RedCap

Rezolvat.

De acord cu @ADRIAN HD, as fugi de o masina softata.

A inceput sa iti manance ulei dupa ce ai pus 5W40?

Parca nu desi duc dorul unui soft close.

Eu mi-am luat primul BMW cu vreo 16k EUR daca mai retin bine prin 2008 parca sau 2007 + drum, taxe, etc. Ca idee 3K EUR imi pare foarte mic ca buget de luat un BMW.

Am editat eu numele topicului ca sa contina modelul masinii.

E o inovatie asa ca pana restul se prind si o fac si ei, McLaren ii incinge. Nu e ca si cum ar avea un motor suplimentar pe masina. @bimmer90f30 sa ii pui pe McLaren sa imparta cu restul tehnica si materialele folosite mi se pare de neimaginat. McLaren au investit bani in R&D pentru asta, nu pot da totul pe gratis si altora. Ma refer la optiunea a doua din poll-ul pus de tine.

@Tavistefan ti-am mutat topicul nou creat in asta deja existent avand in vedere ca este vorba de aceeasi problema.

Banuiesc ca noi, nu?

Vad P0149 si CC-ID 149 totodata cautand pe Google. A ta care din astea e? Sau e un 0149 si atat?

Si te tot uiti la uratenia aia de XM...

Te aprob, m ei de masina,as da-o sa nu mai aud de ea. Scapa de ea mai bine cum poti si aia e. Totodata scoate cat poti de mult de la BMW... gandeste-te ca puteai fi pe lumea cealalta acum, Doamne fereste!

Uite aici ceva pe un F15. ISTA+ 2C3200 Swirl Flap Actuator mechanically Faulty (Lever Broken)

Foarte rar vei gasi o masina full cum o descrii pe a ta in titlul anuntului. Pe a ta nu vad faruri cu leduri si nici pachet M.

Te referi la @grozadan? Ca stiu ca erau mult mai multi pe vremuri pe forum.

Despre ce model de masina vorbesti si ce an de fabricatie?

@Robert_e93_325 suntem impotriva chiuretajelor de genul DPF/EGR off. Iti sugerez sa te duci cu masina la cineva care stie ce face. Multumesc @FiveThreeFive! Topic inchis.

Eu am PPF doar pe fata si stiu prea bine ce zici de pietricele, muste, etc. Iau totul direct cu un prosop ud fara sa ma doara capul ca zgarii cumva vopseaua. Mai arde-o si tu ca de-asta e M440i.

Mai bine lasa Style 66-le si continua sa cauti 65-ul.

Si cu toate astea tot papa al meu mai mult decat 80% din restul 540-urilor. Cred ca merg prea moderat. Multam fain, acum vad si eu pozele fara dureri de cap. Daca vrei putem vb pe privat si te pot ajuta cu restul postarilor. Frumoasa masina si buna alegerea cu PPF-ul integral, te doare in spate de muste, exceremente de pasari, etc.

Cu ala e mai greu ca tot trebuie sa dai roata jos ca sa faci pana. Ca nu stiu daca reusesti sucindu-ti gatul si mainile in toate directiile sa faci pana cu roata pusa pe masina.

Fix ca al meu la aproximativ 960 km parcursi. Nu pui mai bine pozele alea cu imgur te rog? Ca e blocat site-ul de il folosesti tu la mine.

Bai baieti... mie imi place riscul. Roata de rezerva nu am, am pneuri normale, doar compresorul e in masina.

Sincer nu imi aduc aminte sa fi avut probleme de genul la G05 dar nici nu am pus vreodata lichid de parbriz. Mereu imi recompletau la dealer cand ma duceam. Nu sunt genul care foloseste constant lichidul de parbriz. G60-ul merge bine, nu ma plang de el. Parca aveam vreo 2237 mile (3600 km) aseara cand l-am bagat in garaj.

Poate oamenii isi tin 540-ul sa uite la el mai mult si in rest merg cu truck-ul, eu stiu? Alea 23h pe luna nici macar nu le fac din mersul la munca, ca ala imi ia vreo cateva minute. E cam cu vreo 20% mai mic decat aveam la G30-ul 540i si ala era non xDrive. Nu e problema cata vreme se schimba pe garantie e ok. Eu acum am un pitic cu volanul si voi avea circ cu ei cand ma duc Vineri cu masina la service. Nici de partea cealalta a gardului lucrurile nu sunt prea roz dpdv al calitatii din pacate. Si tu nu ii intrebi de strugurii aia acri?