bimmer90f30

Fa diagnoza cu ISTA-D si apoi mai analizam.. Electromotorul nu e problema daca el incearca sa pornesca motorul. Nici bateria daca incercarea de pornire e ritmica si ne-ezitanta, ca sa zic asa. Problema e in alta parte.

Mergi la un dealer BMW si o sa iti dea ce baterie iti trebuie. Nu o sa gasesti online de la alti vanzatori sa iti vand mai ieftin si original. Doar original se pune. Am cautat si eu la vremea mea acelasi tip de baterie si am evitat cat am putut sa iau de la dealer ca m-a "induiosat" pretul.. dar nu am gasit niciunde; asa ca stiu ca's patit..

In the European Union, battery-electric car sales increased by 22% for a market share of 15.6%. Hybrids and petrol remained by far the most popular power source for new cars in the EU. The share of diesel cars fell below 10%. Link-ul de unde am citat e mai jos: https://www.best-selling-cars.com/europe/2025-half-year-europe-car-and-bev-sales-by-european-country/ Aproape identic cu, cel postat mai sus in favoarea electricelor. Ne incapatanam sa vedem ansamblul, intreaga imagine? 🤭 (..cum naiba le masluiesc si le vrajesc ca la mine scrie ca, cele mai multe vanzari sunt la Petrol si Hibride iar la altii iese ca electricele se vand ca painea calda..) Are cineva cea mai mica idee cum se "vand" masinile in UK..???? (ca asta se afirma in rapoartele din link-uri: ca UK si Germania inregistreaza cele mai multe vanzari) Inainte de a va face cea mai mica impresie despre vanzarile "masive" din tara aia suntteti la curent cu practica vanzarilor de masini noi in UK?? Stiti ce inseamna pre-inregistrari in Anglia?? Raspunsul e mai jos: Dealers pre-register cars primarily to meet sales targets set by manufacturers, which allows them to earn bonuses, secure funding, and improve their financial reporting. By registering the car under their own name, the dealer "sells" the car to themselves, counting it toward their sales figures and often qualifying for incentives. This practice also helps manage stock, and the resulting cars are then sold to customers at a lower, discounted price because they are technically considered "used," even with minimal mileage. Acum sper ca se intelege de ce se ""vand"" atatea masini. In realitate NU se vand; se masluiesc, se ascund.. masini noi sunt vandute SH cu reduceri absolut masive. Pe hartie doar se vad vanzarile. Asta distruge piata vanzarilor de masini. O da efectiv peste cap. Oferta e (covarsitor de mare) mai mare fata de cerere, mai ales pe un anumit segment, bine-cunoscut...

Stiri locale nu prea incurajatoare. https://www.libertatea.ro/stiri/dacia-a-vandut-un-singur-exemplar-de-spring-in-luna-iulie-in-romania-blocarea-programului-rabla-a-paralizat-vanzarea-de-masini-electrice-5415026 Intre timp in Europa, mai la Vest: https://uk.finance.yahoo.com/news/porsche-scraps-battery-production-plans-085534539.html Drump bun si cale batuta Porsche (ai mai scumpi si mai meseriasi..) Dacia (mai ieftin in Europa nu se poate..) si bun venit China cu (pardon) ei!? Asteptam Partidul Comunist Chinez sa salveze economia Romaniei? (nu vreau sa mai argumentez.. macar sa dau de gandit..l

Atunci e uzat fizic butucul. Canelurile cheii nu mai imping pinii din butucul cheii ca acestia la randul lor sa impinga contrapinii (cu arcuri in spatele lor din partea fixa a butucului.. ca tu sa poti invarti cheia.. Contactul se pune ulterior dupa rotirea cheii.. Nu scapi pana nu demontezi butucul si vezi ce e acolo.. Cauta unul SH..

Sa fiu tu as duce DDE la demontat, cel putin carcasa. Mufa DDEului se inchide ermetic pe DDE Asta inseamna ca aerul nu intra in conector. Asta inseamna ca motorina este impinsa cu presiunea scapata din conector (vreo 4 bari) prin fire.. si NU se opreste in conector! Pentru ca acesta fiind inchis ermetic (ajuta) sa ajunga motorina in DDE. Conectorul mama/tata sunt foarte apropriati unul IN altul ca atare motorina intra usor in DDE.. mai ales daca acesta este sub conector.. cum e la X1.. practic picura in el. E drept, componentele sunt protejate de un strat protectiv de lac.. dar cat o sa reziste acesta in fata motorinei. Asta e ultima problema care ar trebui ignorata, parerea mea; o problema cu DDEul.

DDE-ul a scapat sau nu? Eu am schimbat senzorul preventiv cu original dupa ce a aparut eroate de presiune pe senzorul ala la diagnoza periodica cu ISTA.., sters-reaparut-sters-reaparut eroare.. apoi schimbat. Dealerii stiu dar tac malc.. 😱 Pentru toti ceilalti.. mufele nu sunt problema mare.. (se spala cu spray de contacte) ca ajung motorina la ele.. problema e cand ai motorina in conectorul DDE. Ala e semn ca deja sunt sanse foarte mari sa fi ajuns si in DDE. iar asta nu e un semn deloc bun!

In prealabil cauta o ISTA-D si fa diagnoza. Poate scapi doar cu o resetare. Cheia e cu rosu in bord? Aici ai explicarea functionarii contactului la E60, E61, E90, E91 si foarte probabil toate modelele mai noi chiar si fara cheie bagata in bord. https://www.bmwclub.ro/forums/topic/204801-diy-inlocuire-functionare-mecanica-zavor-coloana-volan-bmw-e9091/#comment-2640646 Demontarea coloanei nu e grea dar modulul se da jos cu o surubelnita in stea (5 colturi) si gaura in mijloc.. Un set ca asta poate da modulul jos si poti debloca mecanic volanul. https://www.emag.ro/set-surubelnita-de-precizie-extensibila-142-in-1-bits-otel-kit-complet-pentru-electronice-electrocasnice-mobilier-service-telefoane-trusa-magnetica-flexibila-cu-ventuza-penseta-si-maner-ergonomic-xj-l/pd/D7G15FMBM/#product-gallery

Bordul tau pe interior nu avea marcat zona unde ar fi pozitionat HUD in bord? Nu cred ca scapi fara sa schimbi parbrizul.. imaginea priectata e dublata de cele doua suprafete ale unui parbriz normal.. de aceea e dubla.. asta ar fi cea mai mare curiozitate a mea. Daca nu e dublata sa ne spui te rog ce parbriz are masina, de cine e facut.. Bravo pentru incercarea de a adauga ceva interesant si poate chiar util masinii, mai ales ca e DIY!

Asta zice AI-ul despre probleme cu, compresia la N47: Symptoms of a BMW N47 compression issue include rough idle, difficulty starting, loss of power, engine vibration, and, in some cases, a rattling noise from the timing chain. The original N47 engines are known for premature timing chain wear, which can lead to a stretched chain. When the timing is off, it can affect valve operation and piston movement, causing a significant drop in engine compression and potentially leading to misfires or even catastrophic engine failure." Tu nu ai nici unul din simptomele de mai sus. Pe de alta parte daca regenerarile sunt dese asta ar fi un semn de ulei ars si prin compresie slaba .. pe acolo ar pierde ulei.. altfel nu prea poti sa iti dai seama. Apoi problema cu Positive Crankcase Ventilation Valve da fum pe la busonul de completat cu ulei..

Atat timp cat esti (cat de cat) ca nu e corupt driverul modului da-i inainte fara mila, pe cabluri. 👍 Sau invers, asigura-te ca continuitatea din cabluri prin conector spre placa modulului nu-i compromisa..

Poate trebuia sa ii intrebi daca sub noul cod uleiul este tot LL04.. Raspunsul lor ar fi fost DA pentru ca eu am pus noul cod pe google (international..) si fiecare link pe goagle a spus ca este LL04.

Din ce an e masina aceea? Ce motor are?

O cautare pe google.ro si NU ai fi aflat ca s-a intamplat ceva in directia asta. Ma refer strict la stiri.. Foarte probabil datorita costului de productie ( in Romania.) si a lipsei materiei prime.. nu ca, cerere nu ar fi! Ca daca s-ar face .. nu stiu cati ar mai cumpara vehicole electrice .. care nu au(!) autonomia dieselului.. ca mai toti am fi verzi.. in secunda doi.. Apoi, ce te intereseaza mai mult: poluarea sau starea filtrului? Daca ai Euro 6 probabil stii ce folosesc eu intr-un X1 diesel?

Multumesc de adaugiri. Asta ii spuneam si eu. Ca din ce am citit pentru el, ce incearca.. fara adaptoare, etrierii doriti nu se potrivesc pe fuzetele masinii. Deci pe fata se pot pune fara adaptoare? Eu unul nu as avea curaj sa pun adaptoare la niste etrieri. Daca nu e certificat de fabricant, nici o sansa sa pun viata mea si altora care ar putea fi in masina mea modificata, in pericol.. Cand pui etrieri facuti de Brembo.. o sa trebuiasca sa pui doar placute de Brembo sau mai fac si altii placute sa se potriveasca in etrierii facuti de Brembo. Banuiesc ca au voie si altii sa faca placute compatibile..?

Am mai incercat si reusit cineva instalarea hartilor mai noi dupa tutorialul pus la punct de @B666GSP ( 👍 ) ?

Asta te ajuta cat de cat sa te lamuresti? Clar realoem nu e se ajutor din ce spun chiar ei pe site: https://www.turnermotorsport.com/t-brakes-F30-Brake-Differences#:~:text=Since the M Sport shares,Specs:

Deci sa inteleg ca vrei sa pui etrieri de M pe masina ta.. Probabil fara adaptoarele potrivite si masuratori nu scapi.. Nu e mai usor si simplu sa apelezi/cauti pe cineva care stie ce se potriveste masinii tale si sa platesti cat face? Stii ca.. cu franele masinii nu te poti juca; e vorba de siguranta ta si a celorlalti!

Deci ai niste coduri de etrieri de la un SH sau de pe OLX.. si vrei sa stii daca se potrivesc masinii tale? Ca eu nu am vazut nicidata coduri scrise pe etrieri.. sunt din fonta iar fonta rugineste.. Doar masuratorile te vor ajuta cel mai sigur. pentru ca, confuzia se intrevede.. iar etrierii poti diferiti plecand de la insasi discurile de frana, doua dimensiuni diferite date de acelasi VIN, care se pot pune pa fata..

Nu mai pune diagnoza multi-marca la BMW. Cauta ISTA pentru a afla mai exact ce are. Apoi, poate e cazul sa treci la pasul urmator: verificarea altor elemente din zona directiei; pompa hidraulica daca are sau cea electrica.. vacuum.. Curatarea de contacte.. nu rezolva probleme decat cand conectorul se vede ca a lasat umezeala in interior. Daca il gasesti curat cand il desfaci e o indicatie ca problema ar putea fi in alta parte.

Intinzator hidraulic parte a distributiei?

..normal, daca fac geamurile laterale din ce in ce mai mici. La supra-pret cu vedere la nori si soare arzator.. anytime.. Sau poate niciodata.

:off topic: Bauniesc ca stii ca Ford este "pionierul" wet belt ca distributie.. Atunci o mentionez pentru altii carr poate nu stiu. De evitat orice motoare cu aceste curele ca risti mult cu distributia.. atarnand de o curea uda.. si mai sunt si alte marci care folosesc wet belt: Audi, Citroen a lui Stelantis.., Peugeot, ceva motoare Seat, Audi de mic litraj TSI, TDI de la VW..

Fara suparare, ce spui tu mai sus e cam praf in ochi. Sa inteleg ca daca se strica masina de spalat tabla ei o folosesti la acoperis? Dar cu televizorul, eventual un radio, sau chiar trotineta copilului ce faci? Toate astea isi gasesc locul in gospodarie la reciclare? Dar cu motorul masinii de spalat ce faci? Bati porumbul? Bine, glumesc.. cate batatoare de porumb sa aiba nevoie o gospodarie propritate personala...? Cablurile, cuva, balastul masinii? ..Frigiderul? Compresorul, tevile atasate? Schimbatorul de caldura? Astea la ce sunt bune in gospodarie? Tabla stiu unde se duce.. dar ala mai arr si ceva pereti izolanti, nu multi.. ca daca ai face o camera izolanta.. termic, tot ti-ar mai trebui cateva panouri noi, cred.. ma gandesc.. La ce e buna dupa ce se uzeaza/pierde din performante.. o baterie de masina!? De revitalizat slabe sanse.. o spun si altii nu doar eu.. trebuie topita si refacuta! Adica dusa la centru de reciclare. La viteza cu, care se strica lucrurile in ziua de azi, cum am cazit de acor... si tu lasi de inteles ca merita mai mult sa le schimbi decat sa le repari.. (tu ai spus asta nu eu..) cum te descurci cu reciclarea? Sunt sigur ca mai duci si duci la centru de reciclare, ca altfel.. se umple ograda.. nu? Uite am un frigider (combina.. frigider si congelaror) de la Bosch si o masina de spalat tot de la Bosch de peste 10 ani. Le-am cumparat garantie extinsa.. inca de cand le-am comandat, tin ambele de mai bine de 10 ani, fara sa fi fost nevoit sa folosesc garantia la nici unul din ele! Inclin sa cred ca faptul ca am adaugat garantia extinsa astea au venit din alt lot din fabrica, de la CTC.. naiba stie.. ca nu s-au stricat.. inca. Stii de ce zic asta? Pentru ca inainte sa am Bosch-ul asta ca frigider am avut alt frigider de aceiasi firma (desigur clasa AAA.. altfel nu cumpar..) care s-a stricat ca un facut la 5 ani si o luna; luasem doar 3 ani garantie.. S-a stricat partea electronica si ceva memeorie interna a fost afectata iar reprogramarea si comanda modului era prea mare.. ca si cost al reparatiei. De aici intrebarea intrebatoare de mai sus. Ca ai zis de mancare.. Eu si familia mea aruncam extrem de putin mancarea, gatita, semiprepatate, etc. . Adica extrem de putin. Pentru ca, cumparam des si ce ne dorim; mancam ce ne place - e mai simplu asa, in familia mea. Nu stau departe de magazine dar nici in aglomeratie urbana.. Asa ca aici cred ca ma inscriu bine si eu si familia; nu risipim ce ne da natura.. comertul.. 😉 ..E buna ideea de a genera energie cum ai spus mai sus... nimic de adaugat - daca ai iarba multa verdeata, de ce nu. Eu nu am.. decat o gradina destul de mica. E frumos cum ne prezinti lucrurile.. si spui ca procedezi, numai la reciclare mai trebuie umblat sau adaugat.. ca se aduna prea multe resturi de tor felul din produsele necesare casei, vietii.. si trebuie sa faci ce facem cu totii care vrem sa reciclam.. Si crede-ma nu iti cer sa te justifici de acum inainte fata de mine. E suficient cat mi-ai explicat. (nu imi permit sa mai scriu cu bold.. ca imi iau iar critici.. si nu e frumos. Macar am disecat ideea si ti-am spus o data in plus si cum procedez eu..) Sa incheiem subiectul.

@Bala, am inteles destul de bine ce mi-ai spus. Nu cred ca am exagerat prin Caps-uri dar daca mi se atrage atentia, tin seama. @BaXXon noi nu semanam. Eu, nu ti-am spus ce ai putea spune si nu spui. Nu imi permit sa te corectez pentru ca pe forum suntem cu toti adulti. Nu am la ce sa renunt. Nu cer socoteala la nimic. Te inseli. Imi exprim doar o opinie cu intentia de balansa opniile unora sau altora cu opinia mea. Daca starneste interes sau intrebari in minte inseamna ca am fost inteles. Daca nu, nu ma prea intereseaza. Nu stiu de unde ai tras tu concluzia ca eu cer socoteala. Ca e impresia ta.. well, si eu imi pot exprima impresii la adresa ta.. sunt bine venite? Dar, nu imi sta in caracter sa analizez persoana ci ideea. Asta nu inseamna ca nu te percep pe tine cum tu ma percepi pe mine. Ne oprim aici? Lasam persoana mea in pace? Sunt de acord si chiar imi doresc ca deraierea de la subiecr sa fie scoasa de aici de pe topic. (Multumesc) ..Noi doi am mai vorbit pe privat si tu.. ai inteles bine limpede punctul meu de vedere. Nu s-a mutat un milimetru.. Putem continua acolo daca ai mai ai sfaturi la adresa mea, ok?