Jump to content
20-22 Noiembrie 2026 - Intalnire BMW Club, Hotel Escalade, Poiana BV ×

alex230ro

Members
 View Profile  See their activity

  • Posts

    7423

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    86

 Content Type 

Everything posted by alex230ro

  1. alex230ro
    Distributia nu ar trebui sa aiba probleme, a ca merita verificata e altceva, din pacate de la N47 ,N20 , N43 deja o baga by default in deviz , una peste alta cu piese originale ajungi pe la ce zic ei acolo .Vanos se poate schimba si cu motorul pe masina , ideea e ca ei dau asa ca sa fie siguri, e o sansa foarte mica ca si distributia sa aiba probleme, asa ca o oferteaza ca sa fie acoperiti si bineinteles sa mai faca un ban in plus .
  2. alex230ro
    https://piataauto.md/Stiri/2025/12/Jurnalistii-norvegieni-au-descoperit-ca-pana-si-un-simplu-port-de-incarcare-la-o-masina-electrica-poate-avea-un-pret-exorbitant/. aici
  3. alex230ro

    BMW X5 45e

    alex230ro replied to Mohammad's topic in Seria X

    As zice ca im primul rand trebuie dezactivat sistemul start/stop ? Desi in mod Sport teoretic e dezactivat .
  4. alex230ro
    Ai șanse foarte mari sa pierzi garanția...Vezi cu dealerul dacă poți pune ceva de fabrica gen Mperformance,sau astepti sa iasă din garanție .
  5. alex230ro
    Crapă ceva treburi de plastic = conducta răcire pana la 100k km , corp filtru ulei, un cot de apa de pe bloc , actuator vanos. Acum depine de km de noroc, e sh pana la urma. Are un coleg topic pe aici cu 430i poți sa te "inspiri" de acolo . La phev mai ai bonus și bateria de care mai ar trebui sa ai grija.
  6. alex230ro
    Asta e tema de mythbusters , ar trebui încercat un engine flush, apoi încă un schimb de ulei și văzut cum se comporta teoria e ca zaharul ala la temperatura mare se topește apoi se solidifica cred. mă rog urâtă treaba
  7. alex230ro
    De ce ai tuna un 316i care venea cu 100 cai de fabrica? Limita de 7k nu face mai nimic în ceea ce privește puterea .Dacă vrei putere ai 2 opțiuni :păstrezi ce ai cum și pui turbo= scump, plus ca nu mai iei ITP ever, a doua sa pui alt motor, dacă vrei sa iei și ITP poți pune M44/M42 care seamănă cât de cât constructiv cu M40/M43. Legat de limita de 7k vorbesc din experiență ...
  8. alex230ro
    E ok nu cred ca va creste consumul foarte mult nu m-ar mira sa fie la fel sau sa scada . Pana la urma tie trebuie sa iti placa mergi cum crezi tu
  9. alex230ro
    1) bujii la B58 erau la 60k daca nu ma insel, 30k e rezonabil. bobinele sincer nu m-as atinge de ele daca nu as avea erori, habar nu am cum sunt la modelele noi dar pe E30 am bobinele originale - am pus un set nou de bobine una s-a ars dupa un an si am revenit la cele originale din nou, absolut nici o diferenta in modul in care a mers masina indiferent de bobinele care au fost montate .Dar aici vorbim de un sistem "primitiv" 4 bobine + 4 fise bujii nu are coil on plug cum ai tu . 2)Teoretic e bine sa stai cat mai sus in ture, astea fiind spuse la motoarele moderne nu stiu cat de mult mai conteaza asta .
  10. alex230ro
    Da, poate- la mine dadea .
  11. alex230ro
    Sa vedem, la I4 la fel dădeau termen 2 ani si acum fac promoții sa scape de ele..Pare ca și acum sunt luați prin surprindere de "succes"
  12. alex230ro
    mai au un video unde rezolva corect o Honda Civic
  13. alex230ro
    Da se ajunge la cazul in care iti e frica sa mai mergi cu masina . Ma bucur ca is-ul nu e si nici nu va ajunge in situatia asta ,asa ca merg linistit zi de zi cu el
  14. alex230ro
    Ce as rade daca peste niste ani o sa faca studii si o sa ajunga la concluzia ca electricele polueaza la fel de mult ca diesel/benzina , ceva in genul diesel care la un moment dat era marketat ca fiind o solutie "verde" .
  15. alex230ro
    de vazut , cine mai poate sa ia un Alpina din anii 80-90 sa il ia acum
  16. alex230ro
    Mi se pare a zis destul de clar "yet another victory for Model 3"
  17. alex230ro
    Reincarcat bateria , era la 50% , tot face ceva figuri la cald dar in mod "surprinzator" ,merge mai bine, daca ar fi sa ma hazardez as zice ca sistemul de aprindere nu e foarte fericit de "curentul" primit .Cablul de masa alternator de dubios de scump aproape 300 lei pe original .
  18. alex230ro
    interesant test
  19. alex230ro
    https://www.bmwblog.com/2025/11/17/new-bmw-i3-rendering-first-neue-klasse-electric-sedan/ E30 vibes - right , in alta ordine de idei 40 de modele pana la final de 2027?
  20. alex230ro
    A început sa facă figuri , am un buton cu afișaj unde văd voltajul - problema e ca am fluctuații destul de mari , rece 13.5-14, cald deja dacă pornesc aeroterma și farurile treaba e gravă 12.8-13.1 pana acum era 13-13.3 . O sa iau o baterie noua pentru început, alternatorul a fost recondiționat, cablul de masa de la alternator nu îmi place cum arata sa văd dacă pot sa pun altul universal . bonus a dezvoltat și un relanti cu personalitate 700-900 rpm.
  21. alex230ro
    Depinde mult cat vrei sa mai tii masina si cat de mult mergi electric zilnic . Personal cat timp nu as avea eroare in bord sau ceva care sa impacteze in mod semnificativ mersul masinii as merge mai departe asa .Din pacate asta e riscul la primele modele hibride, baterie mica care se descarca repede si apoi o incarci din nou si treaba asta o impacteaza . Ma rog - economic vorbind baterie originale + manopera = pret de piata al masinii as zice ,realist vorbind variantele ar fi baterie sh ( aici e loterie poate fi la fel de buna ca cea de pe masina) sau reparatie module .
  22. alex230ro
    La chinezi e simpla treaba, vine statul si cere datele . Bine asta teoretic se poate intampla cam in orice tara . Doar ca in unele tari "democratice" poti refuza sa pui la dispozite datele fara hotarare judecatoreasca. In China as zice ca nu poti face asta .
  23. alex230ro
    aici este " Erau pachete mari de informaţii, deocamdată nedescifrate până la capăt, dar specialiştii norvegieni atrag atenţia că maşina dirijată de soft poate centraliza toate informaţiile venite de la senzorii maşinii, cu parametrii ei, informaţiile de la microfoane şi camere video exterioare şi interioare, locaţia şi altele. Experţii norvegieni spun că nu văd niciun motiv logic pentru care maşina ar vrea constant să transmită volume atât de mari de date, pentru că în mod normal un producător auto n-ar avea utilitate din aceste date constante."
  24. alex230ro
    Da in general dacă încarci rapid bateria dăunează. La tine la plug in oricum ai viteză mica. Autonomia e normal sa scadă, creste consumul, lucru care se întâmplă la orice mașină ca are motor pe benzina, diesel , electric.
  25. alex230ro
    E cu dus și întors , pe de o parte se acoperă și ei , în cazul în care cumva cade un amortizor sa zică ca ei au spus ca trebuie schimbate, pe de alta parte fac și un ban "cinstit" .Dacă nu mergi în zone cu mult praf sau în off road serios nu prea ai ce sa pățești ( bine presupunând ca acele protecții nu sunt rupte de tot)
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.