Tarabostes

Antifurt pt jante, am avut pana cand recent...la schimbul de placute spate nu au reusit sa scoata prezoanele (stranse probabil cu entuziasm la trecerea roti iarna-vara), iar solutia fost extragerea fortata si inlocuirea. Recomandarea discreta a omului de la dealer: prezoane normale. Nici a mea nu are compresor, pe motiv de anvelope RTF.. La cat mai multi km...

Eu sunt la a patra masina luata in jur de 1 an max 2 ani vechime si rulaj intre 5 si 15.000 km si mi s-a parut de fiecare data cea mai buna optiune. Practic, am luat de fiecare data o masina pe care mi-o permiteam si noua, intr-o stare ireprosabila, cu garantie, dar cu 25-30% mai jos ca pret. Altii cumpara masini cu rulaj 200.000 km...sunt sigur ca au si ei o motivatie.

Ca tot am descoperit postul....Ma intreaba un cunoscut acum cateva zile...daca e normal sa stea acul asa vertical?...asa a stat intotdeauna

@mariusmsd "Am facut unele mici codari gen AutoStart off, iDrive 6 si altele de genul asta, dar schimbarea majora a fost activarea CarPlay." Poti da ceva detalii despre iDrive6 si CarPlay? TKS

Am aruncat o privire pe mobile.de...masinile similare sunt in intervalul 22-25.000 eur, la noi e mai complicat sa tragi o concluzie, dar sunt frapante anunturile cu F30 din 2017 la 12-13.000 eur... Probabil multi nu au alt criteriu in afara de model si prin urmare il cumpara pe cel mai ieftin, ce urmeaza.... dupa conteaza mai putin... Sunt sigur insa ca exista si cumparatori care vor o masina cu rulaj decent, sa aiba incredere sa plece la drum lung...

Da, la o valoare similara ma gandesc si eu... Pentru schimbarea volanului, sugestia off the record a fost ca mai bine il cumpar de pe piata si il montez la dealer. Voi cere probabil si o evaluare pt buy back, macar de curiozitate @raduron10 Cam dezamagitoare tapiteria la F30, desi a primit periodic tratament cu ceva produse Mafra...Culmea, nu la sofer au aparut problemele ci la pasageri, copii in ambele cazuri...Totusi am vazut F-uri cu tapiterie similara (Dakota Maro) in stare buna... Am vazut ca la G-uri au optat pentru alte imbinari/cusaturi la sezut si ma asteptam sa tina mai bine... Ma tot uit la X3 si combinatia de piele cu textil pare cea mai potrivita...dar nu mai arata la fel de bine.

As vrea sa vand F30-ul ca sa-mi iau un SUV. Am facut prostia sa iau sotiei o jucarie de 4x4, aproape inutilizabila pe un drum forestier.. F30-ul are niste probleme: - am atins bara fata de o bordura si e putin julita - pielea pe volan, in stanga sus, da semne de oboseala - pielea de pe bancheta spate prezinta cute bilaterale in zona sezuturilor Pentru bara fata am deschis deja dosar pe CASCO si intrare in service. Am o dilema cu restul. Sa le rezolv inainte de vanzare (CUM??) sau sa le las urmatorului proprietar? In rest masina este impecabil tehnic si optic: 53.000 km, toate reviziile la Bavaria, placute schimbate fata spate, roti de iarna OEM. Garantie extinsa inca 6-7 luni. Este 320d xDrive AT, editie Luxury, cu piele cognac, LED Adaptiv, Navigatie Business. Alta dilema este ca habar nu am cat as putea lua

Dilema românului dupã ce κi cumpãrã cel mai rulat BMW ever, full fara piele...."Sa fac reviziile la Bavaria Otopeni sau la Bavaria Bãneasa?" Omul intreba de consum si costuri, lumea o tine cu OEM si reprezentante... Consum: 3-4 litri in plus la benzinar pentru urban, 1-2 litri in afara. La piese pt motor si tren de rulare nu prea stiu ca nu a fost cazul, insa cand am schimbat placutele am cautat online, asa by default: placute OEM la magazin online: fata 700, spate 500, TRW si Textar cam 300 fata si 200 spate, dar exista si mai ieftin (150 de lei.. probabil sunt de lemn). La reprezentanta cu tot cu manopera 1.500 fata, 1250 spate. Prin urmare, daca esti descurcaret, stii sa cauti si ai acces la un mecanic mai putin pretentios (poate in orasul de unde esti preturile sunt mai mici la manopera), nu o sa-ti vinzi un rinichi sa intretii masina....basca, poate ai noroc si nu iti cad toate de cum ai luat-o. Orice se poate face mai ieftin daca vrei si nu esti comod...un tip la doua strazi de mine, pune folii auto in garaj...am intrebat de curiozitate cat costa....cam 20% din ce am platit eu la o firma cu staif... Pe de alta parte, daca esti student...mai degraba un coupe mai vechi, decat un sedan mai nou....

Da, ai dreptate. M-am uitat la mine in fisa masinii. In pachetul Luxury apare specificat "piele Dakota Maro...cu panoul de bord in doua nuante"...probabil cĂŁ optiunea separata de scaune sport si piele nu includea si capitonajul pentru bord ci doar cotiera si fete de usi.

Nu te astepta la minuni in urma testului de la reprezentanta. Am fost la Mercedes cu un GLA pe care voiam sa-l cumpar pentru sotie si mi-au confirmat rulaj si stare tehnica (masina avea insa cam 20.000 de km, deci nu aici imi faceam griji) insa pe tinichigerie am ramas nelamurit...erau niste elemente vopsite, dar nu au stiut sa-mi spuna mai mult. M-am lamurit cu asiguratorul din Germania, care avea imagini cu masina lovita..

https://www.olx.ro/o...ed-IDcMgPm.html Arata bine masina pentru rulajul si pretul cerut. Ciudat insa ca nu are si bordul cu piele coniac..Eu am tot Luxury si e diferit capitonajul. Nu zice nici daca are LED sau LED Adaptive....Full Led in pachetul Luxury includea LED simplu nu Adaptive, pt care era o optiune separata (cel putin in Romania) Nu are autohold, iar pilotul automat este cel mai probabil doar cu functie de franare.

Nu stiu daca in talon ai trecute si dimensiunea jantelor (la mine nu apare) insa nu cred ca daca ai jante de 17 OEM pe un serie 3 va sta vreun politist sĂŁ verifice datele de omologare. Daca ai fi pus ceva atipic sau cine Âştie ce ciudatenie jante...era alta poveste.

Am luat stergatoarele de pe ePiesa, unde am ajuns cu Google Search. Sterg Ok, sper sa tina o vreme Modelele de la Bosh mi s-a parut ca ar avea prinderea putin diferita. Legat de poze, cred ca aceasta a fost printre primele

52000 km rulati, schimbat placute frana pe spate. Operatiunea s-a petrecut la dealerul BMW din Ploiesti, ProLeasing. Placute OEM, senzor si manopera 785 de lei. Din pacate, mecanicii nu au reusit sa scoata prezoanele antifurt si au stricat cheia eferenta. Cel mai probabil la schimbul de roti din toamna, cei de la vulcanizare au strans prea tare prezoanele. Asta a mai adaugat 1h de stat in service si 280 de pe factura. Acum sa vad daca are sens sa cumpar un set nou de prezoane antifurt. Masina nu sta pe strada peste noapte. Daca tot s-a dius iarna am pus si stergatoare noi, OEM 240 de lei comandate online.

Eu am Hifi pe F30 si am obtinut o evidenta imbunatatire a sunetului play-ind din Tidal.com (nivel Hifi, din pacate aplicatia mobila nu permite Master/lossless)...se aude peste sistemul Bose de pe masina sotiei (tot 7 incinte si amplificator dedicat).

M-am uitat de curiozitate in manualul masinii, insa nu am gasit recomandari cu privire la intervalul de schimb al stergatoarelor. Bavaria nu mi-a recomandat niciodata sa le schimb, ce e drept am doar Service Inclusive nu SI Plus. In general le schimb cand incep sa la se dare si cam pun OEM, experienta mi-a aratat ca sunt mai bune. La F30 chiar ieri mi-au sosit, iar de data aceasta le-am comandat printr-un magazin online, 233 de lei.

Poate fi ok ca masina de weekend si iesiri ocazionale...dar la utilizare cotidiana, o masina veche cedeaza mai repede, chiar daca aparent este bine ingrijita. My two cents.

@VladE46 Cum nu se pune problema de garantie, masina e in perioada de garantie extinsa care nu acopera astfel de incidente, ma tenteaza foart retapitarea. Am vazut unul facut foarte fain, cu piele perforata..arata mai bine decat modelul de fabrica.

F30-ul a ajuns la 50.000 de km rulaj si va face 3 ani de exploatare in curand. A avut o revizie prin noiembrie la Bavaria, urmeaza schimbul placutelor spate in cca 3k. Suna frumos, trage bine, totul in grafic. In mod surprinzator se "cojeste" pielea de pe volan....in partea stanga sus Nu stiu care va fi solutia pe termen lung...Volanul Sport mi s-a parut intotdeauna cam subtire.

Masina are 45.000 de km, pe spate sunt placutele din fabrica, pe fata le-am schimbat la dealer. Urmeaza o revizie, poate scap si de scartait...

@CristianRO placutele sunt OEM, ce draq sa pun....

Anul trecut aveam un scartait la rulare cu viteza mica, undeva in zona etrierului dreapta fata. Placutele de frana erau cele originale. Am fost la dealer si au rezolvat problema "polizand" putin din materialul placutelor de frana. 195 de lei cost interventie, nu intra la garantie. La ceva timp dupa le-am si schimbat. (tot OEM) A reaparut sunetul, de data aceasta pe spate, unde am deasemenea placutele originale. Se aude cu fereastra deschisa la mers incet...10-15 kmph Intervalul de schimb, confom computerului de bord, este in cca 5.000 de km. Ar putea fi totusi un semn ca placutele sunt uzate? La masinile avute in trecute nu exista indicator in bord pt uzura placutelor ci doar un element metalic la nivel de etrier care scotea un sunet similar cand placuta atingea limita. Nu m-as duce sa repet operatiunea ci mai degraba le-as schimba...Nu cred sa fie o problema de etrier, masina franeaza ok, janta nu se incalzeste...

Vezi ca au niste cod-uri, cumpara senzori cu acelasi cod, altfel risti sa nu ii citeasca masina.

DCM Design.... am vazut niste masini foarte faine iesite de la ei. Nu stiu insa costuri and stuff..