmea in unele cazuri aceași mașina era să zicem 8k acum e 10k. Prețul corect e greu de stabilit în condițiile acestea. Până acum m-am resemnat mai bine stau cu banii in buzunar

Sunt curios a sunat cineva sa intrebe de masina? Din ce vad preturile sunt sus de tot dar de cumparat nu cumpara mai nimeni

Man , da-o dracu de treaba M54 a fost si pe E60 , daca fac distributii atunci stiu sa puna un motor . Nu au avut chef sa se complice da asta da.

off topic complet - nu stiu cine sunt Supapa si Martinez dar sa zici ca nu te ocupi de E46.... eu cu E30 sunt mancat . Ma rog , inteleg oarecum logica : de ce dracu sa pierdem timp aiurea cu cazanele alea cand putem sa facem 10 F10 in acelasi timp .

Ehh motorul se punea pe urs deci de ce sa se complice , M54 nu mai stiu posibil sa aiba vasc de fabrica la masinile cu cutie automata, vasc pe direct asta e o tiganie maxima masina va merge rece iar ecu va inchide/deschide termostatul ca nebunul, termostat blocat ? pai daca e blocat deschis = masina merge rece, daca e inchis=masina se va supraincalzi . Deci mie nu imi e clar ce si cum au facut "baietii" acolo . edit: da M54 are si vasc problema este, a fost montat pe masina? Adica nu inteleg ce au pus ei pe masina - ventilator si vas sau doar ventilator, vascul era pe direct? cum au constat ca e termostat blocat, dat jos fiert nu deschide sau eroare in ECU. Ma rog sunt multe intrebari . Bafta

Daca au oferit garantie as zice sa le explici ca vrei sa testezi mai serios masina.Eventual si un test pe autostrada mers cativa km cu 130 km/h constant. Modulul de la ventilator este o problema comuna la M54, radiatorul daca a facut presiune ar fi de verificat daca a facut "burta" dar pentru linistea ta as zice nou plus pompa de apa, termostatul e controlat de ECU in teorie da eroare daca nu merge .

Ar trebui sa fie ok, vas nou si ventilator nou sau reparat cel vechi ,asta e se mai intampla . PS e masina veche asa ca ai toate sansele sa mai ai diverse "surprize"

Total off topic între timp https://autolatest.ro/stiri/bmw-anunta-dezvoltarea-de-noi-motoare-pe-benzina-si-diesel-cu-6-si-8-cilindri-ca-sa-i-supere-pe-cei-de-la-audi-mercedes-stellantis-si-renault/.

Mda vas expansiune sh sau ma rog neschimbat si electroventilator stricat. Se rezolva repede daca nu ai stat mult cu apa pe rosu. Problema as zice ca a fost electroventilatorul a urcat apa a facut presiune in sistem posibil ca busonul sa nu fi deschis si a crapat si vasul.