sskkaa

Cred ca se doreste achizitia unui G01... nu unui G45. Iar G01 e cam depasit sincer, la cum evolueaza tehnologia.

Eu nu inteleg asta cu am panouri si merg GRATIS. Da panourile alea si toata instalatia nu a costat bani? Aia nu e necesar a fi amortizata? X3 30e e deja putin "depasit" tehnologic pe partea electrica/baterie... cu range destul de mic. dar daca poti incarca zilnic si nu depasesti aia 20-30km reali e ok. Daca poti trece peste asta, si gasesti o masina la bani buni, merita daca mergi majoritar urban.

Vineri am finalizat si eu pana la urma update-ul. Desi primele 2 ori nu recunoscut stick-ul, si a dat eroare, a 3 a oara a functionat. Am ramas surprins sa vad mai mult informatii despre tara in care te afli, limite de viteza, limita de alcool, etc... pana acum nu am remarcat la hartile precedente ( poate erau dar nu am vazut eu )

Mie mi-a mers ok, am descarcat, am pus pe stick. Pun si pe masina mai dupamasa.

Acuma descarca si la mine

@FanBMW76

Eu am si HUD si toti senzorii si toate camerele, si l-am schimbat la Euroglass, pe baza de VIN, si n-am avut nicio problema. Oamenii aia doar asta fac de mai bine de 20 de ani, parbrize, folii, etc... la toate masinile la ei am schimbat si n-am avut nicio problema. Atunci du-te la BMW sau Euroglass, ca oricum o faci pe CASCO.

Poti merge si la BMW, sigur. Unde vrei tu. Eu l-am schimbat tot pe CASCO la EUROGLASS de ex. Nu am avut probleme dupa schimb cu nimic. Doar ca dupa 2-3 sapt de la schimb iar o piatra n el... la cate santiere sunt in zona, si mai ales pe centura... deja am 3 floricele n parbriz, macar nu e crapat

@DimaDan GWP BMW daca vrei la reprezentanta, clar. EUROGLASS sau PILKINGTON ( pe centura zona Grigorescu in spate la reprezentanta John Deere ). Ca si service-uri dedicate pentru schimb parbrize, le recomand pe amandoua. Dar dintre cei 2 as pune EUROGLASS pe primul loc. Oricum iti recomand sa ceri preturi la toti, sa vezi ce parbriz iti aduc, si in cat timp. Obligatoriu dupa seria de sasiu, sa stie exact ce senzori/camere/etc ai. Nu ai CASCO?

Babaetz, fata de linglong, sailun si alte marci minune care echipeaza 70% din benveurile de pe strada, han-cock urile sunt chiar FOARTE OK! ca n-or fi ele miezu din dodoasca, sau crema din ecler, pentru 90% dintr soferii care merg normal sunt anvelope suficient de bune. Mai degraba mi-ar fi frica sa pun Yokohama, Firestone, sau alte marci medii cat de cat cunoscute, decat han-cock.

https://www.farcebook.com/GitiTires/videos/what-keeps-the-yangwang-u9-xtreme-on-the-ground-while-flying-at-496-kmh-the-giti/1702225853776402/ Voi tot o ardeti ca HAN-COCK face anvelope naspa, cand Yangwang U9 merge cu anvelope GITI la 500kmh...

@RedCap Hankook de cativa ani sunt integrate in gama premium, evoluand si dezvoltand mult gama de anvelope. Acest "rating" de premium fiind primit oarecum ai prin echiparea de fabrica a BMW, Audi, Mercedes, etc.

Anvelope premium sunt considerate: Bridgestone, Continental, Dunlop, GoodYear, Michelin, Hankook si Pirelli. Hankook au evoluat mult in ultima vreme, iar dpmdv Dunlop a scazut mult. Dpmdv singurele cu adevarat Premium sunt Michelin, Continental si Pirelli.

Daca masina a iesit din fabrica si e gandita dinamic pt.anvelope rft, daca puneti anv normale se va comporta simtitor diferit mai ales la stabilitate si viteze mai mari. GY Assym 3 sunt f vechi... Eu as lua Pirelli PZero PZ4 sau Michelin Pilot Sport 4

Daca mai au ceva carne de inca un sezon, merita verificate/reechilibrate in prima faza, si verificate sa nu aibe lovituri/galme... In mod normal ar trebui puse anvelope conforme, ca dimensiune, ca indice de greutate/viteza, si RFT si * ( daca masina "cere" asa ceva ). Aici sunt eterne discutii daca sa pui sau nu * si RFT. Avantaje si dezavantaje...

Modelul nou e mai spalacit, calitativ, design, etc... adica se vede saltul in fata. Inca nu l-am condus, dar despre modelul vechi am fost la fel de "impresionat" ca tine In plus RAV4 e competitor pentru X3 mai degraba decat X1, unde diferenta de pret e si mai mare...

Corect, dar saltul e mare la modelul nou de RAV4, si totusi cu revizii la Toyota, ai garantie 10 ani in limita a 185k km parca...

25e sau 30e... interesante optiuni pentru oras... dar cand te apuci si configurezi ceva mediu dotat si sari de 60k... da-o dracu e un X1...

Pai scoate de pe ECO si mergi pe Sport

Verifica galeria de evacuare.

Eu folosesc Bosch de vreo 10 ani pe masini, fara nicio problema, dar fac multi km, se uzeaza mai repede ca sunt folosite, pentru 150lei setul, le schimb anual aproape. Am o problema la cap cand lasa urme stergatoarele

Repet, la 2L/10k km aprox, problema nu are cum sa fie de la ulei. Uleiul perfect NU EXISTA, uleiul cel mai bun e ala care respecta specificatiile, norma si vascozitatea impusa de producator ( BMW ) pentru tipul de motor, si e schimbat cat mai des posibil... 7500/10000/15000... fiecare cred ca stie cum e mai bine pentru el in functie de cat si pe unde merge cu masina.

500ml la 2600km aia e aprox 2L la 10k km, ceea ce e destul de mult dpmdv... cred ca problema ta e altundeva decat la vascozitatea uleiului. Incearca un schimb cu ulei OE 5w30 si vezi cat completezi in 10k km.

Banuiesc ca cei 22 pe eco sunt pentru mersul strict urban? In afara cam cat ia la mers normal...?

Cred ca e binevenita in tarile unde sunt multe radare fixe... daca e disponibila la utilizare...