Jump to content

six in line

Contributors
 View Profile  See their activity

  • Posts

    3344

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    46

 Content Type 

Everything posted by six in line

  1. six in line
    Deci a fost filtrul necorespunzator cum banuiam eu.....Nu e prima oara cand aud de problema asta. Eu personal pun filtre Mahle sau Mann comandate dupa cod, nu am avut niciodata probleme cu ele. Bine ca ai rezolvat! Drumuri bune sa ai!
  2. six in line
    O diagnoza cu ISTA cred ca te-ar ajuta. Pana nu pui toate piesele noi, originale sa functioneze cum a iesit ea din fabrica, nu cred ca va porni. EWS-ul stiu ca e un imobilizator al masinii. Cand am rasturnat E46-e s-a activate EWS-ul si nu a mai vrut sa porneasca. Abia dupa ce l-am dezactivat cu ISTA a vrut.
  3. six in line
    Confirm ce spune Ingineru! BMW ul se simte fain pe curbe cand fuge un pic de cur. XD-ul nu si are utilitate in 99,9% din timp, mai ales ca avem ierni ft blande acum. Personal, nu as avea ca si criteriu de cautare XD la un BMW. Prefer faruri full LED sau Alcantara sau Car PLay
  4. six in line
    SAlut, esti sigur ca filtrul montat este unul corespunzator? Diagnoza cu ISTA ai facut? Nu merge cu masina asa pt ca fara presiune ulei in motor il faci praf....
  5. six in line
    Verifica cureaua de accesorii si rolele din fata. DAca e vreo rola, pune OE , SKF sau Ina Nu e sunet de lant dar orice mecanic abia asteapta sa schimbe distributia la BMW pt ca stie ca ia 5000 ron ....
  6. six in line
    Foarte frumoasa masina! S-o stapanesti sanatos si sa o alergi cu placere! E normal sa nu fuga ft tare cu asa caroserie grea si motor 2.0, DAR ai consum, taxe , impozit si consum mic pe 2.0D . Si la mine urmatoarea masina va fi 2.0
  7. six in line
    Verifica busonul si garnitura lui. Fiind o masina din 2009 e ft posibil ca acel buson sa nu mai etanseze bine si trebuie inlocuit
  8. six in line
    Superba masina! Sa o alergi cu placere si sa-i dai kick down ori de cate ori ai ocazia De curiozitate, acel E39 cu 700K km, ce motor avea?
  9. six in line
    Pt guvern se pare ca anual nu mor suficienti oameni pentru a face o infrastructura mai sigura si mai dezvoltata.....Bimmer stiu ca nu la mine te referi ca doar nu eram eu la lovan
  10. six in line
    https://adevarul.ro/stiri-locale/alba-iulia/momentele-de-dupa-dezastru-cum-arata-un-bmw-care-2232403.html?fbclid=IwAR2kC5GKPV4YjkLxY99N6lOhMiEQ7bTzYBval4T87_AKsu2yfnqTABsR5L8
  11. six in line
    Cauta pe ottobroker sau emag sau kiwi finance diverse oferte. ASigurarea oricum va fi mai mare tu fiind tanar ai bonus malus mare si prima ta de asigurare clar va fi mai mare
  12. six in line
    https://fusesdiagram.com/bmw/fuse-box-diagram-bmw-3-e90.html aici ai o lista cu toate sigurantele pe E90.
  13. six in line
    Cauta codurile pe google dar cel mai bine pui tester ISTA pe masina si iti va zice exact ce are!
  14. six in line
    Salut, cred ca trebuie schimbata broasca cu totul. E clar ca un contact nu mai e bun sau senzorul din usa.
  15. six in line
    SAlut, am condus 420i m pack si mi s-a parut un cart de masina, ft ft rigida! Cred ca asa e construita masina, sa fie sport Eu sunt batran, nu te lua dupa mine, conduc F15 cu suspensie standard si ala mi se pare rigid Legat de arcurile Eibach, nu ma pricep, nu am avut decat originale si Sachs pe masina.
  16. six in line
    Cata motorina ai in rezervor? Poate ai multe depuneri in rezervor si se infunda pompa, mai ales daca mergi mereu pe rezerva de 5l. Pune o diagnoza ISTA pe ea sa vezi ce zice. E ciudat sa crape 3 pompe de motorina intr-un timp asa scurt...
  17. six in line
    Salut, lasa seria de sasiu si pune lista de optiuni de pe https://www.mdecoder.com/ Spor la vanzare!
  18. six in line
    Salut, cei de la FRK sunt seriosi si stiu ce fac. Poate ca nu au urmat procedura ca la carter dar stiu ei ce fac. Ai factura si garantie asa ca nu-ti face griji
  19. six in line
    Salut, e greu de zis de la distanta. Pune intai diagnoza ISTA pe masina Poate sa fie un senzor, un releu, injector, etc.
  20. six in line
    In Belgia cand vezi seria 5-6-7-8 sau X5-X7 pe strada, stii ca oamenii aia au mai multe milioane in conturi, actiuni, proprietati si mosteniri . Nu ai sa vezi in Belgia X5 care sa stea la garsoniera in Borgerhout, Matonge sau Schaarbeek. Asa ca nu trebuie sa te mire faptul ca aia nu transpira daca lasa la revizie la Jorssen pe A12 2860 euro....
  21. six in line
    Salut, ca sa vezi temperatura lichidului de racire, trebuie sa intri in meniul ascuns al masinii. Apoi te duci la KT_TEMP . Acolo vezi exact la cate grade sta termostatului apei (lichidului de racire). Antigelul (apa) ar trebui sa stea la 88-90 de grade si in masina ar trebui sa bage cald. DAca temperatura e sub 90, inseana ca termostatul e defect si trebuie schimbat. Poti sa pui unul Gates si nu ai treaba.
  22. six in line
    Wow, unde ai gasit motor asa ieftin cu asa putini km? Esti sigur ca are doar 15 000 de km? Turbinele se pot reconditiona dar deseori incep sa suiere dupa recondionare. Eu sub 7000 euro nu gasesc in Ghermanistan la km aia....
  23. six in line
    Fa-i o diagnoza cu ISTA sa vezi daca ai ceva erori. Poate sa fie un senzor, un modul, injector etc. E greu de ghicit de la distanta. Sa faci diagnoza DOAR cu ISTA, nu cu alt soft pt ca nu vei identifica problema.
  24. six in line
    Salut, daca tot umbli acolo sigur nu-i faci rau ca-i schimbi uleiul in diferential. Ai nevoie de 1 L ulei diferential spate 75W90 SAF - XO cod: 83222365987
  25. six in line
    Diagnoza cu ISTA si vezi ce zice. Apoi vezi ce ai de schimbat. Poate sa fie DPF infundat, galeria de admisie, etc Poate sa fie un senzor, nu putem stii de la distanta. Neaparat diagnoza cu ISTA, daca pui Delphi sau alte aberatii nu vei stii exact ce are! Anunta-ne ce ai gasit!
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.