Everything posted by branevl
-
-
-
-
-
O ideea, daca vrei sa ajungi acasa, daca e problema de la cotul ala de sub galerie, ala pur si simplu se crapa, vezi daca il poti lipi cu poxipol sau ceva de genul, poate te tine pana acasa sau pana la un service , asta daca e de acolo problema.
-
E cam 150 de lei original cotul ala , daca e ala, sh sa pui pt 150 de lei e clar ineptie.
-
Salut, Probabil s a spart cotul de apa de sub galeria de admisie ce intra in _chiulasa_, baga capul sub galeria si vezi. Cine s a o faca duminica? cred ca mai bine platforma ori cauti prin Bucuresti ceva service maine pe google.
-
Nu iti bate capul pt atata lucru. Si daca le vopsesti crezi ca dupa nu le mai atingi? Eu o singura data am vopsit jantele la top wheel auto si mi le au stricat, a trebuit sa cumpar alte jante, nu stiu exact ce le au facut. Erau perfect drepte si echilibrate si masina vibra cu ele, anvelope noi, degeaba am luat alt set la fel de jante si s a rezolvat problema. Sunt atat de idioti dau cu vopseau pe la butuc si dupa dau cu polizorul sa curate vopseau si cred ca au luat putin din stratul de aluminiu marind butucul cu ff putin, asta cred eu. Deci eu nu recomand vopsirea. Sa nu mai zic ca se vedea vopseau ca o coaja de portocala foarte , foarte rau.
-
-
Prima daca are 250 de mii reali nu sunt km multi pt o masina diesel de 11 ani sunt chiar putini. Are soft normal motorul find ca cel de 184. Daca are spft la dragos de la completechip cu siguranta este un soft bun. Zice ca a schimbat multe la ea asta este un lucru bun. Orice ai luat verifica masina la un service seria pt siturile specializate, gen istoricbmw.ro, carvertical etc.
-
-
-
M am uitat acum sa vad exact hai ca scapi ieftin, pe fata e cam 3000 de lei un amortizor nou cu edc si pe spate cam 2500 de lei, vezi pe la dezmembrari cum gasesti.
-
Poti sa iei in calcul ca un amortizor cu edc nou original, ca aftermarket nu exista e cam 3000-4000 de lei, posibil si la dezmembrari sa coste ceva, dar numai sa le gasesti in stare buna.
-
Ce raspuns doresti? Ti am zis cineva care stie sa iti monteze si sa faca codarile iti poate zice ce iti trebuie, in principiu clar acele butoane.
-
Salut, Nu cred ca se gaseste, trebuie sa schimbi galeria, problema e mai ampla la galeria de g30, pierde ulei , axul de la clapete se duce naibi si misca. Daca vrei eu am motorul de la galerie tot de pe un g30 poti incerca.
-
La g30 scrie adaptive pe lateral la cei ce au suspensie adaptiva, la f10 nu scria nimic pe butoane , e cum ai zis tu.
-
Vorbeate cu cineva de face asa ceva, eu nu stiu.
-
Posibil sa da, e vorba doar de butoane, repet nu si suspensie. Vezi ca in 2013 a aparut si facelifitul sa nu difere ceva, vezi daca la aia de unde le iei e facelift sau nu, mai intai vorbeste cu cineva de face retrofituri, ca sa fi sigur de ce cumperi. Vreu sa iti caut special, crede ma ca e cum ti am zis, cand am luat primul f10 multe nu aveau moduri de condus, ti am zis doar din 2010 si ceva din 2011, tocmai colegul de sus ti a zis ca nu are moduri de condus si asta vrea sa puna.
-
F10 din 2010, 2011 pana nu stiu in ce luna aveau modurile de condus ca si optiune, dupa eu toate.
-
Una e suspensia adaptiva, alta sunt modurile de condus. Dupa 2012 toate bmw urile au moduri de condus confort/sport etc, dar nu toate au suspensie adaptiva. Poti pune moduri de condus ca si retrofit, poti si suspensie adaptiva dar aici e mult mai complicat, amortizoare , instalatie pt ele ca sunt electrice... Etc. Daca vrei doar modurile de condus cred ca este mult mai usor, trebuie acele butoane si ceva codare.
-
-
-
-
Nu ai xdrive, nu vad cu ce sa incurce ca ar fi fara steluta, clar XL sau runflat, e decizia ta.Eu am runflat de vara si nonrunflat de iarna, iarna le umflu mai tare ca nu imi place cum sta pe curbe fata de runflat , acum daca ar fi, as lua runflat si de iarna. V este ok daca nu depasesti 240.
