Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

Am un 520i E34 din 1993 cu M50TU si trage foarte greu, mai ales in primele doua trepte. Mi-a spus cineva ca-i vb de injectoare, trebuiesc curatate. Am gasit sa le curat prin spate pe la circ la o firma care voia 400.000 de injector. La un service de cartier (nea' Nelu de pe Tina Petre daca-l stiti) mi s-a propus sa pun niste injectoare deja curatate pe care el le are la 1500 cu tot cu montaj daca i le dau pe ale mele. Se merita schimbul sau ar fi recomandat sa le curat pe ale mele ? Care-s problemele care pot aparea sau la care sa fiu atent ? La cat de scumnpe am auzit ca e unul (aprox 4 mil) nu prea-mi vine sa fac ceva in necunostinta de cauza. multam

Salut, sunt tot eu, humaila (aka. Omul cu sobolani) (la motor, evident ). Am alta problema acum. Ieri am fost pana la Focsani(ca de acolo ma trag) cu niste treaba (un botez + otrava de sobolani ). A fost primul drum mai lung si mai in viteza de cand am schimbat pneurile de vara cu cele de iarna. Mentionez ca pe roata dreapta fata mi-au pus un plumb neobisnuit de mare. Voi posta si o poza. Am stat langa baieti la echilibrare si mi s-a parut ca au facut ce trebuie. Cum am plecat de acolo am simtit masina deosebit de instabila, dar intr-un mod foarte ciudat. Service-ul e in Pucheni si de acolo am venit pe DN1, drum pe care il stiu si stiu cum se comporta o masina sanatoasa …

care e consumul de la "carte" pentru un 316i e46 2000 1,9i ?ca sa ma lamuresc si eu ca ma cam "suge" de benzina? :blink:

Firma se ocupa de geometrie, roti, anvelope etc undeva in afara. Cineva de acolo documenteaza cazurile neobisnuite venite in service... unele datorate vinei soferilor, altele datorate unor service-uri ce executa activitati complementare sau similare. Exista cazuri grave in care problema pune in pericol viata celor aflati in masina/dar si a celorlalti participanti la trafic. Unele masini prezentate au trecut ITP-ul (echivalentul acestuia la ei), care e oricum mult mai drastic decat la noi (cu verificare geometrie, uzura pneuri samd). Oare care e procentul unor astfel de cazuri la noi, tinand cont ca avem o infrastructura mai proasta, proprietari mai indolenti, inspectii…

Salutare! Sper ca am postat unde trebuie... Detin un x5 din 2008 cumparat de la Automobile Bavaria. Aseara pe A2 am simtit o infranare brusca a masinii iar in bord am primit o eroare la motor. Am ajuns acasa pe platforma. Tocmai am aflat ca s-a rupt lantul de la distributie iar motorul este compromis. La 218.000km nu consider ca este normal sa se intample acest lucru. Nu mai vorbesc de faptul ca pielea arata jalnic, rupta pe volan si pe portiere iar bordul s-a dezlipit in zona torpedoului. Pe langa toate acestea, am schimbat doua pompe de servo, pompa de apa, sistemul Dynamic Drive si doua turbine. A mai avut cineva probleme cu distributia? Exista vreo posibilitate de …

cum dracu fac sa aflu de ce am oglinzile incalzite tot timpu'pe e34(in timpul mersului, mai exact)? ma gandesc ca e ori un scurt ori sunt legate pe direct la alt consumator ce functioneaza in timpul mersului merci!

la o saptamana dupa ce mi-am adus masina (de la semnatura) din Germania ,am avut niste probleme cu ea si m-am hotarat sa fac miscarea asta radicala.Adica Filtru de particule eliminat si fizic si din soft ,catalizatorul golit de orice continut ! -rezultatul este ca masina trage f f bine dar da fum , mult fum ,nu doar in ture,ci si la relanti intrebarea mea era ce se intampla la RAR cand o sa merg sa-i fac Cartea de Identitate ? mai iese Euro 4 ? Masina normal era euro 4 cu filtru de particule si taxa de 1500 de euro.Daca ar fi doar euro 4 fara DPF,taxa creste cu 25% adica se ridica la 2000 de euro.Dar macar mai iese eur 4 ? A mai trecut cineva prin asa ceva ?

M-am hotarat sa deschid acest topic, la sugestia colegilor de forum, pentru a avea un topic special pentru modelul M54, care, in ultima perioada tot mai multi posesori se plang de consum de ulei marit/exagerat! Si pentru a avea toate informatiile intr-un singur loc Ca si proaspat posesor de M54, pot spune ca imi consuma/pierde (cert este ca dispare) aproximativ 1L la 6-700km, fara a scoate fum pe esapament sau fara scurgeri vizibile la motor. (in plin process de analiza) Multe voci, pe forumuri din afara, se plang de acest tip de motor ca ar fi un gurmand in ceea ce priveste consumul de ulei (majoritatea motare de 3.0i iar cele de 2.5 cica ar sta cel mai bine). Tot a…

Am luat ieri un 530d automat la variante. E ceva ce ma nelinisteste la cutie, cand franez usor, masina schimba treptele in inferioare si se aude un mic zgomot din a 3-a in a 2-a (sau 2-1 nu stiu exact) si parca da in nas un pic, ca o mica lovitura cand schimba. Chestia asta nu se intampla tot timpu, depinde cum franezi. ar trebui sa ma ingrijoreze? [LE] Am auzit numai povesti de cosmar cu automatele. Daca e vreun proprietar de E60 automat sa imi confirme si mie comportamentul cutiei. Masina are 157 mii km.

Problema e ca mi se cam "duce" 1 litru de apa cam la 150-200 km, poate fi un furtun de vina...sau o fisura pe undeva ? Chestia e ca atunci cand deschid bushonul de la apa, iese aer cu presiune. Pompa de apa...cumva ? Temperatura apei, sta constanta.. acul de pe indicator e pe mijloc dupa incalzire. Masina e cea din semnatura.

Salut, in ce treapta de viteza,la ce viteza si turatie se regenereaza filtrul de particule? Mentionez ca masina este un 120d din 2005. Multumesc!

In primul rand cred ca am deschis topic unde trebuie in speranta sa nu apara probleme tehnice deci le putem ''rezolva'' inainte cu informatii si sfaturi. O cunostiinta si-a deschis service de curand in apropiere de Oradea si m-a intrebat daca nu vreau sa imi puna xenon pe masina pe gratis,ca tot omul am acceptat fara sa stau pe ganduri,apoi am inceput sa am niste dubii in privinta xenoanelor sau ce sunt astea va spun si de ce...din cate stiu eu orice far cu xenon are ''globul ala sau cum se numeste exemplu x5 x6...v-am atasat o poza...in fine si cunostiinta asta a mea zice ca nu e nevoie sa fie farul cu globul ala poate sa fie xenon si sa aiba forma unui bec H7 exista asa…

Buna ziua colegii. Am citit un pic printre topic-urile existente si nu am gasit un asemenea topic. Asa cum am scris si la un alt topic, sunt posesorul unui BMW 320d de cateva zile. Am cumparat masina din Germania (zona Frankfurt am Main) de unde am condus-o pana acasa. A doua zi cand am pornit motorul si am facut o tura prin oras, a inceput ceva sa sune urat de tot la motor. Am observat ca sare consumul, respectiv nu-mi trage masina deloc. Zgomotul care venea de la motor era unul foarte enervant. Repede m-am dus la service (vineri mi s-a intamplat), unde, dupa ce am desfacut un pic piesele (eu nu ma pricep cam deloc la mecanica auto), au constatat specialistii ca mi s-a d…

salut, vreau sa intreb daca cineva a mai patit ceva asemanator si eventual o rezolvare a problemei cu care ma confrunt. ieri cand am vrut sa plec de la munca nu a mai functionat deschiderea/inchiderea centralizata de la butonul cheii (bmw e46 316i 2001, ceheie de facelift tip diamant sau romb, mentionez ca nu a mai facut asa ceva pana acum, masina o am de 2 ani, cumparata personal din germania), nici macar portbagajul masini nu se deschidea, cu alte cuvinte nu mai merg butoanele de la cheie, am deschis din butuc, am pornit si am mers acasa de unde am luat cheia de rezerva care funcioneaza perfect, .......oare are o baterie care trebuie schimbata sau este adevarat ce am a…

De vreo 2 luni am observat ca lumina de la farul din dreapta (cu xenon din fabrica) tremura! Pur si simplu se vede la stop sa zicem, pe masina din fata ca lumina e "tremurata". Tremura atat de fin incat pe sosea nu prea iti dai seama! Mai nou a inceput sa se si stinga farul pentru o fractiune de secunda si sa se aprinda din nopu! A mai avut cineva problema asta? E de la bec sau de la balast? Daca a mai avut cineva problema asta la ma faruri cu xenon il rog sa spuna cum a rezolvat (schimbat bec sau balast??) Multumesc!

Nu e o problema in sine , mai mult o curiozitate. De cand cu temperaturile cu minus din ultima vreme am observat ca a mea masina ( e90 lci 2.0d ) are un timp de incalzire foarte rapid. De exemplu afara erau -1 si dupa numai 1 km deja sufla aer cald pe ventilatie ..asa de repede se incalzeste la toti in habitaclu ? eu stiam/credeam ca dieselul se incalzeste mai greu decat un benzinar. Inainte pe g4 benzina mergeam cam 10-15 min pana sa am caldura in masina iar cu asta dupa doua strazi deja e cald bine. Ma gandesc oare sa aiba vreun sistem de incalzire cu rezistenta electrica pentru perioada rece ? Ca am verificat si in meniul secret daca am probleme cu termostatul si totul…

Mi-am gasit niste jante fainute si intr-o stare ca noua. Modelul e destul de rar si nu e facut de cine stie ce producator, sint facute in england. Dupa cum sint lucrate par a fi foarte de calitate. Pretul de achizitie e foarte mic din cauza ca: -nu se potrivesc la gauri cam pe nici o marca auto. Din ce am verificat eu (cu janta in mana) nu merg nici la bmw, merc, vag, renault/peugeot, alfa, citroen. Inca nu am verificat la japoneze ca nu am gasit vreo masina. Vanzatorul stie si el de treaba astasi de aici si pretul mic. Din ce am studiat janta, ET-ul ar veni perfect la masina mea si de aceea ma gandesc sa le regauresc. Materialul e gros si ma gandesc ca as putea sa dau…

Buna ziua. Am si eu o intrebare cu privire la modalitatea normala de pornire a motorului unui BMW 320D (E46) din 2004. Este normal sa trebuiasca sa apesi acceleratia in momentul in care "dai la cheie" pentru ca motorul sa porneasca? Presupun ca nu, dar as aprecia tare mult parerile unor cunoscatori si eventual daca s-ar putea sa imi indicati si care ar putea fi cauza problemei. Mentionez ca pun aceasta intrebare intrucat doresc sa achizitionez masina in cauza, numai ca acest aspect nu prea m-a lasat sa dorm noaptea, tinand cont ca eu personal nu cred ca este deloc normal sa se intample asa ceva, dar repet, o parere avizata ar fi mai mult decat binevenita. Dupa cum p…

Cine face masina sa accelereze ? Cuplul sau puterea ? Dupa ce am auzit tot felul de opinii pe aceasta tema m-am decis ca e cazul sa ma documentez si sa-mi clarific “dilema”. Si m-am gandit ca poate ar fi util si pentru altii care si-au pus aceeasi intrebare si n-au avut timp sa se informeze. Sper ca nu am depasit limita cu lungimea postului, dar mai scurt n-am reusit sa-l fac. Cuplu versus putere Cuplul si puterea sant inseparabile fiind legate prin urmatoarea formula : P = C x Rpm / 7023 P = puterea in cai putere Rpm = turatia in rotatii pe minut C = cuplul in Nm 7023 = o constanta Deci ele nu sint independente ! Din definitie se vede ca puterea este direct prop…

De o saptamana la relanti masina a incepu sa tremure....Se accelereaza singura,scade turatia... Am fost in seara asta si am schimbat bujiile dar fara nici un rezultat :blink: Ce poate sa aiba?Cineva mi-a spus ca mai poate fi si de la filtrul de aer desi nu prea cred. HEELP!

Dupa ce pornesc masina merg ceva cu ea (in jur de 5 minute) se aprinde martorul de ABS. Stiu ca atunci cand se aprinde, ABS-ul nu mai functioneaza si am si verificat asta. Insa am observat ca se aprinde aleator, uneori mai repede alteori mai greu, ce ar putea fi? Pe forum am vazut ca majoritatea problemelor vin de la nu's ce senzor. Explicati-mi si mie sistemul sa inteleg ce face senzorula ala si eventual cum verific. Danke!

am avut numai benzina... sunt curios

Salut, Am schimbat pompa de injectie de pe un motor pe altul si, cu toate ca un tip care lucreaza cu pompe de injectie de mult timp mi-a spus ca o sa porneasca fara probleme, nu se intampla asta. Am incercat sa mai multe ori la automat, motorul se invarte, insa, scoate fum pe evacuare doar la un piston, la cel de langa radiator. Ceea ce ma face sa cred ca doar el primeste motorina corect. Inainte sa apelez la un service specializat, poate stie cineva cum ar trebui reglata. Mai salvez niste bani, fiindca oricum nu prea am. Cineva imi spusese, si am fost increzator in asta, ca o sa fie reglata automat de calculatorul masinii. Daca ma puteti ajuta, raman dator pe viata. M…

Azi dimineata mam gandit sa verific uleiu si am avut o surpriza....am dat de o spuma galbenuie pe joja , lucru care mia dat de gandit si am desfacut capacu de la motor care era la fel de murdar!!! Mentionez ca am ulei original de bmw....si nu am completat cu altceva!!! Imi baga apa in ulei ....sau mai pot fi si alte cauze....cum ar fi temperatura asta extrem de scazuta...etc!!! ms anticipat

sunt costient k acel cip sau o resofare nu ar putea sa dee mai mult de 10-12 cai la 318is si cam 18-20 n eu ma gandeam daca chiar merita acel chip cei 30E daca ar fi sa alegeti ,ce ati alege chipu sau o resofare si care este diferenta intre cele doua ? [