six in line

Salut, sa nu mai deschid alt topic. De vreo 2 saptamani conduc un F15 cu motor N57 258 cai. Azi la pranz am pornit masina dupa ce a stat 4 zile. Afara erau 35 de grade la soare. Cand am pus contactul, a aparut mesajul "preheating please wait". Siu ca mesajul asta apare doar cand e frig afara, gen sub zero grade. Nu vad de ar avea nevoie de preincalzire la bujii cand afara sunt 35 de grade. Masina merge si trage ft bine. Oare ce are? Pe diagnoza nici o eroare....

Cu ISTA poti sa intri pe DPF si sa vezi remaining distance gen cati km mai poti face cu acest DPF. De regula ele sunt facute sa tina 280-300K km, dar am vazut si BMW uri cu filtru original DPF la 400K km. Soot mass iti reflecta cat de infundat e DPF ul.

Fa-i o diagnoza cu ISTA, eroarea de drivetrain fiind una generala. Poate sa fie EGR, clapete admisie, un senzor de presiune, etc....Fara ISTA nu vei stii ce are . Cu Delphi si alte softuri nededicate nu afli nimic si schimbi piese degeaba.

Salut, as lua 530GT oricand. Am mers 4 persoane de la Bucuresti la Roma, 4 oameni in masina cu 4 trollere de 10 kg fiecare si a fost super ok. Masina ok, spatioasa, ft buna de croaziera. Tu stai in Germania unde aveti autostrazi peste tot. Si seria 5 combi este ft ok ca spatiu Aici e o chestie de gust, Detin F10 535xd si de aceea sunt de parere ca 530 sau 535GT este super confortabila. Cum zic colegii mai sus, daca iei 535, schimba-i pompa de ulei preventiv sa nu ai stres, costa undeva la 450 euro parca pe original.

Cumpara linistit tractiune spate. In Romania ninge ft putin si destul de rar, mai ales in BUcuresti. Xdrive ai nevoie cand urci panta plina de zapada, etc ceea ce nu e cazul. Daca dai o fuga la Sinaia sau Poiana, drumurile oricum sunt curatate in 98% din timp Spor la achizitie si daca o cumperi, s-o alergi cu placere!

O diagnoza cu ISTA te-ar ajuta. Nu mai schimba piese prin eliminare, e clar ca problema e pe partea electrica/electronica.

Salut, cumpara 3.0d 258 de cai, este mai fiabi decat 4.0D 313 cai sau 5.0d 381 cai. Detin motorul N57D30B de 313 cai pe seria 5 si a picat anul trecut cu totul deoarece au cedat cuzinetii. Avem in famillie un F15 3.0D 258 de cai care e mega alergat, neintretinut deloc, revizii la 50K cel mai devreme si al naiba inca tine, nu are nici o problema. E masina lu' tata care nu are grija de ea deloc......A luat-o de noua cu 4 km in bord in 2015 si in prezent are 370K km parca....sau peste....Inca merge, nu bate motorul dar troncane toate bucsele si suspensiile de pe ea nefiind intretinuta. Un F15 in toate mintile cu ceva optiuni si km putini e cam 30-32-34K euro....Ai grija ce cumperi si de la cine! In Romania 90% din masini au km dati inapoi sau defecte ascunse.

Daca masina iti place si are ce vrei tu pe ea, ia-o! la 43K km normal ca nu prea are probleme. Presupun ca are o singura revizie facuta la 30 000 de km fiind pe leasing operational. Colegul tau cred ca a avut rata mica la ea daca valoarea reziduala e de 32K euro. Eu zic ca merita daca tie iti place

Salut, nu mi-a mai zis nimic deci nu stiu sa-ti zic.

Pune-o pe elevator, curata sub ea si apoi vezi de unde curge.......

Da-ne seria de sasiu a masinii si gasim imediat ce cod motor are: N47D20A, N47D20C, N47T , etc

Fugi de motoarele diesel bi-turbo la BMW de orice fel! Cumpara un 520D cu motor N47T (technical update) si stai linistit

Probabil ca se poate seta din codare ce camera sa ramana pornita, etc.

La alea adaptive ma refer! Am imbatranit si nu mai vad bine noaptea cu xenonul......

Daaa, maxim, de la pret de 13K cat voiam pe ea am dat-o gratis. Mare afacere am facut Nu puteam sa-i iau bani lu tata aia e, csf, n-ai csf

Salutare tuturor, vazand ca piata e jalnica si tata fiind satul de X5-ul lui F15, am decis sa-i dau lui masina, el iesind la pensie in Octombrie. Aseara mi-a oferit la misto 5K pe ea si eu i-am dat-o moca. Asa ca masina ramane in familie cu plinul facut NU va faceti griji, nu o sa o fac praf sa iau banii de la asigurare. Sunt mai multumit ca ramane in familie decat sa o vand pe nimic vreunui analfabo$$ cu 9-10K. Acum caut G31 3.0i sau 3.0D pana in 30K euro max. Dotari minime: Faruri LED si cutie automata + incalzire in scaune si navi cu Car Play pentru a putea vedea Waze-ul pe ecranul navigatiei. Tot ce vine peste e un plus insa nu e necesar.

Viper, probabil Ionut20 a zis motor de 1,8 pt ca masina vine cu motorul N47T de 1995c dar variante de 1,8d 143 de cai. De aici confuzia lui

Vreau doar pretul pietei si atat, niciun euro peste. Nimeni nu bate piata, asta se stie. Momentan am 3 persoane interesate de pe forum si 2 cunostinte. Poate am noroc si o dau. Pe OLX sau Autovit nu o listez nici mort. O sa trec de curiozitate la parcuri auto sh sa vad cat imi ofera pe ea.

Chiar nu rad de nimeni. Mereu mi-am vandut masinile imediat ce le-am listat undeva fara bataie de cap. Momentan caut G31 si dupa ce-l cumpar, vand F10-le. Depind de masina, nu pot sta fara ea din pacate. Prefer sa o vand unor prieteni sau cuiva din familie. Mi-e sila de cumparatorii romani. Am avut-o listata 1 zi si au venit 2 sa mi reproseze ca nu are M pack si ceasuri digitale. Nici nu mentionasem ca are asa ceva....ma rog. Eu din bun-simt ii dau masina omului curata si cu plinul facut sa se bucure de ea. Nu costa mult si mi se pare un gest frumos. Asa am luat si eu un E90 acum 14 ani din Germania si mi s-a parut ft ok. Da, chiar nu am chef de mii de vizionari de la toti martafoii care vor full, 5 butoane, la 9K euro. Nu stiu cand ai vandut ultima oara o masina pe OLX dar e jale.....

Dauna totala este ultimul lucru pe care l-as face Insa daca nu am de ales, acolo se va ajunge. Desi nu am listat masina pe Autovit sau OLX, sunt destul de multi doritori care sunt interesati. Primul care vine cu 13K banu's jos pleaca cu ea spalata si plinul facut. Vedem ce ne aduce viitorul, cert e ca nu-mi bat capul cu mii de vizionari, etc Paul, intr-adevar egoismul e mare si mai e foarte mult pana departe, nu neg acest lucru. Beam WE sper totusi sa o vand la un pret corect

Intre F10 550i si G30 540i as alege clar G30. Stiu una la 24K care a fost dauna dar reparata bine Spor la achizitii!

Motor ft ok daca e intretinut cum trebuie. Ai putea sa-i faci o mica resoftare sa dezvolte 170-180 de cai si ar fi mai vioaie masina. Consumul e ft ok la 318D si taxele. Raportul pret vs costuri este ft bun. Nu stiu ce masina conduci acum, dar 1.8D pe orice seria 3 trage ok. Cati km are masina pe care vrei sa o iei? Vad ca motorul tau are cod N47T = technical update adica fara probleme la distributie care era boala lor inainte. Dotarile sunt ok, daca si pretul e pe masura si masina e in toate mintile, ia-o! Masina e de Olanda, sa ceri Carpass la ea

Diagnoza cu ISTA si pornesti de acolo.

Verifica tampoanele la motor. Daca alea sunt de vina, pune originale si nu altceva pt ca in scurt timp se vor strica si alea aftermarket.

Motorul ala e bleg rau pt caroseria de E90. Pe E90 trage ft bine 318d sau 320D sau mai sus. Consumul nu il stiu, presupun ca mare in oras pt ca E90 e greu pt un motor asa mic care va fi gatuit. La mers pe autostrada probabil 6-7%. Cauta pe Wikipedia ce consum teoretic are si mai adauga 2L sa ai o marja realista.