bimmer90f30

Pot fi rotile neechilibrate corespunzator, adica perfect. Sau poate au cazut plumbii de echilibrare.. Tu trebuie sa dai mai multe detalii inainte ca noi sa facem presupuneri.

Asta te ajuta? "Deţinătorii permiselor trebuie să aibă vârsta minimă de 24 de ani împliniţi, permisul pentru categoria B obţinut de minimum trei ani şi să facă dovada absolvirii a 10 ore de pregătire practică în cadrul unei unităţi autorizate de pregătire a conducătorilor de autovehicule", se arată în iniţiativa legislativă." https://www.hotnews.ro/stiri-esential-26331138-modificare-importanta-legea-circulatiei-permisele-categoria-vor-valabile-pentru-motociclete-maxim-125-cm3-care-sunt-conditiile-necesare.htm

Regula e simpla, adica daca cateodata cautati in realoem vreun part number (PN) cand va da rezultatul cautarii va spune ca o piesa cu un anume code este superseed, adica inlocuit de alt cod. Luati piesa dupa codul nou, mai ales daca e vorba de vreun recall.. Sau mai apare termenul "exchangeable retrospectively" ce inseamna cam acelasi lucru. Ca in exemplu de mai jos https://www.realoem.com/bmw/enUS/partxref?id=VU32-EUR-08-2005-E91-BMW-320d&mg=11&sg=40&diagId=11_3327&q=11747797129&series=F20

Poti sa ne arati eventual folosind TIS unde scrie ca ei pun DOAR acest Ravenol? Asa te-as crede mai mult. Regula clara si general ACCEPTATA SI INTELEASA DE CUNOSCATORI intre si despre uleiurile folosite de BMW este simpla. Daca uleiul este APPROVED este mai bun decat cel Recommended. Asta au lamurit-o altii mai destepti. Sa stii ca eu pot sa pun din TIS o lista intreaga de uleiuri APPROVED. De fapt ea e pusa si in marele topic despre uleiuri. E in TIS. Cam asa se termina povestea cu stiati ca despre uleiuri.. Edit: Cum mi-e prea lene sa cauta si dimensionez, pun linkul si cu textul esential de stiu celor care nu stiau: "Bellow is THE LIST of oils that BMW has approved for use in their engines. IF you don’t see your motor oil listed here… BMW says not to use it. Period." https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=478346

@mgi nu cred ca ma inscriu cel putin la punctul 4, ..ca nu APRECIEZ o masina AJUNSA BATAIE DE JOC fiindu-i luat tot sistemul anti-poluare! Eu cred ca i-am spus clar ca masina aia asa cum e nu are ce sa cauta pe drum public. Numai ca el a spus ca noi ne ABATEM de la subiect, problena lui! Tie ti se pare ca omul a luat masina asa din greseala??? Mie mi se pare ca el e perfect constient de modificarile aduse masinii! In secolul asta cu internetul in buzunar sa mai gresesti pe tema asta.. ori esti coborat ieri din bananier ori nu dai doi lei pe altii, plamanii altora! Tu ce crezi? (OP-ul INSIST sa NU se autosizeze. Acesta este o discutie publica pe ALTA tema)

Eroarea aia iti spune ca e despre tensiune prea mare pe baterie? Atunci bateria ar putea sa fie slaba adica batrana, prea veche.. /de cand e pe masina? Sau se poate ca puntea redresoare de pe alternator sa fie defecta. Pe acolo pe la incarcare e problema.. IBS, nici el probabil nu e in mintile lui.. e o alta posibilitate.

@Godini cata calamina sa aiba in soclu daca se aprinde si celalalt de dedesubt!? La E90 da, calamina in soclu face ca becul celalalt, de pe partea CEALALTA sa se aprinda mai tare si e firesc pentru ca rezitenta din circuit e mai mare unde e calamina.. Ai uitat sa ii spui cu, ce se polizeaza:. https://www.emag.ro/piatra-abraziva-cu-tija-16-30mm-cilindric-prindere-6mm-kwb-high-quality-49553000/pd/DNWH03MBM/ OP, vezi ca trebuie sa fii atent cand umbli la instalatoa electrica a masinii. Foarte atent si delicat.. @Edwin sunt absolut convins, ca niciodata ca el o sa isi gaseasca problema electrica la masina pe acest topic.

Da, este o practica buna ca la schimbarea treptei din mers inainte, oprit la stationat si dat cu spatele sa eliberezi doua secunde ambreiajul apoi sa il apesi din nou ca sa bagi marsarier. Daca ce am spus mai sus nu te convinge, am un E90, M48 cu 480k km si cutia din fabrica... la km de mai sus. Schimba perfect.

Dar ce masina ai? Nu prea scrii corect si explicit. Cel mai bine mergi cu masina la un electrician auto sa nu strici tu mai multe si sa ne acuzi pe noi.

Tu esti un chat gpt/ openAI?

Am dat rezervorul jos asta vara cand am verificat si curatat tot ce era ruginit si protejat pe sub masina si tot ce am gasit a fost o mazga, adica ceva aproape imperceptibil ca mizerie. As fi putut sa o las acolo.. adica un servetel alb NU s-a inegrit ci s-a facut maro; doar un servetel cat o pagina A4.. atata mizerie era pe fundul rezervorului. Nimic altceva. Nu ramane nimic separat de motorina pe fundul rezervorului. A rezervorul era usor uleios pe interior la prima atingere.. probabil din cauza uleiului. Nu parea a fi ca motorina.. deci e clar ca orice atinge uleiul din motorina ramane si pe pereti.. Pun Uleiul 2T cand fac plinul. Pentru mine concluzia e ca pentru cat costa si ce protejeaza (sistemul de alimentare adica tot sistemul de injectie) si admisia curata, e mana lui Dumnezeu, solutie! La cata batie de cap ai sa desfaci si sa umbli la sistemul de injectie al masinii si alte costuri..., costul a 150ml de ulei salveaza pe durata extrem de lunga atatea si atatea.. Vreau sa aud pe unul care caruia i s-a stricat sistemul de admisie TOCMAI DIN CAUZA ULEIUL 2T. Masina nu a picat niciodata test de emisie noxe! Are 480k km. Catalizatorul, se plictiseste probabil.. nici un senzor schimbat pe evacuare...

150ml/50 litri. Ulei, Motul nu este ulei rau. Multi il folosesc. Doar sa fii sigur ca, cumperi original. Adica facut chiar de fabricant. Acum fabricantii mari stiu ca uleiurile lor pot fi contrafacute asa ca fac public cum arata ambalajul si alte elemente ce tin de originalitate ale produsului facut de ei. Eu folosesc de ceva timp shell pure plus.

Da ai inteles bine. Nu o sa pun niciodata vreun aditiv in uleiul motorului. Nu-i ttebuie e deja aditivat suficient, ca de aia e full syntetic. Candva, de fapt recent era cat pe ce sa ma tenteze sa pun aditiv in ulei dar m-am razgandit camd am gasit comentarii de la unii mai rautaciosi probabil dar sigur patiti, pt ca in general omul nu scrie aiurea, ca dupa ce a pus aditiv la ceva vreme cel putin zgomotul motorului a revenit. ASA ca asta nu inseamma decat ca formula aditiva.. e o porcarie care se depune in timp pe fundul baii de ulei si care numai bine nu face acolo, ca de scos sigur nu o scoti decat la demontarea baii. Eu m-am lamurit din 2-3 comentarii mai avizate ca E O VRAJEALA. Schimba uleiul mai des 12-15k km si filtrul si asta e o treaba suficienta. In schimb uleiul 2T garantat tine admisia curata, pompa unsa si injectoarele tinere. Am primit confirmarea recent. Am comentat public in pagina mea cat de uzate au fost niste injectoare duse la rectificat..

https://www.pieseauto.ro/ulei-motor/motul/ulei-de-motor-motul-104035-1623943259.html?ssk=7950d4807a7cf354638e9141f2c5b83b Scrie mai jos in descriere JASO FD. Doar din clasa aia pentru motoare cu DPF.

Chiar te rog sa pui aici tot ce e de invatat de la tine, dar daca se poate cu vorbele tale nu citate din carti, ca din alea am si eu; direct de la BMW si ..altele, in caz ca am uitat sa spun. Pana atunci abtine-te sa sustii lucruri despre mine, cum sunt eu etc.. Nu iti face probleme ne mai intalnim aici pe probleme la masina.. /daca continui sa pui doar citate de la altii nu ajungi departe cu mine.

Omule, sincer ai o problema cu logica. Poti sa imi arati cate capturi vrei tu. Mi-e imi explici logic cu intelegi lucrurile si apoi continuam, te aprob sau dezaprob pe baza a ceea ce spui. Iti mai spun o data, regenerarea NU se intampla de nebuna.. (adica arderea noxelor, in cazul in care iti scapa ce se intampla mai exact) cum sa arda ceva ce nu exista adica nu exista diferenta de presiune, sau depozite, ceva fizic in el!!? Cam asta trebuie sa iti/ne explici mai intai. Da, ai o masina care nu e legal a fi condusa pe strada in 2023. Apoi citeste mai jos cam ce are masina ta daca tot cauti solutii:

Nu tata, o sa cumpar ultimul diesel sh si o sa trag de el pana se inchid portile la autostrada carr sa zica ca nu mai am voie sa "urc" pe ea... Va las pe voi restul sa le cumparati pe alea hibride..

Tocmai ce am mai retinut o lectie in privinta bateriilor pe masinile hibride; dracu' sa le atinga ca eu nu o sa cumpar asa ceva pentru foarte foarte foarte mult timp. Ii las pe altii sa fie prietenosi cu mediu ca eu nu vreau sa vad o masina arzandu-i bateria din cauza ca a dost stresata intern. Faza cu rezistenta interna e chiar reala si e nasoala.. rezistenta aia interna creste in timp, cu ATAT MAI REPEDE cu cat bateria e abuzata: https://eandt.theiet.org/content/articles/2020/03/electric-vehicle-fast-chargers-shown-to-damage-internal-batteries/ daramite sa fie si cu, ceva mici defectiuni din fabrica, cum a afost batch-ul ala de la ..Samsung! HELL NO, I w'ont touch that s...t! Capacity loss, internal chemical and mechanical damage and the high heat for each battery are major safety concerns, especially considering there are 7,104 lithium-ion batteries A, in caz ca nu stiati, daca rezistenta interna ii creste nepermis de mult poate face masina voastra INUTILIZABILA PESTE NOAPTE. Si o sa trebuiasca sa va scobiti repede, repede de bani si sa o in locuiti, daca vreti sa mai conduceti aceea masina!

Cum ar putea fi problema EGR camd se stie ca incendiu datorat spargerii racitorului EGR si a gazelor care probabil il infunda din cauza proastei functionari valvei EGR.. se inatmpla doar masinilor care au suta de mii de km deja? ______________________________________________ Morala ar fi sa ne amintim ce insemna modestia si sa invatam ce naiba se intampla sub capota unei masini, intretinere la timp... dar cine mai are timp cand retele sociale sunt mai interesante.. nu? Lasa, nu ma luati ca masina era aproapr noua.. ..poate nu va trebuie masina noua sa dati apa (banii) moarei bmw, ce ziceti, e destul de buna idea? Si sa criticati extrem, adica EXTREM rahaturile care ni se baga pe gat..

Dar ai putea sa intelegi supararea nostra a fanilor bmw ca bmw a incepit sa faca masini atat de proaste incat mai nou iau foc sau li se intampla CEVA DRAMATIC dupa doar 9k km!? Si da, o suma infima noi asiguratii PUTEM PLATI neglijenta altora. In tari cu apa calda.. asigurarea iti poate creste (asta e real nu minciuna sau vrajeala) doar pentru ca, cu un an in urma in zona in care stai au fost prea multe furturi de masini, accidente per total.. prea multe "fapte" prin care asigurarile trebuie sa despagubeasca pagubitii.. si uita asa tie asiguratului ITI CRESTE PREMIUM in anul respectiv.. pentru ca in ziua de azi totul se centralizeaza automat si cineva trebuie sa plateasca greselile si neglijentele altora, asa ca intr-un sistem integrat in care ne place sa credem ca suntem, facem parte, etc etc...

Nu as pleca in vacanta la sute de km fara sa pun o turbina reconditionata, fara suierat, cu garantie.. bla bla bla Altfel o sa ia pe ulei sigur..

Yeap, cred ca moderatorii au sters topicul aluia de vroia sa isi repare masina fara catalizator si fara filtru.. gaze de tot felul scoatea esapamentul ala. N-am mai rezistat, l-am luat cu usurelul.. pana a insistat ca el nu primeste raspunsul unei masini praf fara filtre pe esapament. Cum sa nu te enervezi?

Daca se deviaza grav de la subiect indraznind sa iti spunem CA ESTI IN ILEGALITATE, ai habar ce inseamna? Suntem in 2023, rable ca a ta transformate rau voit nu au ce sa caute pe drum public! Tu ai 18 ani? Tu nu ai voie sa mai mergi cu masina aia pe strada. Asa intelegi mai bine? Citeste topicul asta, poate asa intelegi ca ai masina praf:

Asa nu gandire, carei nu m-as putea alinia (adica fi de acord) in nici un fel! Expresie tipica.. Cu asa gandire mai bine te duci la biserica si te rogi frumos, cat mai frumos ca (nu) asa scapi de ce ti-au pus altii in masina ta SI NU ISI ASUMA, pentru ca daca nu te duci cu legea peste ei (ADICA ASIGURAREA) nu vor despagubi! Unii sau altii. Ar fi intereaant de aflat de la membrii acestui forum cum cred ei ca prin prisma bmw-urilor arse datorita EGRurilor BMW DECIDE SA FACA RECALL SAU NU? Cum, cine forteaza mana lui ...bmw sa faca recall? Sa nu aud ca o face ca bmw e baiat bun ca atunci chiar cred ca aveti 15-16 ani.. Acu' sa va vad.

Vipere macar de ai fi mai creativ. Subeictul nu sunt eu, dar ma simt. Vezi ce faci cu situatia asta.. tu nu stii decat sa iei la misto pe altii.. iar asta nu-i frumos. Pot sa raspund si eu de partea lui @edit? Tocmai pentru ca a pus problema transant. In caz ca nu ai observat, el nu te-a criticat in mod obligatoriu pe tine ci obiceiul prost sau iresponsabil de A ASIGURA O MASINA de valoare mare, in cazul de fata. Faptul ca tu "te simti" si nici nu observi ce anume critica e alta treaba.. NU CONTEAZA cat de TIZPLA ti-e masina, sau unde o duci; conteaza sa fie asigurata corespunzator sa poti fi despagubit. Ceea ce este CU TOTUL ALTA IDEE. Sau crezi ca prin ce a zis @mgi cu bmw-uri arse datorita EGR-urilor fiind duse la reprezentanta, alea nu mai ard in viitor? Iti faci iluzii - multe. Alea date exemplu de catre mgi au problema cu asa zisul control al post-combustie sau gestionarea gazelor arse. De acolo arde masina, dintr-o treaba FIEEBINTE DEJA de care BMW ISI BATE JOC controland-o la limita minima, adica limita de jos!!! De vina e ca nu gandim suficient inainte sa scriem sau sa deschidem gura.. (hai, cu dezamagirea in reactii)