ADRIAN HD

Inseamna ca cineva a lucrat in apropierea masinii cu ceva de pulverizat vopsea,in cazul lui aia de la primarie care marcheaza drumuri,parcari. Vezi ca vopseaua aia e destul de dura,nu e ca alte vopsele(auto)se curata greu.

Eu cand era fata mica si aveam caruț aveam un megane 2 sedane,il aruncam din voleu in portbagaj si ramanea si loc ,depinde si de cărut,acum sant tot felul de carucioare,ma si minunez cand mai vad cate unul zici ca e ozn. Hai că am facut topicul terci...

E cam greu cu sedanurile,nu se prea pupa cu carucioarele de copii,ideal un break.

Am trecut eu printr-o situatie,la e 91 masina nu mai intra in regenerare,presiunea dif.mare,m-am dus la service dedicat bmw,au desfacut senzorul de pe dpf si au bagat un spray mare pt.dpf,dat regenerare fortata din tester apoi iesit cu masina ,tinuta in 2500 + si s-a regenerat.Fara probleme de atunci,cam 30.000 km.

Da-l in doamne iarta-ma de bmw,la 70k sa se duca pompa de apa e cam de rahat. Nici mie nu mi'a dat nimic la mana dupa schimbare racitor si egr,am cerut eu de la consilier si mi -a dat 2 foi a4 cu toate reperele schimbate si operatiunea in sine.Oricum,s-a uitat ala cam ciudat la mine cand l-am intrebat ...

Am un cunoscut cu A6 2019 ,3.0d mildhybrid si are reducere(mare)la impozit.Depinde de hotararile din consiliul local,daca vor dau,daca nu ,ura si la gara.

Sant urme de la uleiul din dif.Nu e decat o usoara umezire ,dar totusi e ulei. Ideal era sa cureti zona cu un spray de frane si sa urmaresti daca mai reapare.

Daca vopseaua nu e zgâriata se poate rezolva la o firma de pdr.Daca e zgariata atunci ramane doar varianta revopsirii.

Nu stiu de ce nu ar da garantie pe distributie,cum sa platesc o reparație,chiar si de intreținere fara garanție?probabil se referea ca nu garanteaza pt.cutie ,ca na pot aparea anumite probleme dupa schimb ulei c.v

Ei na,ce te mudaresti la un schimb de ulei?tragi 2 manusi si aia e...eu imi schimb singur uleiul la utilaj,nu sant mecanic da imi place ,am acces la elvator ,plus ca nu imi place sa ma tot rog de ei(mecanici=colegi sictiriți).

Pai e si schimbul de distributie cu piesele aferente...

Prestige detailing service deva,pe varianta,exact peste drum de Dedeman,in spate la petrom.Alice Grem impex,putin mai la vale,langa spitalul veterinar ala mare,inainte de Socar.

Pai sa o verifici temeinic peste tot,sa vezi daca are schimbata distributia ,care te mai sare de aprox.1000 euro,dpf ul in ce stare e.Ce bani se cere pe ea?

Vezi ca sant in Deva in cel putin 2 locuri unde au aparat si fac schimb ulei cutie,cu distributia vb.cu ei,le dai date despre masina si iti spun daca se baga sau nu,de regula unde sant motoare la care se scchimba distributia mai greu sau cu dureri de cap service ul spune pas.

E posibil sa fie bucati din patina veche daca a fost sparta,alte reziduri din plastic in interiorul motorului nu vad de unde ar fi.

Ce bani au cerut pt. vopsit?

O luna fix.La TM.

Îi dai replace.

Nu stiu,trec?

Am schimbat acum 2 saptamani egr +racitor,la b47 ,nu se simte absolut nimic.

Daca totusi freonul se pierde si la verificarea din comp.motor nu se vede nimic ,e posibil sa se piarda in interiorul masinii,sub bord.

Prețurile au luat-o razna, am vazut in De la vanzare pe la 19k urmatorul model, g-ul ,intradevar ,km mai multi dar masina destul de bine dotata,diesel,118 d.

Eu sincer nu as da 20k pe 3 pistoane never.Poate fii si Bentley.Din poze nici interiorul nu pare f.ingrijit (stiu,masina flota)daca si pe la motor e tot un jeg ,nu stiu ce sa zic.Totusi la 20 k eu as avea niste pretentii.

Poate freaca in etrier.

Daca motorul e in mintile lui ,de ce sa schimbi cuzineții,preventiv? Vezi ca sant putini care desfac motoare de genu si chiar se pricep.Pana una alta verifica in filtru de ulei si eventual in baie cand faci schimbul sa nu ai urme de span sau bucațele de metal(cuzinet ).