Probleme tehnice si rezolvari generale

Banuiesc ca marea majoritate stie de realoem.com. Dar uitati aici inca un site unde e, aparent, mai detaliat si mai usor de folosit. Enjoy!

Enjoy! http://tis.spaghetticoder.org/

Aici gasiti harta tarii si niste detalii despre cine ar putea sa va ajute. Se va updata periodic. Pentru discutii, cititi aici.

Exista multe topicuri aberante,fara suparare... Daca s-a aprins becul de la ABS , Airbag,Check Engine,nimeni nu poate da un raspuns exact,nimeni nu poate spune cauza. Este necesara o diagnosticare cu un tester adecvat.

Este INTERZISĂ scrierea mesajelor folosind aberaţii gramaticale de genul TZ, SH sau K în loc de “ca” , etc. Daca doriţi neapărat să fiţi foarte bine înţeleşi, puteţi folosi DIACRITICE. Când deschideţi un topic nou (New Topic sau Subiect nou) alegeţi un subiect SCURT şi cât mai CLAR. Titlul oricărui topic va reflecta pe cât posibil subiectul abordat. Asadar, titlul “Scârţâie cureaua de distribuţie" este de preferat faţă de “Help !...” sau "Am o problema". Topicele generice, cum ar fi “Ajutor” , “Am o problema fraţilor”, vor putea fi şterse fară preaviz. Respectaţi timpul celorlalţi. Dacă topicul se referă la o problemă, oferiţi cât mai multe detalii despre aceasta şi…

<_< Bai fratilor, am patit-o si eu intr-un final, mi s-a dus turbina la 112000km... probabil de la mers mult subturat prin traficul aglomerat. A inceput sa nu mai traga si dupa a scos fum alb, MULT. Intrebarea mea e, cam cat costa una noua (e60 530 D 07/2004), si ce part number are? Am gasit pe un site turbina garret 2260v (pentru x5 3.0D) dar din cate am inteles difera actuatorul care actioneaza geometria, s-ar potrivi respectiva turbina pe masina mea sau nu? si in afara de turbina ce mai trebuie sa schimb, valva egr, filtru dpf..sau se pot curata? multumesc celor care vin cu info

Salutari.Cei care aveti DTC mergeti cu el activat sau dezactivat vara?P.S.ma refer doar la DTC nu la DSC deci numai la sistemul care nu te lasa sa pornesti cu rotile scartaind(sau mai face si altceva?Este vreun risc?).Posesorii de E90 cum obisnuiti sa mergeti?

cum poti sa minti in felul acesta ? atunci ce rol are filtru de particule daca prin anularea lui noxele sunt aceleasi ? dupa tine deduc ca astia au inventat euro 5 doar de dragul artei si de fapt e tot una cu euro 4 ? ce legatura are softul de injectie din DDE cu filtru de particule ????? in primul rand nu e sita, in al doilea rand nu e din ceramica... ca sa sti si tu de acum : e fagure din azbest beneficii pentru ala care n-a avut bani sa schimbe filtru, NU si pentru cei din jur ! SPER SA BAGE ASTIA TAXA ANUALA PE POLUARE CU VERIFICARE RAR IN FIECARE AN !!!!!!! de la toti saracii de 19 ani fara servici care si-au luat E90 sau E60 din carding sau insel…

Initial vroiam sa pun topicul la bursa, dar poate intereseaza pe mai multi.. In urma inlocuirii consumabilelor (filtru aer & benzina, bujii) consumul in oras a ajuns in limitele rezonabile (~15% pt un E30 325iA e relativ ok) Dar, ma bate gandul sa achizitionez o instalatie gpl; intrebari: 1. Merita luata second hand? Risc sa sar in aer? :| 2. Mai poti sa mergi sportiv (4000-6000rpm)? Ma rog, stiu ca se pierde din putere & cuplu (10-15%), dar pe gpl mai urca frumos in ture? 3. Vreau o instalatie care sa nu polueze vizual :blink:, deci una (circulara) care sa incapa in spatiul destinat rotii de rezerva.. Cu cat e mai scumpa decat una normala? Mai mult de 30l…

Incep eu :) Masina este un E46. Numar de kilometri la bord-20(douazeci) Problema:cum am iesit cu ea pe poarta dealer-ului,nu a mai mers cd player-ul. Cauza:amplificatorul busit Problema s-a rezolvat in 48 de ore. Numar de kilometri la bord 4800. Cand apas pe eject CD player-ul refuza uneori sa scoata cd-ul :blink: Trebuie sa-l las vreo 2 ore sa-si revina. Numar de kilometri la bord 5200 Zdranganeli suspecte in toba finala. Concluzia:se inlocuieste in garantie toba finala ! Este de apreciat promptitudinea cu care dealer-ul a rezolvat problemele 1 si 3 ! Acum ma intreb ce mai urmeaza...insa eu tot imi iubesc masina :)

Vreau sa aflu cat de OK ar fi montarea unei instalatii xenon in faruri normale, fara lupa. Principala mea ingrijorare este faptul ca lumina va fi dispersata aiurea (ma gandesc ca producatorii nu au pus de nebuni lupa in farurile care vin cu xenon). Principalul avantaj e destul de clar: mai multa lumina (o mai buna vizibilitate), insa daca nu e focusata ca lumea, oare merita ? Se pot monta becurile cu xenon astfel incat lumina sa fie dispersata corect sau necesita reglaj ulterior (in masura in care acesta e posibil) ?

Cu ajutorul acestor fotografii puteti diagnostica rapid eventuale defecte in functie de culoarea shi aspectul bujiei. Sper sa va fie de folos plug_descriptio.txt

M-am programat la bavaria pt verificarea periodica dar tot aud in toate partile ca nu-s baieti seriosi. Ca sunt scumpi,stiu si io...ca nu prea te baga in seama daca nu te vede la costum, si asta am aflat...dar ma interesa calitatea muncii prestate de mecanicii de la Bavaria fata de Filaret. In fine, si alte aspecte care merita mentionate! Io m-am dus la bavaria acum pt ca am cumparat niste piese de la ei pe care vreau sa mi le monteze cand o duc. si mi-au zis ca daca nu am factura ca-s de la ei nu le monteaza(bineinteles, cu sau fara factura tot platesc manopera...in fine) ma gandeam sa nu-mi zica si la filaret la fel si sa trebuiasc sa ma intorc tot la AB. Asa ca, de dat…

De ce da oare rateuri la pornire? Si nu sta in relanti? doar la rece... :blink: cand se incalzeste (in vreo 10 min) merge bine...

Salutare, Pentru toti cei care sunt ingrijorati ca au consumul ridicat de ulei propun acest topic ca mijloc de comparatie: 1. 320i E46 2002 2. Motor M54B22 3. ulei castrol TXT Softec 5W-30 4. consum 1l la 8000km regim mediu 3500-5000rpm afara 2000-3000rpm in oras

Revin cu un subiect foarte controversat, interesant si care poate oferi informatii valoroase. Ma gandesc in ultima vreme din ce in ce mai des sa trec la un seria 4 coupe si sa dau E92, pe care l-am adus in punctul in care nu prea mai am ce sa ii fac si unde mi-am pierdut si interesul sa mai investect in el ceva bani, avand in vedere ca e impecabil dpdv al functionarii motorului si cu o lista lunga de retrofituri. Am vazut un subiect interesant legat de decompresia motorului B48 de la 11.1 cat are pe varianta de 135Kw la 10.2 cat are pe varianta de 185Kw prin schimbarea pistoanelor. (care difera ca cod de la o varianta la alta) Banuiesc totodata ca trebui…

nu trepideaza deloc,,si cu directi inca nu am rezolvat,,tot drepta stanga ma trage,,uni zic ca sunt jentile prea mari,,o fi asta problema,,am vazut bmw aici in germ ,,si majoritatea sunt cu jante de 19,,a mea are 18,,cauciucuri de 225,,40.18,,sa fie prea mari??

IN LEGATURA CU MARTORUL DDE CARE SE TOT APRINDE! pt cei care nu au citit,revin la ideea initiala. -Masina merge perfect pana la 3000rpm,daca trece de 3000rpm aprinde in bord DDE si nu mai trage,parca e infranata.Daca o opresc si o pornesc ,eroare dispare ,iar masina merge din nou perfect pana la 3000rpm. ASA A facut programare si am mers la AB Otopeni,am explicat problema,am bagat masina inauntru si am asteptat in sala 5 ore bune,dupa 5 ore iesi si masina cu tot cu mecanic,cu o lista de piese necasare piese: pompa motorina(de sub scaune) releu pompa filtru motorina imi spune nenea mecanicul ca daca le scchimb nu o sa mai faca si o sa dis…

Stie cineva un loc in Bucuresti unde se curata injectoare cu solutii, aparate Wynns? Multumesc.

Am si eu o-ntrebare... Tocmai ce-am dat intr-o groapa pe centura Ploiestiului in drum spre munte (ceatza, ploaie etc) :blink: si din nefericire s-a fisurat janta (de fapt e o crapatura de vreo 10 cm pe marginea jantei). Am lasat-o intr-un service (Sama Service pe Dimitrie Pompei, in Bucuresti) sa mi-o sudeze si vroiam sa stiu cat de sigura e sudura si dc aveti idee de cum lucreaza mecanicii de-acolo? Din experienta voastra dc puteti sa-mi spuneti cat v-a tinut, cu ce viteza maxima ati mers pe ce fel de drumuri etc.

care este turatia normala(optima) ?? pt diesel pt benzina pt motoarele in V sau linie? pt V6? pt V8? pt V10? pt V12? linie 4? linie5? linie6? pareri TURATII LA RELANTII

am mers cu diverse masini care o au in dotare, si mi se pare o chestie absolut excelenta, in special la drum lung. la asta se adauga si un spatiu suplimentar de depozitare, care mie unul mi-ar fi foarte util. intrebare: ce cotiera aftermarket as putea sa cumpar, sau cum as putea sa fabric una decenta pentru masina mea (bmw e30) ? excludem trompetele care se gasesc in tirgul vitan. am vazut de exemplu una foarte misto pe skoda fabia, dar costa 100 E si e destul de ingusta. alte idei.. ?

Stie cineva cat influenteaza greutatea jantelor consumul si mai ales puterea masinii? Ma intereseaza direct trecerea de la jante greutate 7.6Kg/buc (cu anvelope run-flat) la jante cu 10.36g/buc (cu anvelope normale) De altfel si trecerea de la anvelope de latime 205 la 225. Daca stie cineva rog sa imi zica si mie!

Fratilor..eu patesc ceva ciudat incepand cu iarna trecuta si fiindca a venit din nou doamna iarna..patesc din nou NU SE INCALZESTE MOTORUL. Adica se incalzeste dar nu ajunge pe mijloc decat dupa vreo 20-30 KM si asta cu ajutoare..adica fara incalzire Ok..sa o iau de la inceput..Toamna trecuta am chimbat pompa de apa (ne-originala) apoi mergand eu linistit in afara mi s-a facut frig si am pornit caldura..cand acul de la apa a scazut la prima liniuta..adica undeva pe la 60-65 de grade si a mai crescut inapoi cu greu pana pe la 75-80 de grade Am schimbat si termostatul dar nici o schimbare Problema cea mare a venit odata cu temperaturile de -10 grade sau mai jos cand apa…

trebe inele pt roti/E34 care stiu de unde as putea sa cumpar sau eventual sa apelez la un ateleier?care-i cel mai bun material...