ADRIAN HD

Pai verifică pe stâlp dacă e permisă mărimea respectivă. Iar dacă nu e trecută in cartea de identitate risti să rămâi fără talon.

Nu ai nevoie de nici un tester,mesajul ăla va dispărea dupa ce vei monta o lampă bună,făra leduri arse.O poți monta tu făra probleme.

Ai nevoie de altă lampă,s-au ars ledurile de la semnalizare .Caută pe Epiesa,găsesti acolo atât originală cât și aftermarchet.Sau poți luat una second dar e la risc,nu știi cât ține.Eu am luat una aftermarchet ,Tyc si are 8 ani pe mașină și e in regulă. E 460 ron Tyc vs.880 ron originală.

Merge bine,dar zgomotul ăla de morișcă nu e ce trebuie.

Păi sânt masini care au avut si 2 3 rechemări pt.egr.Mesajul rămâne in bord,verifică să nu ai o rechemare nouă.Refăi nivelul la antigel și urmăreste dacă mai scade.Eventual poți face un test de etanseitate(presiune) ,să nu ai pierderi pe undeva.

Păi nu ai iesit cu ea să faci un drum mai lung extraurban să vezi cum se comportă,ce consum ai?eroarea aia e de când ai cumpărat masina?consumul ăla pare de muscle car.

Bine că nu a provocat un carambol,mai mureau oameni nevinovați.Asta merită permis anulat .

Sigur aveai rechemare pe racitorul egr,ăla e și cauza incendiului.B47.

Petex sau Rigum,f.bune si relativ ieftine,alea originale arata ca un linoleum fără striații pe el.Vezi pe Rimi.ro.au multe modele.

Păi a scris omul că a luat piese originale.

Mie imi pare puțin scump,dar ținând cont ca esti in A ,ce sa zic.Interesează-te cam cât costă in Ro.Iți recomand Autogenial Alba.Nu cred că trebuie desfăcut chiar tot motorul ca la schimb distribuție să schimbi pompa ulei.

Mașina a fost in service pt.reparație?când au aparut problemele menționate de tine,după accident?sau după ce ai reparat mașina.Eu nu văd nici o legătură intre un accident ușor și pomelnicu de probleme apărute.E posibil să se fi dus alternatorul si implicit bateria.Si poate a mai decedat și Frm ul .

Pentru ce tip utilaj ?

Bagă Castrol,eu de 8 ani in bmw uri numa Castrol 5w30 LL am pus ,o singură dată am pus ulei Bmw (Shel)la butoi dar ok și ăla.

Caută-ți tu piese și te duci cu ele in portbagaj frumos și ceri ofertă de preț manoperă.La capitolul jecmăneala servicurile auto sânt top.Au adaus la piese si 100%.

Iți faci prea multe scenarii ,la km ăia nu m-aș atinge de cutie.

Pai filtru e in capac la baia de ulei,nu se schimbă separat.

Odata cu telescopul se schimbă protectia telescop si tamponul de spumă din partea superioară.Cred că Sachs e cel mai bun după OE dar si cel mai scump.

Urmărește pata de ulei de pe amortizor,daca vine de sus de la imbinarea lui ,e clar ulei din el,dacă nu poate fi alt tip de spray dat acolo cu te miri ce ocazie.Oricum,o mașină la km.pe care spui că-i are nu ar trebui să aibe scurgeri la amortizoare.Doar dacă mașina a umblat pe hârtoape toată ziua.Eu am suspensie M pe f31,dau toată ziua cu ea in speed bumpere că e plin orașul de ele,178k dar telescoapele is uscate.

Adblue e injectat in evacuare,nu ajunge in motor.E o coincidență,pune tester si vezi ce eroare ai stocată.

Sa te poarte sănătos.

Plus că trebuie schimbat si cablajul care mustește de motorină(doar o parte din el).

Pasul 5:o impachetezi frumos și îi dai patină.

Băiatul nu prea știe ce spune,nu se sparge nici un furtun,se fute efectiv senzoru de motorină de pe conductă si o ia motorina la plimbare pe fire.Eu am incercat să bag mâna acolo sa desfac mufa da nu am reusit.Cred că o soluție ar fi desizolarea firului de la senzor pe 2 cm.Si pus un pampers mare pe fir.

Bănuiesc că e un E,nu?verifică siguranțele in prima fază.