Jump to content

bimmer90f30

Contributors
 View Profile  See their activity

  • Posts

    9224

  • Joined

  • Days Won

    93

 Content Type 

Everything posted by bimmer90f30

  1. bimmer90f30
    Nu-i problema, stai linistit. Se ..putea (la alte modele) ajusta consumul calculat de motor in bord. deocamdata nu sunt in cunostinta despre cum se face la F25.. La E90 exista o metoda prin combinatie de butoane in meniul secret.. La F25 l-or fi mutat pe undeva cumva aceiasi ajustare a consumului estimat in bord. Nu e stricata! Drumuri bune!
  2. bimmer90f30
    omule, lasa topicul altuia in pace. Fa unul nou cu problema ta. Nu mai scrie peste problema altuia. Si asteapta sa isi dea si altii cu parerea PE TOPICUL TAU...
  3. bimmer90f30
    Daca nu consuma, pune tot 5W30. Daca vrei sa oferi protectie mai buna poti sa incerci sa pui 5W40. Poti sa pui si "doar" LL-01. LL-04 e specific diesel. Si schimba-l pe la 10-12k km. Eu de la 250k am pus 5W40. La acelasi motor 10 ani mai tarziu pun aceiasi vascozitate. Nu am avut probleme; dar e diesel. Fa totusi topicul tau nou daca mai ai intrebari. #Sau scrie aici:
  4. bimmer90f30
    nu am gresit prima oara. am fost neatent acum:
  5. bimmer90f30
    Ce motor are masina aceea? M57, N57, N55, N63..? Sunt curios. BMW recomanda la foarte putine motoare, unele M Sa schimbi si filtrul de ulei cu fiecare schimb, asta e ideal. @alex230ro in referinta din tTIS in dreptul motorului N47S (facut pana in 2008) asta scrie - 10W40; are un indice atasat motorului mentionat si la indicele respectiv scrie "TU2 = T2 / TOP = S" Tu ce intelegi din asta? Bine-ntels ca si dupa Sept 2008 au fost facut motoare "S" dar recomandarea se schimba pentru clasicul 5W30.
  6. bimmer90f30
    Rulment presiune ambreiaj. Trebuie schimbat tot kitul ambreiaj, cel putin putin. Nu schimbi, rulmentul sw va sparge, rupe intr-o zi si apoi vei ramane in acel loc. Doar tractat mai poti pleca.. sau poate nici asa.
  7. bimmer90f30
    Dar de ce nu aici? ti-e rusine sa iti arati stiinta si cunostintele? De aceea sunt facute forumurile. Hai, fa public tot ce stii in problema prezentata de colegul nostru; avem tot spatiu. Arata-ne cum procedezi tu sa facem si noi cand se strica masina.
  8. bimmer90f30
    @mgifara lipsa de discretie sau jena iti spun ca a punctat foarte bine. Mi-am amintit de un timp din viata de student cand fara banii fiind dar cu acces la o Dacia am pus o baterie de electrocar (cine nu stie, sa caute sa afle ce e ala..) care avea da, asa vreo 150 km probabil. Doi oameni se opi teau bine de tot in pamant sa o puna in portbagaj, si asta pentru 5 din 6 celule! Si ce crezi, consuma cu muult mai mult? Nu. Consuma rezonabil. Bine-nteles ca Dacia aia avea arcuri duble pe spate.. ce vremuri, ce vremuri..
  9. bimmer90f30
    Asa e huruitul?
  10. bimmer90f30
    .. aa aveti gura aurita, ca inclinatia mea spre hibrid e .. asa si asa.
  11. bimmer90f30
    Esti constient ca masinile cu motoare clasice nu se vor mai fabrica curand..? Primul pas spre full electric sau nitrogen va fi asta. Cine nu isi da seama la timp probabil nu o sa poata merge cu masina.. (bine exagerez putin aici..) dar nu e exclus.. Nu cred ca avem aceiasi impresie in privinta consumului real "overall" al unui automobil HIBRID. Desigur ca in oras e cel mai de dorit SI UNUL SI ALTUL dar cel electric ramane sa fie folosit DOAR in oras. (..Sute de mii de km nu o sa faca un full electric prea curand! Ca nu exista infrastructura, ca lumea vrea sa se miste cat mai repede..)
  12. bimmer90f30
    Tu, pw ce te bazezi cand spui ca masina asta hibrida nu e buna pentru drumuri lungi? Vino cu, ceva dovezi. Sunt aici utilizatori care in trecut s-au declarat foarte multumiti de un hibrid, da chiar motorul de 3 litri ca autonomie incat chiar mie mi-a parut rau ca altcineva la ..o intrebare am recomandat un x1 cand probabil mai intelept era un hibrid.. ca acea persoana merge destul de mult in oras dar iesea si la drum lung cu aceiasi masina.
  13. bimmer90f30
    @Sofrone Ionut daca pricepi putina engleza cauta pe YT orice are legatura cu CAN-Bus in masina si o sa afli si ce face unul, ce face altul. De acolo incepi diagnoza, dupa ce o intelegi cat poti de bine ce face. O sa vezi ca NIMENI nu scoate mufe la intamplare si se uita apoi in diagnoza.. Cum au zis si altii deconectand module nu rezolvi problema. Nu este exclus ca MODULUL bujiilor, nu releu (Nu mai zice releu ca NU ESTE RELEU in veci) sa fie si el implicat, sa nu il "vada" sistemul. Dimineata cand e rece se aprinde semnul de bujii, preincalzire in bord? O sa ma uit maine sa vad daca modulul ala primeste vreun semnal de date. Se prea poate.
  14. bimmer90f30
    Gresit, is mai mecanic si electrician decat muulti mecanici si electricieni. O spun pentru ca stiu ce iese de pe mainile mele. Si nici laudatorii nu au murit! Tu poti sa ramai pescar sau ce vrei..
  15. bimmer90f30
    @wolf20 pe cat vrei sa pariem ca o masina din 2019 (pentru mine) NU FACE MARE DIFERENTA fata de una din 2005!! Edit: pt @wolf20, sunt MARI sanse sa ma dau la un hibrid diesel din 2019. Mai astem sa ii scada pretu' ca nu imi permit nimic sub 100-150k km, adica atunci cand probabil bateria lor e cam moarta si are nevoie de alta noua.. (asta e viata) Difera doar durerea de cap care e mai mare evident. E cam tarziu/greu pentru tine sa te intorci in trecut sa-l intelegi mai intai, tinere... Pana una-alta lasand la op parter ce fac eu cu masinile mele, tu ramai regele ne-incoronat al trolling-ului pe acest forum. Imi pare rau ca nu am fost primul sa o zic.
  16. bimmer90f30
    Las' ca m-am uitat eu. E de vis masina, daca ai bani. Nu e ca tancu' ... pui destule in portbagaj. E drept ca e al naibii de lunga.. Si fiind hibrida, chiar nu am dinti impotriva unei hibride.
  17. bimmer90f30
    Nu iti statea tie mai bine sa raspunzi omului pe topic, cu ideea ta personala? (Dupa aia era supusa scrutinului cum incerci tu sa faci..) Cat despre ce, citezi tu ca ar fi de inteles e exact invers; eu am incercat sa ii spun de fapt ca intra pe un drum fara iesire si ca trebuie sa se multumeasca cu, ce pune BMW (si sa faca/accepte prea putine modificari). Dar asa e cu unii care rastalmacesc rau... (ehee, unde-s vremurile ale cand ce puneai tu in masina ta ii durea pe restul la basca ce ENTERTAINING ai tu in masina
  18. bimmer90f30
    Dar de solutie nu zici nimic, sau citim doar impresia pe care oricum la TOTI e aceiasi. Cu alte cuvinte, il ajutam sau doar fluieram de pe margine? Parerea mea, extragand esentialul din ce zici este ca la BMW ca si la alte marci, desigur, ei se ocupa de, pardon de expresie, ra******le pe care ei au decis OFICIAL sa le instaleze. Si mai mult decat atat sunt facute sa comunice in conformitate cu datele care trec prin modulele cutare si cutare ale masinii ca sa afiseze cutare si cutare... Iti place sau nu, pe ei nu-i intereseaza. Ii intereseaza ca pe perioada unei garantii semnate de ambele parti sa se faca responsabil daca garantia acopera ce s-a stricat. Restul pietii poate copia atat cat poate si implementa atat cat poate. Stiu, ca nu am fost prea clar, dar tu practic esti pe turta ta si poti sa faci ce iti permit legile general acceptate de toti .. si poti sa pui ce echipament vrei tu, atat timp cat inca se mai poate in masina personala (pentru ca INTERESUL LOR este ca noi consumatorii sa cumparam cat mai mult de la ei fabricantii de masini, prin limitarea la maxim a echipamentelor din afara...) iar ei vor fi ultimii sa te conditioneze CAND ESTI PE CONT PROPRIU. Nu e greu deloc sa intelegi ca nu mai traim in 1995-2000 cand nu le pasa.. ...Deci ia-o pe cont propriu, daca un echipament il consideri absolut necesar si uita de mers la reprezentanta pentru update-uri sau alte necesitati..
  19. bimmer90f30
    M-am uitat si modulul ce se ocupa de PDC parese ca este in locul rotii de rezerva toti senzorii fata-spate sunt conectati in modulul ala din portbagaj. Spune cati conectori sunt bagati in modulul PDC, ce culoare are fiecare si pot sa iti pun lista cu, ce face fiecare pin din conector. Cel putin in conectorul cu 12 iesiri ai: 1 siguranta/alimentarea de 20A (daca nu ai tensiune pe intrarea in siguranta asta e din cauza tensiunea e data de un releul din acelasi panou de sigurante - dreapta-sus in portbagaj), 2 CAN-Bus, 6 Negativ/masa, 8 CAN-Bus.
  20. bimmer90f30
    Pentru actuatorul inchiderii as zice ca in zona lui trebuie sa fie ceva limitator care probabil sunt dereglat.. vezi daca poti sa desfaci partea aia de pe caroserie care are pinul ce se roteste. Ce se intampla daca inchizi broasca portbagajului cu o surubelnita si apoi actionezi din buton? Se elibereaza pinul din inzavorare si se misca si acel pin pe caroserie? Din ce am citit acel pin pe care e pe placa ce o misca, nu trebuie sa frece cu placa de dedesupt excesiv.. apoi (cum e si firesc) cand portbagajul e deschis pinul trebuie sa se opreasca in pozitia ce mai de sus in cerc si cand e inchis in pozitia cea mai de jos din cercul in care se invarte.. Si mai uita-te poate trebuie centrat cu totul placa ce sustine mecanismul ala de se roteste. Tu zici ca atunci cand inchizi portbagajul acesta se inchide apoi mecanismul trage portbagajul dar se opreste tot in pozitia ce mai de sus nu ce mai de jos. Trebuie vazut ce il face sa se roteasca 360 grade si nu 180 grade. A, vezi ca PE portbagaj TREBUIE sa fie o sarma cu un inel care e legata la zavorul de pe portbagaj. vezi pe unde e ca o sa poti sa folosesti un carlig sau ceva de gen sa deschizi prin scaunele/usile din spate. Imposibil sa nu aiba posibilitate mecanica de actionare a zavorului din portbagaj.
  21. bimmer90f30
    Numai lui N47S i se pune 10W60 potrivit fisei tehnice oficiale.
  22. bimmer90f30
    Pompa de inalte am to auzit ca pica la motorul ala.. sa nu fie si ea vinovata de fluctuatii.
  23. bimmer90f30
    Eu partea asta nu am inteles-o; cum poti sa o tii accelerata sa dispara si turatiile? Dar ma aliez cu Mircea-Si ca ar putea fi de la bujiile incandescente care mai "moduleaza" motorul binisor cand e rece afara.. Iar problema care "ramane in timpul condusului" @Morningstar090 daca lasi motorul 2-3-4 minute sa toarca cum pleci de pe loc? Cat de cat OK? Bujiile le-ai schimbat pentru ca erau arse (..toate!?)? Ca daca eroarea fost tot timpul de la "releu" s-ar putea sa fi fost de fapt "releul"..
  24. bimmer90f30
    Asa e, tu la zici cel mai bine! Poti sa ne zici cand intra masina in sleep mode, FARA SA TE UITI IN ALTA PARTE? Ca asa de sleep mode toti am auzit. Iar partea cu documentatul chiar e de apreciat. Chiar vrem pe cineva care stie ce spune si ne arata EXACT cum se face. Pot sa imi mai spun si eu opinia? Si CUM (mai exact, procedural) afla ce consumator ii mananca bateria nu spui?
  25. bimmer90f30
    Mi-e greu sa cred ca o masina prevazuta sa aiba adblue pe esapament pentru noxe sa nu semnalizeze in bord cand nu mai are. Zice el cand se infunda injectorul dar cand nu mai are... riscul e sa se infunde DPF-ul desigur daca se merge fara AdBlue. Dar nu mai porneste.. din cate stiu.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.