WIN60
-
Posts
5677 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
71
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Everything posted by WIN60
-
Eh, măcar știi de unde face, probabil ca siguranța respectivă să trezească tot în momentul în care camera se pornește.
-
e60 Problema pornire 520d N47
WIN60 replied to Lush221's topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 5
Poate să pornească dacă e doar un dinte sărit.. cazuri și cazuri. Mai rar însă pe N47. -
https://youtu.be/KwD36EQl0us?si=vGfmLEEzE2Y2MTto
-
Crezi ca este stoc? Acum din ce am văzut cam orice este pe comandă, nu prea mai găsești stoc. În general mă refer, nu neapărat la BMW.
-
Hmm.. da sunt bune
-
Injectoarele le ai verificat cu ista exact la pornirea motorului la rece? Simptom de injector/injectoare.
-
Sa vezi bridgestone blizzak 5 cum huruie de zici ca ai toti 4 rulmenții pana in 50 km/h.
-
La mine au fost 0 grade, după 20 minute de mers erau toate geamurile dezghețate și era ok, nu foarte cald.
-
Da da, sunt toate bune, inclusiv pentru pietoni.
-
Știu de examenul medical, ma refeream la niște probe practice de condus. Stiu cum se iau examenele medicale de permis, am fost acum 1-2 ani.
-
Cum spui tu ca ar fi bine de ceva măsuri mai drastice la 18 ani când se ia permisul, eu zic ca ar fi bune și niște măsuri la peste 30 de ani când ai luat permisul. Nu are legătura vârsta, ca e 45, ca e 55, dar cu cât vârsta e mai înaintată, cu atat e șansa mai mare ca omul sa fi pierdut din Abilitățile, presupunând ca le a avut când a luat permisul și nu a fost un pericol public, evitat de toti timp de xx ani.
-
Ca nu au cum sa pună prag la 30-40 și sa justifice ca au luat carnetul pe bani și pe daruri. Insa după 50+ poate sa o bage pe aia cu vârsta. Din partea mea sa faca examen din 5 in 5 ani, dar nu o sa faca nimeni asta pentru ca noi nu avem organizare. Nu e vorba de vârsta, e vorba de a putea cumva sa i verificăm pe unii, iar o plaja de verificare e binevenita după 32 ani de când ai luat permisul, de atunci s au schimbat si regulile de circulație ( sens giratoriu de ex). Nu trebuie sa te simți tu ofensat sau altcineva pentru ca are 50 de ani si înseamnă ca este șofer prost. Nu știu, eu așa văd situația, sunt mulți peste 50 ani in trafic cu care ma cert pentru ca ei cred ca au dreptate, aia ma scoate din sărite. Fac o greșeala clară si dacă le zici ceva, încep sa comenteze ca nu ai dreptate. Nu salvez clipurile de pe camera sa vezi câteva zeci de filmulețele cu astfel de șoferi experimentați, îți vine sa le rupi capul.
-
Spun ca sunt foarte mulți șoferi prosti in țara asta indiferent de vârsta, dar dacă se baga un prag de verificare la 50+, putem sa scăpăm de mulți care erau șoferi prosti oricum. Vorbesc de cazuri grave, adică efectiv omul sa fie bomba la volan, nu sa iei dreptul cuiva de a conduce ca a gresit, greșeli facem toti, dar nu 15 greșeli la un drum de 3 km in oraș.
-
Ca sunt foarte mulți de genul care nu au ce sa caute pe străzi. Nu neaparat de Bătrânețe, dar sa fie un prag de verificare e capacității conducătorului după vârsta respectiva. Unii sunt mai bătrâni la 50 ani decât alții la 70. Sunt mulți care nu mai întorc capul sa se uite in oglinzi, semnalizează și trag încet de volan, crezând ca nu e nimeni, se uita doar in aia de sus, ca ei nu știu de alea laterale. De oamenii aia care au “ 30 de ani de condus fără accident”, insa cu greșeli la orice intersecție, sens giratoriu sau semn de circulație
-
Greu, dar se poate. Totusi asta nu înseamnă ca vor scădea accidentele. Trebuie mult mai multe reforme. Pese vârsta de 50 de ani as baga niște teste/reverificări a abilitaților șoferilor de a conduce. Pentru mașinile de tip race ( 400 + cp) as pune ceva teste adiționale practice. Dacă conduci o masina de genul și nu ai ceva pe permis care sa ți permită sa conduci o masina de genul, sa ți se ia permisul. Si multe alte dacă stam sa ne gândim. Insa chiar și așa nu vor scădea accidentele cu mult, problema fiind educația/infrastructura. Mulți conducători maturi și responsabili își pierd răbdarea și nervii din cauza infrastructurii și fac lucruri riscante. Omul este om și este supus greșelii, da i motive de disperare, nervi, stres și orice responsabil va merge cu minim 30 km/h peste limita legală ( sa nu zic 50-70 km/h peste limita legală) . Nu sunt ipocrit, depășesc frecvent (tot timpul) limita de viteza, a nu se înțelege ca sunt teribilist/inconștient, etc. Unde drumul îmi permite, nu stau in coada.
-
e39 Tremurat până se încălzește
WIN60 replied to e39xyx's topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 5
Injectoarele nu se verifica la cald, nu se iau in seama la cald. Faptul ca valorile de la injectoare sunt 1-4-3-6 atunci când tremura, îți indica clar ca e o problema la injectoare. Valorile injectoarelor se verifica din primele secunde ale pornirii la rece, nu au voie sa treacă de 1.0 sau -1.0 , doar la relanti, nu in mers sau accelerare. De asemenea valorile injectoarelor pot fi influențate de compresie motorului. Revin o cu un test asupra valorilor injectoarelor la prima pornire la rece dimineața, fa i un video de câteva minute. Faptul ca face doar uneori și doar la rece, încă o data ne confirma ca sunt injectoarele. -
F15 Vs remorca tir. F15 200+ fără frâne intrat in spatele remorcii care staționa. Pasagerii din fata morți, șoferul ar fi scăpat doar cu o splina rupta dacă nu ar fi intrat remorca in cap.
-
Eu zic ca nu sunt de acord, nu se compara F30 cu E60 la dimensiuni, adică este mult mai mic cu totul la interior. Am avut ocazia sa merg cu un F30 de mai mule ori, sa ma folosesc de portbagaj și etc, in spate nu mai avea nimeni loc cu scaunul de la șofer dar mai in spate. Chiar am zis ca asta ar fi singurul dezavantaj de la E60 la F30, lipsa de spațiu peste tot, fiind obișnuit cu mai mult. E60/F10 sunt identice aproape ca și spatiu in interior, nu s a schimbat aproape nimic.
-
Mergi la BMW la o verificare.
-
Pe carte am și eu vreo 5/6 dimensiuni, in talon niciuna.
-
Ledurile se pot aprinde și fade in/fade out, așa le am codate pe welcome/leaving. Un led bun se arde greu, dar ledurile de genul foarte puternice nu au cum sa țină, am desfăcut unul, are un consum destul de mare. led urile de pe proiectoare m au ținut 5 ani, acum am pus niște proiectoare led cu lupa, sunt curios ce e de ala. Oglinzile se pot defecta iarna dacă îngheață, se poate rupe motorasul, nu recomand sa le pliati peste noapte. Eu nu le pliez de pe seara pe dimineața, in timpul iernii, dacă o închid fără sa tin apăsat pe închis, nu le Închide. Nu mi ar fi plăcut sa le închidă automat când închid masina. Daca ți se defectează o oglinda, plângi lângă ea cât costa sa o schimbi, mai ales ca trebuie sa găsești doar una și nu la set.
- 245 replies
-
- 1
-
-
- bavaria used
- bavariaused
- (and 3 more)
-
Pai Tesla aia de are 1000 nu știu câți de cai, îți dai seama ce senzație îți da la accelerare? In toate filmările se vede cum te lipește de scaun brutal.
-
:)) m am obișnuit, partea proasta e ca nu le schimb pe toate, ci câte unul cum se arde, mai târziu sau mai repede. Partea proasta e ca atunci când îți spune in bord stânga sau dreapta, nu știi care din cele 2 becuri este :)). Aceste led URI 144smd se vând destul de scump pe Olx, între 25-35 lei aproximativ, poate si mai mult. Pe ali fiind cam 5-6 dolari un set de 2 bucati. Cele de semnalizările am văzut ca tot cam 4-5 luni tin, deci schimb 6 becuri la aproximativ 4 luni (+- luna). Când frânez, se face roșu in spatele meu, prefer sa fiu văzut, sa se “sperie” omul când frânez ca sa l fac atent. In stânga este bec normal de fabrica, in Dr este becul respectiv. Nu ese aprinsa ceata :)). Nu le am pus pe poziție deoarece sunt prea puternice și zici ca e ceata aprinsa, de aceea doar pe frana, tripla la E60 are 1 bec poziție/ceata și 2 becuri pe frana.
- 245 replies
-
- 1
-
-
- bavaria used
- bavariaused
- (and 3 more)
-
Beneficiile sunt ca temperatura este mult mai scăzută, teoretic led ul este rece și consumul este mult mai mic decât un halogen. Vizual se vede mult mai bine culoare și puterea becului, dacă exista șansa ca sa nu ți se vadă semnalizarea când da soarele in masina gen, cu led nu prea se poate, adică îl vezi sub orice forma a vremii. Led URI de genul se găsesc pe Aliexpress, Olx, eMAG. Cu cât este mai puternic led ul cu atat mai putin tine. Eu de 5 ani folosesc niște leduri, zic eu cele mai puternice de pe piața, insa care nu rezista mai mult de 4 luni, le folosesc pe frana și pe semnalizările de pe fata la E60. Sunt cele cu 144smd, o sa vedeți modelul pe google dacă scrieți. Eu întotdeauna am 4 led URI noi in masina de rezerva, având 2 pe frana la fiecare tripla. Am luat și eu ce ai tu in poza, sunt ok, tin mai mult, probabil minim dublu ca și durata, insa sunt de 2 ori mai slabe decât de cele care am spus mai sus. Orice ar fi, eu recomand la toată lumea pentru ca se văd mult mai bine, noaptea efectiv se reflecta lumina portocalie peste tot, indicatoare, drum, trotuar, deci nu are cum sa nu te vadă cineva.
-
Eu te cred, as fi zis la fel ca tine dacă nu as fi fost in masina. Este vorba de userul COSMIN de pe forum, nu se auzea absolut nimic, nu știu cum sa explic, cred ca avea si pe capota fata, insa atat, usi ( nu știu dacă și podea, insa nu cred ) și pana in spate. Deci auzeai puțin motorul in turații maxime, la unul normal de fabrica in turații maxime nu te mai auzi in masina. In rest nu se auzea drumul, aerul, nimic, erau foarte grele ușile, adică mult mai grele ca cele normale neizolate.
