branevl
-
Posts
1910 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
14
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Everything posted by branevl
-
Vorbeate cu cineva de face asa ceva, eu nu stiu.
-
Posibil sa da, e vorba doar de butoane, repet nu si suspensie. Vezi ca in 2013 a aparut si facelifitul sa nu difere ceva, vezi daca la aia de unde le iei e facelift sau nu, mai intai vorbeste cu cineva de face retrofituri, ca sa fi sigur de ce cumperi. Vreu sa iti caut special, crede ma ca e cum ti am zis, cand am luat primul f10 multe nu aveau moduri de condus, ti am zis doar din 2010 si ceva din 2011, tocmai colegul de sus ti a zis ca nu are moduri de condus si asta vrea sa puna.
-
F10 din 2010, 2011 pana nu stiu in ce luna aveau modurile de condus ca si optiune, dupa eu toate.
-
Una e suspensia adaptiva, alta sunt modurile de condus. Dupa 2012 toate bmw urile au moduri de condus confort/sport etc, dar nu toate au suspensie adaptiva. Poti pune moduri de condus ca si retrofit, poti si suspensie adaptiva dar aici e mult mai complicat, amortizoare , instalatie pt ele ca sunt electrice... Etc. Daca vrei doar modurile de condus cred ca este mult mai usor, trebuie acele butoane si ceva codare.
-
Esti sigur ca nu sunt XL? Pe unele anvelope scrie mic extra load adica XL. Depinde de fostul proprietar cum a configurat o, din cauza asta sa nu aiba runflat si sa aiba kit de pana.
-
Au peretele lateral ranforsat, este mai tare, o masina grea ca seria 5 nu trebuie decat cu xl sau runflat, altfel o sa fie o parca ordinara pe curbe.
-
Corect, fiecare ia decizia buna pt el. Ia normale dar neaparat sa fie xl.
-
Nu ai xdrive, nu vad cu ce sa incurce ca ar fi fara steluta, clar XL sau runflat, e decizia ta.Eu am runflat de vara si nonrunflat de iarna, iarna le umflu mai tare ca nu imi place cum sta pe curbe fata de runflat , acum daca ar fi, as lua runflat si de iarna. V este ok daca nu depasesti 240.
-
Eu nu te incerc sa te conving cu nimic:)) , doar am zis ca sunt o varianta de luat in calcul, tu poti sa faci ce vrei. Explicatia era pt Romulus, nu pt tine.
-
Mare zapezi ce avem noi:)) sunt anvelope all season mai bune iarna decat multe anvelope de iarna low cost sau chiar firme bune. Gen michelin, continental, hankook.... Tires review..
-
Cum adica? Anvelope all season daca sunt legale iarna? Normal ca sunt legale daca au marcajul de fulg de nea pe ele, a fost ceva dezinformare pe la tv, dar sunt legale 100%.
-
Eu am acelas tip de jante de vara in 2 latimi, de iarna am luat un set pe 18 originale de g30 aceeasi latime toate, pe 17 erau cam pe la aceeasi bani si sunt prea mici si prea urate, daca ai frane M sport nu stiu daca intra cele pe 17. Sau mai e varianta anvelope bune all season.
-
Asta cu dezmembrarile cu motoare cu km putini e sincer amunzanta, un motor care nu se mai fabrica din 2016 care are minim 7 ani repet minim. Toti vanzatori zic ca au motoarele km putini dar in realitatea toate au km multi dar ma rog, macar sa fie bun motorul, cu km e vrajeala de 2 lei.
-
problema far adaptiv g30
branevl replied to cor72z_dani's topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 5
Trebuie sa fie pe auto in stanga la comutator si trebuie sa apesi si pe auto pe maneta din stanga in capat si atunci apare un semn cu verde ceva cu A ca este selectat modul auto, faci asa? In oras nu schimba deoarece este lumina si in alte locurile cu lumina de la stalpi stradali la fel. Daca sunt probleme poate trebuie readaptatate farurile. Ai schimbat parbrizul? Ai spalat masina la motor? -
Sa vedeti cand poti sa stai o ora jumatate si tot sa nu resusesti sa o incarci, sa iti dea tot felul de erori, nu ia cardul, nu face nush ce, iti cere cati kw sa bagi si tot felul de idioteni, de parca toti care isi iau electrice au master in Fizica si Matematica si mai nou si in informatica deoarece multe aplicatii nu merg bine:)) si nu sunt facute bine, mai ales in Romania. Asta ca sa spunem si dezavantajele pomului laudat.
-
Fratele meu are o electrica, a luat o pt oras la firma. Lumea vorbeste decat de economia de bani si de poluare dar nimeni nu zice de bataia de cap de a incarca in oras o electrica si nu ma refer la timpul de asteptare pana se incarca, ci ca toate statile care sunt diferite, fiecare cu aplicatia ei si cu foarte mari batai de cap sa configurezi aplicatiile. Probabil dupa ce bagi toata aplicatiile de la toate statile de incarcare o sa fie mai bine, gen 30-40 pe Romania doar, o sa iti vina la inceput sa ii dai foc, si in alte tari alte aplicatii:)) si tot asa. Pune 30 de minute cu fiecare sa o configurezi, acum poate la unele dureaza si mai mult, altele mai putini ca cer tot felul de date:)) , tot felul de erori. Acasa la priza e cel mai lejer.
-
Doar scaunele se incalzesc la g30.
-
Sa o stapanesti sanatos!
-
Depinde si ce presiunea avea in ele. Daca avea peste 2.3 ... depinde si ce masina era. Ceva diferenta de confort este intre rft si normale dar nu foarte mare. Eu am mers cu 2 seria 3 f30 fl varianta ed cu jante pe 17 si e rigid si cu runflat si fara runflat , topaie mai mult cu runflat, dar oricum e rigida:)). Daca vrei confort mare ia mercedes E class sau S class.
-
Diferentele de confort la runflat urile noi fata de o anvelopa normala XL sunt mici 10-15 % in functie de producatori. Confortul il poti jogla si din presiune, la x3 oricum ai talon mare, dar ma rog fiecare cu ale lui. Sa o stapnesti sanatos! Eu am mers cu x3 2016 era rigid oricum si cu anvelope non runflat si suspensie normala fata de g30 ul meu cu anvelope runflat si suspensie adaptiva , acum nu stiu cum e modelul nou.
-
adblue Probleme DPF si adblue
branevl replied to dey123's topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 5
Pare ca nou dpf ul. Eu nu mi as bate capul. Valorile pe injectoare difera si in functie de cat de comaltata e galeria de admisie si porturile de supape, lasa masina in pace ca nu are nimic. -
Ia cu motor b47 este foarte reusit, mai ok decat cel de la vag. Pica galeria la ele, distributia tine lejer peste 200 de mii. Uleiul in cutie multi nu il schimba niciodata, bmw nu recomanda schimbarea, dar pe la 200 de mii il poti schimba. Daca e xdrive schimba uleiul in cutia de transfer pe la 100 de mii si ai grija la presiunea din anvelope si anvelopele sa fie la fel. Racitorul cu egr ul pe campanie.
-
adblue Probleme DPF si adblue
branevl replied to dey123's topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 5
Isi fac regenerare normal, vrei sa iti arat la masina personala ? Toate dpf urile se regenereaza, cu sau fara adblue. -
Temperatura lichid racire + ulei BMW F10 motor N57 313 cai
branevl replied to six in line's topic in Seria 5
Eu cred ca mai degraba din cauza aerului de iesea din motor pe la capac si era cald ,ca de intrat nu are cum. La capac iese pe afara ulei de acolo, cat sa traga aer? Avea gaura in el? -
adblue Probleme DPF si adblue
branevl replied to dey123's topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 5
Ce treaba are ad blue ul cu dpf- ul. Masina face regenerare normal, injectorul de adblue la g30 este dupa dpf. Isi face regerare cand cere calculatorul, cand ajunge la incarcarea maxima de cenusa. Dpf ul se poate verifica daca este incarcat sau nu, nu vad dc l ai curata daca este ok. Curata in prima faza tobele si vezi daca se mai inegresc, posibil sa fie ceramica in dpf sparta/topita, vezi ce valori ai pe ista in urma testului de presiune.
