raduron10

O decizie inteleapta. Da si eu la fel, daca imi vand masina, iar cumparatorul nu mi se prezinta cu o tinuta impecabila, black tie, nu imi prezinta studiile, masteratele si doctoratele in original si copii eventual legalizate, adios, nu vand nimic. Tot scad din pret pana imi vine unul sa ma multumeasca.

Daca nu iti asumi si greutatile care vin o data cu vanzarea unei masini si nu o listezi si pe platformele de vanzare de la noi(asa cum sunt ele) vei avea sanse mici sa vinzi vreodata. Daca esti boier si nu vrei batai de cap o dai la buy-back la vreun dealer de la noi si ai scapat de probleme. Este oricum un paradox, cel putin eu, cand cumpar, caut sa iau numai de la dealeri din Germania, niciodata OLX/autovit. Cand vand in schimb nu am incotro...

Eu cred ca are dreptate @edit, doar cine nu a vandut masini in Romania nu stie cat de greu este sa vinzi o masina, mai ales daca este buna si intretinuta. Iar comentariile legate de pret au fost unele generice, nu cred ca influenteaza in vreun fel decizia unui eventual cumparator care alege sa numai cumpere din cauza unor comentarii de aici. Eu am avut toate fostele masini postate pe situri de anunturi si mai toate s-au vandut unor cunostinte/prieteni. De pe OLX/autovit unde anunturile au stat cu lunile, primeam numai oferte de genul: '' Iti dau o hala la Baia Mare, un depozit in Piatra Neamt si o padure cu 3 molizi in Harghita + 6000 de euro, dar nu-i am pe toti acum iti dau 3000 acum si 3000 in 2 luni ''. Trebuie sa te inarmezi cu maaaare rabdare sa vinzi o masina si asta e valabil mai ales daca costa peste 20-30k, paradoxal la masini mai ieftine evaluate corect, se gasesc clienti sanatosi la cap mult mai usor.

Poate integrarea tabletelor in bord la BMW nu e cea mai estetica, dar mie unul mi se pare cea mai ergonomica si usor de utilizat. Ai ecranul in dreptul ochilor si nu trebuie sa bajbai pe jos ca sa umbli pe la una alta. In plus ce nu suport la Audi este faptul ca esti obligat sa folosesti touchscreen-ul, extrem de enervant, obositor si mai ales inestetic, mereu ai ecranul plin de grasime si urme de degete. Ma uitam la Mercedes GLE pe langa faptul ca tableta e integrata frumos, poti controla totul si din track-pad care inlocuieste rotita veche, dar si de pe volan. Foarte elegant.

G30-ul planuiesti sa il cumperi nou? Pentru ca daca nu, ar trebui sa iei in considerare si longevitatea motoarelor hibride, avand in vedere ca mergi mult anual. Un diesel va rezista intotdeauna mai bine in timp decat o benzina/hibrid.

Farurile ridicate in sus la colturi unde se unesc cu capota nu imi plac absolut deloc, ma duc cu gandul la masinile americane. In rest arata bine zic eu si din lateral si din spate, imi place. Pentru un model M pare insa cam putin agresiv, daca asa rata pachetul M, ma intreb cum o arata fara. La interior se pastreaza trendul actual, interior ca de 7-ar dar mai inghesuit, de fapt ca si la modelele din prezent. Despre motorizari atata timp cat vor scoate diesel si benzina simple, fara PHEV sau motoare electrice atasate eu sunt multumit.

Nu am xdrive. Vizavi de greutate da, jantele de 19 se simt putin mai grele, dar sa fim seriosi, pe mine nu ma deranjeaza si am 190cp, nu merg pe circuit sa bat recorduri.

Eu am modelul 664m pentru vara cu aceleasi dimensiuni pe care le cauti tu. Sunt OK, nu simt nici un dezavantaj cand vine vorba de comfort, iar masina e mult mai stabila la viteze de autostrata comparativ cu cele pe 18, cu aceeasi latime - 245.

Nu prea...

Intrebare...masina avea istoric complet BMW? S-a mai umblat la masina si in alte service-uri?

Nu ai de ce sa iti faci griji, resoftarile remediaza sau impiedica aparitia unor posibile probleme, insa partea cu "hacherii" nu am inteles-o, mi-ar placea sa dezvolti un pic subiectul...

Me 2. Cand vin piesele urmeaza programarea, nici nu s-a mai facut constatare de data asta.

Toate masinile s-au scumpit, nu doar BMW, daca incerci sa configurezi un E sau un A6 tot pe la 60k ajungi, cu motor mic si cateva dotari, nu ceva wow. Acum 10 ani luai un X5/ML nou cu banii astia, acum abia daca il iei cu 3 ani vechime si 50k de de km. Era greu sa gasesti masini de peste 100k noi, in afara de 7/A8/S class excluzand exoticele, acum si un 545e foarte dotat, sare de 100k. Dar daca se cumpara si se poate de ce nu? Cerul e limita...

Daca e luata din reprezentanta nu prea ai ce verifica tu, cere istoricul sa vezi ce intrari are in service si cam atat. Eventual revopsiri, starea vopselei astea se vad cu ochiul liber. Cu siguranta ca nu te vor lasa sa o duci in alte parti sau sa umbli pe "sub ea" sa pui testere, etc. Daca dau garantie 12 luni cred ca e Premium Selection adica e deja verificata masina plus ca are istoric complet BMW, la km respectivi nici nu prea are cum sa nu aibe. Eu am luat masina cu 25k de km si 1 an vechime, fara sa o vad de la reprezentanta BMW din Germania, poti sta linistit ca sunt sanse mici ca un dealer autorizat sa iti vanda vreo gioarsa.

Masina si daca se strica, oricum nu am ce sa-i fac, fiindca nu posed abilitatile necesare de a o repara in drum. Verificarea se face efectuand service-ul periodic de catre cei platiti sa faca asta, nu de mine, ca nu ma apuc eu acum sa dau cu piciorul in roti sau sa verific conducte, lichide, zemuri etc. Lichid de parbriz imi pun si singur, ca e normal, dar sa ma apuc sa completez cu ulei sau antigel, nu mi se mai pare normal. Eu nu spun ca soferul nu are obligatii de bun simt, normal ca orice proprietar responsabil isi ia niste masuri, evident in limita a ceea ce stie despre masina. Sunt si femei care conduc masini, ce pretentii ai de la ele? Iti asumi ceea ce conduci, cand ai o masina veche care poate ceda oricand sunt niste riscuri, insa cand ai o masina mai noua pe care ai cumparat-o cu o suma considerabila si mai platesti devize de mii de lei la dealer e normal sa ai alte pretentii si nu din aroganta sau superioritate ci pentru ca asa e normal. Si pana la urma fiecare sanctioneaza nemultumirea fata de un produs in cel mai simplu mod posibil, nu il mai cumpara.

Pai sa stii ca da...atunci cand plec la drum cu o masina relativ noua, de ultima generatie, am pretentia sa nu ma preocupe fluidele, verificarea periodica mecanica a masinii sau sa ma ingrijorez ca iau foc.

La 17k de km ar fi si culmea sa consume, asta e normalitate. Cum de altfel normal ar fi si nu consume nici o masina premium ulei, niciodata, nici la 150k de km. Si aici ma refer la masini care respecta planul de service, iar proprietarul nu trebuie sa adauge sau sa verifice nivelul uleiului sau antigelului. Ce naiba ne intoarcem acum 40 de ani? Avem camere 360, self driving si internet in masina, dar umblam cu bidonase sa adaugam lichide.

Si la diesel? Stiam ca la VAG e problema cu consumul de ulei la motoarele mici pe benzina, dar numai sunt la corect cu tehnologia lor moderna.

Daca e sa se schimbe racitorul la 30k km, atunci mai bine il fac parte din planul de mentenanta, ca si rezervorul de ad-blue.

Wow ce masina misto, nici nu imi imaginez cum se conduce. Unii pun "actipilduri", spoilere si eleroane per 318d, tu ai schimbat diferentialul si suspensia la 140i. Felicitari.

Exact aceeasi a fost situatia si la mine, am platit constatarea cand mi-a aparut mesajul - coolant low pentru ca, au zis ei ca nu sunt probleme si racitorul nu trebuie inlocuit. De mentionat ca am facut si un update de soft anul trecut tot pentru asta, prevenirea unui incendiu.

Eu de cativa ani am folosit doar: Meguiar's Gold Class Rich Leather Ei spun ca hidrateaza, curata si protejeaza, deasta l-am si luat prima data si mereu am fost multumit. Oricum nu as avea rabdare sa folosesc 3 alifii doar pentru piele. Il folosesc cam o data la 2-3 luni pe masina mea - piele Dakota, naturala sau nu habar nu am, dar pielea inca arata bine. Cu cat lasi mai mult produsul sa actioneze cu atat pielea ramane mai luciosa, daca il stergi repede ramane mai mata. Nici mie nu imi place lucios.

Si eu cunosc 1 caz concret cu G30 din 2017, chemat pentru verificare EGR in 2020, constatat ca nu trebuie inlocuit, apoi la 1 an distanta mesaj nivel antigel scazut, vizita iar la dealer, completat antigel plus verificat EGR din nou, confirmat ca e normal sa mai consume intre revizii si lasat asa. A si cazul concret eram eu

Parca evacuarile "de firma" contineau si filtru de particule sau ma insel? In orice caz pentru 10% imbunatatirea sunetului nici nu prea merita sa iti bati capul cu asemenea modificari, lasand la o parte latura ecologica a problemei.

Nu stiu la auto cum e, dar la case Asirom mi-au facut niste plati foarte mari cand am avut daune.