bimmer90f30

Intrebari complet aiurea. Si mai si razi... (tu ar trebui sa fii trecut pe lista celor ce merita ignorati; asta macar pana explici rasul acela aiurea..) Iata, scriu pentru ca am o ideee mai buna ca a ta. Ideea ta buna si PE TOPIC unde e ca nu o vad? Macar ideea mea e realista. Cine iti repara masina cand se strica? Ai trei variante Doctorul stomatolog, avocatul sau mecanicul auto care stie ce face? Tu, cumpara-ti masina sa o conduci sanatos. Asta un raspuns potrivit acum? A, eu nu cumpar nimic. OP-ul in schimb ar vrea.

Si de ce ar monta o galerie cu "plamani" mai mici..?

Nooo, mare adevar sau concluzie, daca vrei.. Un mecanic priceput e totul, daca tu nu te pricepi, nu prea le ai cu mecanica.. Inca nu a fost facuta masina fara intretinere. Iar cei care le mai si inteleg, pretuieste-i daca ii intalnesti. Marca nu conteaza decat pentru altii.

Marca de lichid are treaba cu senzorul nu cu opritul in trafic. Cine l-a oprit a facut-o doar ca sa il avertizeze ca ar putea avea o problema, care s-a dovedit a fi oarecum simpla.

Sau poate OP-ul sperios cum e, in spirit de gluma, poate ii trebuie asa ceva: https://www.roadandtrack.com/car-culture/a12463441/ford-raptor-has-awd-and-4wd/ Are toate sistemele de 4x4, in caz ca nu stie.. ca sunt SI diferite.. Dar mi se pare ca e cam mare pentru strada lui; ..dilema, dilema, dilema.. Din linkul original care clarifica sistemele 4x4: www.roadandtrack.com/car-culture/amp24663372/all-wheel-drive-four-wheel-drive-differences-explained/ Cum o fi sa iti iei un "patru ori patru" numai pentru ca, casa ta e pe o strada in panta... Ce poti spune despre tine ca sofer!? ..oare merita investitia si cheltuiala pentru asa situatie? Nu critic, doar observ si (ma) intreb.

... si NU e usor sa ajungi la rahatul ala de senzor! Nici nu cred ca il gaseste separat de rezervor..

Pe o nota sigura, cum sistemul de urmarire a nivelului lichdului de parbriz nu este crucial, eroarea sau semnalizarea din bord trebuie sa se stearga de la sine o data cu, completarea lichidului. Sau daca printr-o nefericita intamplare s-a stricat cu ocazia asta si indicatorul de gol din rezervor... ceea ce inseamna ceva demontari, inlocuiri. Si ca sa te lamuresc in totalitate, cand rezervorul e gol, semnalizarea de gol nu te bate la cap aparand in bord la fel de des ca alte alarme mult mai importante. Nu ma intreba de unde stiu. Stiu din comportamentul E90-ului meu, care nu e la ani lumina de F..

Eu am o problema cu faza de mai sus. In sensul in care mi se pare ca te situezi la limita legalitatii, daca tu nu ai handicap sa beneficiezi, sau cine se bucura de masina respectiva.. Si de aceea parerea mea este ca daca nu iti permiti un 4×4 (iar pentru asta trebuie sa ma crezi ca il vei repara mai des si e mai scump la intrtinut.. decat o masina cu tractiune doar pe doua roti...) NU ITI CUMPARA! Presimt prea multe lucruri care nu ti le permiti.. asa ca nu imi ramane decat sa iti multumesc pentru sinceritate. Fii realist in ceea ce iti permiti.

Da, m-ai facut sa imi aduc aminte (pusti fiind) fascinatia, sau admiratia fata de design-ul dat unei masini, in speta E46, in felul cum le-a iesit; nu ma saturam sa ma uit la felul cum aripa sau aripele cadeau pe/peste rotile din fata! Cat de aproape era (si este) distanta, cat de putina tabla era acolo intre roata si capota!.. ..cum naiba le-a incaput motorul ma intrebam.. apoi spatele acela coada de randunica ii spuneam.. Well, alte modele au aparut iar asta ramane pentru iubitori..

E randul meu sa imi cer scuze fata de wiktor. Cred ca am exagerat. Am citit doar cateva postari in urma si am venit cu o concluzie dintr-o directie incomoda si un pic rautacioasa. E un fel de defect al meu sa caut nod in papura.. E bine ca putem schimba impresii. Si desigir si parerea personala a lui wiktor fata de impresia lasata de noul model, prea piperat cateodata, fara sens, al celor de la bmw. De aceea nu m-as vedea cumparand masina noua vreodata in timpurile astea.. Dar din nou, parerea personala mi se pare prea ingusta, si nu cred ca ajuta pe prea multi care sunt in alte situatii.. blablabla si cercul s-a inchis. Wictor, ca sa te intelegi cu mine, adica sa intelegi ce gen sunt.. ; eu sunt unul din aia care foarte probabil sunt ultimii propietari ai unui model bun de masina. Asta nu inseamna neglijare, ci dimpotriva intretinere aproape ca la carte; posturile si ideile din ele spun mai multe despre mine decat as putea eu. De aceea am zis "cotetu" meu. Nu am facut nici o referire indirecta , chiar daca 90% din masini cam au "metal si plastic", ca sa te citez, pe tine.. Deci, gaseste tu cuvantul potrivit.

Si, care-i problema? Inseamna ca sunt bune, nu?

Cum adica, vrei sa iti calculez cat ma costa pe mine cu filtrele si uleiul meu (cumparat normal..), daca il schimb eu; ..crezi ca ies mai scump decat daca merg la revizie?? Cred ca o sa iti dea cu virgule intotdeauna. Eu nu ajung la virgule [Nu uita ca am mentionat si rate.. asa ca sa fiu mai al naibii. eu nu am rate, masina e platita si am bagat doar banii de motorina luna asta, si luna trecuta.. (stai un pic) si luna "ailalta"..] Ce calcule vrei sa mai fac; ce sa mai comparam?? Pe bune acum, denaturam subiectul si e pacat.

N-am nevoie ), oricum o sa fie candva si un "seria" G, ca despre F m-am lamurit! De-aia intru pe topicul asta, sa mai triez raspunsuri. Ale lui "wiktor" sunt repetitive, nu-mai-imi-plac; acelasi punct de vedere dar cu alte cuvinte..

Tu ai citit ce scrie in topic??? Citat: "dar masina mea nu are barele longitudinale din fabrica." IntreBare: Lincul tau e bun in cazul de mai sus? NU

Mai "wyktor"-re mai, tocmai aia e ca afirmatia ta e un atac subtil la fanii marcii.. fie ea si bmw. Iar "pragmatismul" tau pe care il inteleg cat de cat, nu stiu cat este de util unora de aici.. eu cel putin nu il inteleg decat din prisma faptului ca ESTI NEVOIT sa faci drumuri foarte lungi, iar alta forma de transport e cam indepartata si te face sa pierzi si mai mult timp.. dar faptul ca salariu sau business-ul care il ai iti permite sa schimbi masinile des asta nu inseamna ca o marca e mai buna decat alta decat prin ce te satisface pe tine. Evident ca vei trece la mazda, mai ales ca daca are motor de bmw! Evident ca, cu un motor pe motorina FACI ECONOMIE la combustibil decat cu unul pe benzina (o simpla cautare pe goagl ne lamureste..), despre ce vorbim. Sa ne intelegem, nu am spus ca nu poti fi fan ca ai zis ca ai putea fi. Am zis, ca sa stii ca nu poti fi. Iar pragmatismul, ) ) eu salvez mai mult cu "cotetzul" meu seria 3 (de peste 10 ani) pe luna prin reviziile facute de mine decat cat cheltui tu pe rate si revizii.. la aceiasi marca. Asa ca, cine poate oase roade, parca asa se zice..

Mai "wyktor" :console: tu nu ai cum sa fii fanul vreunei marci... tu conduci masinile si iti spui parerea pe aici sau pe acolo unde se nimereste.. Ca sa fii (te numesti) fan trebuie sa ai altceva in sange. Tu nu ai cum sa fii fan, ever. Asa ca nu te mai apropia cu mintea de ideea de mai sus, ...de acest "aperitiv", ..FAN. E pentru altii. In rest, succes in reparatiile solicitate si satisfacerea necesitatilor tale de catre marca de azi, bmw.

El cauta asa ceva pentru modelul lui: https://anunturi-auto.4tuning.ro/bare-longitudinale/bare-pavilion-bmw-x3-2006-2010-41289141.html

https://www.team-bhp.com/forum/technical-stuff/204960-diesel-engine-runaway-what-how-stop.html

Cum arata rezervorul acela in care se aduna uleiul sa il verific si eu..? Sau e vorba de ceva modificare pe care nu a facut-o constructorul ci proprietarul? Ar fi interesant de vazut cum arata asa rezervor. Eu stiu ca exista doua modele de filtre de epurare. Unul vortex si unul cu pasla.. De final, eu inclin sa cred ca turbina e cea care a facut fumul alb. (El a ramas fara ulei in motor nu fara motorina... Motorina daca iesea nearsa pe la piston.. nu se transforma in fum alb ci fum negru, ca asa e la diesel cand se arde motorina nearsa...)

Sunt niste amortizoare uzate pe acolo. Te-ai uitat mai bine ce actioneaza sau franeaza arcurile care ridica portbagajul?

Presupun ca s-a rupt vreo sudura. S-au inspectat suduri pe partea ce tine de transmiterea puterii de la cutie, spre cadrul puntii, inclusiv puntea spate?

Eu nu i-as lasa sa se distreze cu presupunerile lor absurde.. Zgomotul clar se aude cand tragi usor de volan. Cum sa fie planetara?? ...Sincer, zgomotul este similar cu acela cand pompa directiei hidraulice lucreaza la rotirea usoara a rotilor. O poti auzi cum bolboroseste lichidul, de aceea am intrebat. Intuiam 90% ca o sa spui nu, e electrica. Apoi tot 80-90 garantat e de la caseta.. sau ceva la directie s-a uzat prematur, mai ales ca tu insuti zici ca merge parca un pic mai greu in ultimul timp.

Ai spus aproape ce am spus eu la final. Deci, zi merci ca ti-am dat ideea. Ca sa nu prea aproape nimic in plus din ce se gaseste pe forum.. Omu' trebuia sa inteleaga ideea ca si tine, doar ca tu ai ales sa critici, sa te iei aiurea de mine inca de la inceputul grandioasei "adaugiri" Distributia: se verifica cu osciloscopul sau urechea; dar mai precis cu osciloscopul la meserias.

Ii lad pe altii sa iti raspunda Mai ales ca zici ca ai mai avut bmw.. Chiar nu e greu sa ai un ISTA zilele astea..

Bujiile le-ai scos sa te uiti la ele? Sa le compari? Sa vezi im ce stare sunt. Normal ca iti miroase a benzina cand nu o ia din prima. Se umplu cilindri cu vapori de benzina. Nu baga injectoarele bezina in cilindri sa o ia? E asa greu sa te prinzi? Eroarea aia citita pare generica. Ce tester ai folosit? Ista? Eu cred ca "benzinele" au mai multe probleme decat "dizalurile"... Da, da, chiar la diagnoza.. solutii